Объявления о продаже Ауди ТТ в Украине
- Ауди ТТ Автомат 2.0 л.
- Ауди ТТ Автомат 1.8 л.
- Ауди ТТ Автомат 2.5 л.
- Ауди ТТ Автомат 3.2 л.
- Ауди ТТ Вариатор 2.0 л.
- Ауди ТТ Ручная / Механика 2.0 л.
- Ауди ТТ Ручная / Механика 1.8 л.
- Ауди ТТ Ручная / Механика 0.2 л.
- Ауди ТТ Ручная / Механика 2.5 л.
- Ауди ТТ Типтроник 2.0 л.
- Ауди ТТ Роботизированная 2.0 л.
- Ауди ТТ Другая 2.0 л.
- Ауди ТТ в Виннице
- Ауди ТТ в Днепре (Днепропетровске)
- Ауди ТТ в Житомире
- Ауди ТТ в Запорожье
- Ауди ТТ в Ивано-Франковске
- Ауди ТТ в Киеве
- Ауди ТТ в Кропивницком (Кировограде)
- Ауди ТТ в Луцке
- Ауди ТТ в Львове
- Ауди ТТ в Одессе
- Ауди ТТ в Полтаве
- Ауди ТТ в Ровно
- Ауди ТТ в Сумах
- Ауди ТТ в Тернополе
- Ауди ТТ в Ужгороде
- Ауди ТТ в Харькове
- Ауди ТТ в Черновцах
- Audi TT 1998 года
- Audi TT 1999 года
- Audi TT 2000 года
- Audi TT 2001 года
- Audi TT 2003 года
- Audi TT 2004 года
- Audi TT 2005 года
- Audi TT 2006 года
- Audi TT 2007 года
- Audi TT 2008 года
- Audi TT 2009 года
- Audi TT 2010 года
- Audi TT 2011 года
- Audi TT 2012 года
- Audi TT 2013 года
- Audi TT 2014 года
- Audi TT 2015 года
- Audi TT 2016 года
- Audi TT 2017 года
- Audi TT 2018 года
- Audi TT 2019 года
- Audi TT 2022 года
Марки авто по странам
- Jaguar 1 017
- Land Rover 2 973
- MINI 982
- Alfa Romeo 364
- Fiat 4 316
- Chery 4 135
- Geely 2 873
- Great Wall 377
- Audi 21 461
- BMW 23 647
- Mercedes-Benz 24 040
- Opel 21 653
- Porsche 1 786
- Smart 755
- Volkswagen 52 645
- ВАЗ / Lada 50 171
- ГАЗ 3 691
- ЗАЗ 8 938
- ИЖ 280
- УАЗ 803
- Москвич / АЗЛК 1 247
- Lada 41
Audi TT 2023 года – это небольшой спортивный автомобиль, доступный как четырехместное купе, так и двухместный кабриолет. Он гарантирует яркие впечатления от вождения благодаря четкому управлению и вариантам мощных турбодвигателей. Несмотря на д...
Читать как мы тестировали Ауди ТТВладею данным авто с начала 2015 года. В целом касаемо расходов не отличается от обычного бюджетного авто если делать ремонты "с умом", большинство запчастей взаимозаменяемы с основным сегментом концерна VAG начала 2000-х годов ввиду чего не дорогие абсолютно, за редким исключением кузовных деталей, к примеру бампера, которых мало на разборках, да и те с отломанными креплениями, в остальном же даже редкие запчасти включая кузовные можно найти за вполне вменяемую цену на авто разборках. Из нюансов на которые нужно обращать особое внимание - турбина, это первоочередная причина основных проблем, так как к ней идёт подвод масла и ОЖ, зачастую ввиду своего расположения (в очень горячем месте) и возраста начинает сопливить жидкостями, и можно внезапно попасть, если не уследить вовремя на перегрев движка ввиду резкого падения уровня ОЖ или на масляное голодание и последующий ремонт двигателя. Также есть фирменные болячки: приборная панель, косяки с различными датчиками и элементами электрики. К плюсам можно отнести отличную разгонную динамику (если конечно у вас всё работает исправно), внешний вид в целом, даже ввиду возраста машина смотрится достаточно "свежо" и навряд ли натолкнёт на мысль что перед вами авто-хлам бородатых годов, интерьер салона сделан очень качественно, даже спустя много лет если за машиной следить заметны будут только небольшие потёртости кожи сидений и руля, кузов оцинкованный и сделан на совесть по старым стандартам, за 6 лет эксплуатации в том числе и в зимний период серьёзных изменений в плане коррозии замечено не было. К минусам: конечно же для многих это пространство в салоне, посадить полноценно взрослых людей на задние сидения будет достаточно проблематично, но в критической ситуации можно, жёсткая подвеска вызывает существенный дискомфорт при езде с неровностями, чувствуется каждый изъян дорожного покрытия, поэтому если использовать авто для загородных поездок на отдых, то придётся смириться, далее короткая база которая идёт в ущерб управляемости на высоких скоростях и на снегу\льду, эксплуатировать в экстремальных условиях нужно очень аккуратно. Расход примерно такой же как и на всех авто с двигателями 1.8t тех годов, около 10-12л город, и 8-10 трасса, может только чуть больше за счёт заводской чиповки. В общем и целом машина конечно на любителя, но каких-то существенных нюансов при бережной эксплуатации быть не должно, поэтому достойный экземляр вполне можно рассматривать к покупке.
Дизайн культовый, надёжность ширпотреба (возможно с учётом возраста, но база/ходовка WGolf4 и они живее). Шустрая, маневренная и надёжная акпп, это +. Обзорность заднего хода никакая: зеркала маленькие, стекло крышки багажника - бойничка... Задний ряд сидений, на рост до 1.20м))) P.s. живых практически не осталось, либо развалюхи, либо ведро (хорошо если одно) шпатли...