Bolt 107

Объявления о продаже Шевроле Кобальт в Украине

Всего объявлений
Красный Шевроле Кобальт, объемом двигателя 1.49 л и пробегом 36 тыс. км за 9500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.04.2025
9 500 $
394 155 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9500)) }} грн
Бензин 1.49 л.
Ручная / Механика
36 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX7037KO
Продам власний автомобіль. Придбався мною в авто салоні. Обслуговування тільки на офіційному сервєі, є всі відмітки. Авто не битє и нє фарбо...
Красный Шевроле Кобальт, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 37 тыс. км за 9500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.04.2025
9 500 $
394 155 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9500)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
37 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX7037KO
Продам власний автомобіль. Купуваллся в авто салоні. Обслуговування тільки на офіційному сервєі, є всі відмітки. Не битє і не фарбоване. Дог...
Серый Шевроле Кобальт, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 135 тыс. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.04.2025
6 000 $
248 940 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Автомат
135 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
BX9561HO
Chevrolet Cobalt/Ravon R4. 2018 рік. Автомат. Гбо 4 покоління. Авто не фарбоване, але є дефект по задній дверці. Пробіг 135 тис. За деталями...
Шевроле Кобальт, объемом двигателя 0 л и пробегом 67 тыс. км за 10600 $, фото 1 на Automoto.ua
16.03.2025
10 600 $
439 794 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10600)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
67 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
0
Серый Шевроле Кобальт, объемом двигателя 1.49 л и пробегом 67 тыс. км за 10600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.03.2025
10 600 $
439 794 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10600)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Автомат
67 тис. км
Киев
Офіційний Chevrolet Cobalt 2021 року. Автомобіль продається від власника, в гарному стані. Останнє пройдене ТО на 65 тис. км. (Заміна мастил...
Серый Шевроле Кобальт, объемом двигателя 1.49 л и пробегом 0 тыс. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.11.2024
11 500 $
477 135 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11500)) }} грн
Бензин 1.49 л.
Автомат
0 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA4661HT
Шевроле Кобальт, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 1 тыс. км за 16426 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.11.2024
16 426 $
681 514 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16426)) }} грн
Другое 1.5 л.
Другая
1 тис. км
Киев
Комплектация LTZ AT. Очень надежный, не дорогой в эксплуатации, проверенный нашими дорогами и временем автомобиль. Новый. Возможна покупка в...
Серый Шевроле Кобальт, объемом двигателя 1.49 л и пробегом 1 тыс. км за 16646 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.11.2024
16 646 $
690 642 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16646)) }} грн
Бензин 1.49 л.
Автомат
1 тис. км
Харьков
Chevrolet Cobalt 23 года выпуска. Гарантия 3 года или 100000 км.
Серый Шевроле Кобальт, объемом двигателя 1.49 л и пробегом 1 тыс. км за 16549 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.11.2024
16 549 $
686 618 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16549)) }} грн
Бензин 1.49 л.
Автомат
1 тис. км
Полтава
Chevrolet Cobalt LTZ з автоматичною коробкою. 2023 р.в.
Смотреть видео тест-драйвы Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt Тест-драйв.Anton Avtoman.
Шевроле Кобальт мкпп 1.5 (Chevrolet Cobalt) осмотр/обзор
2021 CHEVROLET COBALT. ДЕТАЛЬНЫЙ ОБЗОР.
Chevrolet Cobalt с Вестой сравнил..
Тест-драйв Chevrolet Cobalt | Напрокат s01 ep02 (Chevrolet Cobalt)
Chevrolet Cobalt обзор от Насти, Приветули-Красотули!
| Авто обзор на Chevrolet Cobalt | Убийца Логана | Плюсы и минусы |
ПОЧЕМУ ТАК ЧАСТО ПРОПАДАЕШЬ? НОВЫЙ CHEVROLET COBALT. ОБЗОР.
CHEVROLET COBALT 2020 | ТЕСТ-ДРАЙВ БЕЗ МОНТАЖА ОДНИМ ДУБЛЕМ #ДБМ​ #ДрайвБезМонтажа #CHEVY #COBALT
⚡Как едет Chevrolet Cobalt ?( Ravon R4) ?Chevrolet Cobalt vs Geely!

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Chevrolet Cobalt - это привлекательный, компактный автомобиль с просторным салоном. Покупателей он привлекает сбалансированной стартовой ценой и низкими эксплуатационными расходами. Доступен Cobalt в двух вариантах кузова: седан и купе. Линейка состо...

Читать как мы тестировали Шевроле Кобальт
Технические характеристики
5/5
8.7 с
2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач
5/5
5/5
6.8 л/100км
Смотреть все характеристики Шевроле Кобальт
Комфорт
4/5
4/5
4/5
5/5
4/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
4.1/5
(292 отзыва)
Baron2012
4.6/5

Наверное лучший автомобиль за свои деньги . Чугунный мотор что большая редкость для наших дней + 6 ступенчатый автомат + полностью оцинкованный кузов . За 3 года владения не сломалось НИЧЕГО ! Да наверное рио и поло буду комфортнее но кобальт однозначно во всем лучше весты и логана.

Евгений
0/5

Эксплуатирую Шевроле Кобальт 10 месяцев, за это время пробег составил более 20 тыс. км. Сразу скажу, что автомобилем доволен. Далее подробно по порядку. Выбирал автомобиль по следующим критериям: новый авто, высокая посадка, вместительный багажник, АКПП, ценовой диапазон около 500 тыс. руб. Честно говоря, хотелось универсал, но в этом ценовом диапазоне ничего приличного из универсалов нет (поэтому выбор пал на седан с большим багажником). Комплектацию изначально хотел LTZ, но поиски по автосалонам к успеху не привели. Даже комплектация LT с АКПП была достаточной редкостью, выбор цвета был как у старины Форда (любого цвета, при условии, что цвет — чёрный). Ждать очень не хотелось, поэтому пришлось пойти на компромисс по целому ряду условий. Кузов: Автомобиль является бразильским «переосмыслением» Опель Астра Н. Сборка осуществляется в Узбекистане. К качеству сборки особых претензий нет. Зазоры кузовных деталей в норме. Подвеска: Клиренс достаточно высокий, позволяет преодолевать существенные неровности, конечно, в пределах разумного. "Пузотёркой" уже не назовёшь. Подвеска достаточно мягкая, при этом крены в поворотах - в разумных пределах. Салон: Салон достаточно просторный. Класс заявлен, как В+ ближе к С. Действительно, из авто, которые были у меня в эксплуатации по размеру салона ближе к Королле, чем к Калине. В дальних поездках (более 1, 5 тыс. км) устает спина: приходится изменять положение водительского сидения. Поясничный подпор не предусмотрен. При этом есть хорошая боковая поддержка. Материал сидений — ткань. Ткань не маркая, а если уж чем то заляпали, достаточно хорошо чистится. Пластик в салоне жёсткий, и что неприятно — царапается. Пожалуй, минус. Свет: Еще один минус: запотевание фар. Левая незначительно, правая — просто ужасно «потеет». О недостатке заявлено дилеру на ТО1, обещали поменять только правую, но прошло уже более 2 месяцев, а от ОД ни от привета. Видимо придётся самому освоить работу с феном и герметиком. Световой пучок при этом не вызывает нареканий, обочина освещена. Двигатель, трансмиссия, расход: Движок 1, 5 л, 107 сил, механизм ГРМ приводится цепью. Производитель заявляет о «широкой полке момента». Пожалуй не врет : ) Тянет хорошо с низов, а если сделать «кикдаун», стрелку тахометра кидает к 6 000 оборотов. И тоже тянет. АКПП 6 ступ. Зачем 6? Видимо производителю нужно бороться за покупателя. Мне же, как пользователю, не важно, сколько ступеней у КПП. На экономии топлива, это не сказывается никак (! ). Частые переключения передач и невнятная логика работы в режиме частой смены «газ-тормоз» + электронная педаль газа со своей «задумчивостью». Пожалуй единственный «+» от 6-ти ступеней — это низкие обороты двигателя на большой скорости. При 100 км/ч обороты около 2100. Расход л/100 км: 8 — трасса, до 12 город. Езжу в неэкономичных режимах. Управляемость: Автомобиль предсказуемо ведет себя как в городе, так и на трассе на больших скоростях. Не стоит увлекаться скоростью в поворотах: высокая посадка дает о себе знать. Не спорт-кар, конечно. Надежность: На ТО1 заменена втулка поперечной тяги устойчивости (был стук при езде). Если не считать запотевания фар: остальные системы работают в штатном режиме.

Читать все отзывы