Объявления о продаже Шевроле Вольт в Украине











Предложения от автосалонов

- Шевроле Вольт Автомат 1.0 л.
- Шевроле Вольт Автомат 2.0 л.
- Шевроле Вольт Автомат 14.0 л.
- Шевроле Вольт Автомат 1.4 л.
- Шевроле Вольт Автомат 1.5 л.
- Шевроле Вольт Автомат 0.1 л.
- Шевроле Вольт Вариатор 14.0 л.
- Шевроле Вольт Вариатор 1.4 л.
- Шевроле Вольт Вариатор 1.5 л.
- Шевроле Вольт Ручная / Механика 2.4 л.
- Шевроле Вольт в Виннице
- Шевроле Вольт в Днепре (Днепропетровске)
- Шевроле Вольт в Житомире
- Шевроле Вольт в Запорожье
- Шевроле Вольт в Ивано-Франковске
- Шевроле Вольт в Киеве
- Шевроле Вольт в Кропивницком (Кировограде)
- Шевроле Вольт в Луганске
- Шевроле Вольт в Львове
- Шевроле Вольт в Николаеве
- Шевроле Вольт в Одессе
- Шевроле Вольт в Полтаве
- Шевроле Вольт в Ровно
- Шевроле Вольт в Тернополе
- Шевроле Вольт в Ужгороде
- Шевроле Вольт в Харькове
- Шевроле Вольт в Херсоне
- Шевроле Вольт в Хмельницком
- Шевроле Вольт в Черкассах
- Шевроле Вольт в Черновцах
- Jaguar 494
- Land Rover 1 508
- MINI 709
- Alfa Romeo 387
- Fiat 4 333
- Chery 2 528
- Geely 1 843
- Great Wall 324
- Audi 11 370
- BMW 13 149
- Mercedes-Benz 16 027
- Opel 17 927
- Porsche 942
- Smart 703
- Volkswagen 31 790
Нравится нам или нет, революция электрических автомобилей состоялась и они здесь надолго. Как бы радикально это ни звучало, будут существовать транспортные средства, которые займут промежуточное положение, то есть станут связующим звеном между традиц...
Читать как мы тестировали Шевроле ВольтПокатавшись на Тойота Приус захотелось что бы авто дольше передвигалось на электричестве, но и что бы бензиновый мотор также был, не хотел был привязанным к розетке, ведь авто всегда позиционируется со свободой передвижения. Выбор пал на Шеви Вольт, но обязательно богатой комплектации.Вольт может заинтересовать прежде всего тех, у кого есть доступ к розетке 220В, дома или на работе. Зарядное(переходник) должен быть в комплекте с авто, отдельно его докупать, не дешовое удовольствие ~350-400$. На одной зарядке проезжает около 60 км, но те кто умеет ездить на приусе, летом только на электроэнергии будут проезжать до 80км. Цикл полной зарядки 4-4,5 часа, за которые авто высасывает электроэнергии из домашней сети не более 12кВт. После окончания электроэнергии авто, превращается в обычный гибрид, только с электроприводом, т.к. основной мотор электрический, а бензиновый, служит только как генератор. Эл двигатель очень шустрый 150л/с. Есть 3 режима езды: нормальный, спорт(авто превращается в спортивный болид) и горный режим(включается на повышенные обороты бенз.двигатель, что бы быстрей принудительно заряжать АКБ, для повышенных нагрузках в горах). На АКПП которая работает на одна длиннющая передача, есть режим езды L, на котором более качественно включается рекуперация (превращение кинетической энергии в электрическую), а именно-когда катишься накатом, едешь с горки, тормозишь-подзаряжается от колёс аккумуляторы. В режиме L также комфортно ездить по пробка, т.к. авто само, без педали тормоза притормаживает за счет рекуперации.У меня богатая комплектация, так хотел): перфорированная кожа с подогревом.Климат- круиз контроль,Бесключевой доступ и запуск двигателя, bluetooth громкая связь, USB, AUX, полный эл. пакет, датчики давления колёс. Камера заднего вида резина R17.
Купил Шевроле Вольт 2014. Авто приятно удивило. Шикарный,комфортный кожаный салон, изумительная шумоизоляция, очень мягкий и маневренный, полная комплектация. Два очень удобных монитора,которые выдают максимум информации об автомобиле - есть всё и даже больше чем думал. От езды получаю одно удовольствие, минусов нет. Автомобиль плагин -гибрид. электро +ДВС 1.4. На полном заряде батареи можно проехать от 60 до 80 км. затем автоматически включается бензиновый двигатель с удивительно низким расходом от 3 до 5 л. на сотню км. бензиновый двигатель работает как генератор и может заряжать батарею. На светофорах и в пробках двигатель отключается,что значительно экономит топливо. ДВС очень простой и не требует постоянного внимания ( обслуживается раз на 40 тыс. пробега) Только замена масла и фильтра. Зарядное устройство подходит к любой розетке 220 в. Полный заряд батареи 4-5 часов . На первый взгляд машина с низким клиренсом, но колёсная база на 17 вполне справляется с нашими украинскими ямами на дорогах. Единственный недостаток, задние сидения на 2 человека, но они очень комфортные. Вместительный багажник. В целом машиной доволен.