Nissan Pixo 2010

Езжу на ней 5 лет. Мой первый автомобиль. Маневренная, шустрая, очень симпатичная машина. Больше 120 по трассе лучше не ехать - легкая очень, начинает шатать на скорости. Припарковаться и развернуться можно где угодно. Высокий клиренс. Из-за маленького объема медленно разгоняется на старте, но потом очень резво едет.

довольно хороший автомобиль для городских поездок юркий динамичный экономный комфортный

Это бюджетный сити-кар, экономный юркий, шустрый. Спереди места достаточно, сзади даже детям тесновато, особенно за водительским. В общем не плохо, но эта модель Сузуки а не нисан, завод в Индии. Вобщем для бюджетного отлично

Компактна, зручна, економна, влазить в будь-який проміжок між авто та легко припаркуватиСучасний дизайн, популярна в збирає компліменти Дешевше їздити нею, ніж маршруткамиПоставили нові рульову та ін - все обновили за 0,5т $

Загальні враження про авто дуже позитивні. Як на літровий двигун - авто доволі шустре, але при обгонах ЗАВЖДИ пам\'ятаєш, що не вистачає потужності, щоб почуватись впевнено. По кузову - жодних претензій! Навіть у місцях, де оголився метал ржи не було зовсім - якість металу вище будь-яких похвал. Машинка на диво виявилась дуже проходима - чорноземів намісив на ній предостатньо - застряг тільки одного разу там, де і кросовери з повним приводом не пройшли б! Вартість запчастин посередня - не розорить, якщо не брати оригінал. Оригінальний лямбда зонд, до прикладу, може вартувати як 1/5 вартості авто. Витрати палива тут на пряму залежать від манери їзди, але менше за 6 л/100 км не вкладався.Чомусь у моїй слабким місцем було щеплення можливо,через неуміле використання, або забагато хотів від неї.Масла двигун хоче хорошого - інакше жор забезпечений, якщо підібрати правильне - все ок.Шумоізоляція ніяка - треба доробляти. Пластики на 170 тис.км не видавали жодного постороннього звуку. Місця в салоні не надто багато - людині зі зростом 190 + буде не комфортно.За свої гроші - дуже хороше і зручне авто!