Peugeot 3008 2019

Здравствуйте,ув.читатели. Владел peugeot 3008 первой генерации 1,6 дизель и проехал на нём 187000 км за год, было много всего за этот год и как мочевина закончилась на Украине и датчики температуры вентиляторов глюки и не только. Но, новый peugeot уже не тот и не такой, совсем не такой. Я имею в виду не дизайн новый кузова, а вообще философию данного авто. Он мне чем-то напомнил китайских производителей, которые редкое г.....о просто в красивую упаковку засунули. Автомат это просто что-то, дёргается, пинается, откатывается назад и не только! Двигатель шумно работает,в отличии от его дедушки 1,6 турбодизель(там вообще мотора не слышно было). Как в старом кузове так и в новом кузове, если суровые зимы, однозначно при парковке на ночь, автоматический ручник прмёрзнет к колодкам так, что задние колёса будете просто за собой волочь до ближайшей мойки(( было такое и не раз... В общем сейчас на данный момент обладая суммой в 2,5 мл.руб., я бы никогда такой автомобиль не купил бы дороже чем 1,5мл.руб. и посмотрел бы в сторону другого тс. А купил его под те тёплые воспоминания его дедушки, которые при его косяках, всё же был лучше, как по салону, так и правильности оформления багажника(двойное дно осталось), а вот багажника нараспашку с бортиком нет!!!

Добрый день! Владею данной машиной почти год, до этого ездила на с4 2010г., после ситроена это конечно космос. Покупалась как единственная машина в семье, летом на дачу за город, в остальное время года в городе, поэтому полный привод мне не нужен и если б можно было выбирать, все равно купила бы передний. Посмотрела кучу обзоров как про 3008, так и про конкуренты. Корейцев не рассматривала совсем, как и китайцев. Очень внешне нравилась мазда сx5, но почитав отзывы и посмотрев обзоры преимуществ в ней не увидела, но цена при этом была дороже. Так же сравнивала с ситроеном с5 aircross, но не понравился дизайн, овальные формы не приглянулись. Съездила на тест-драйв тигуана, шумка хуже и салон скучноват, за теже деньги очень унылая тряпочка на сиденьях, тряпочные вставки в дверях и на подлокотнике и внешний вид не ахти, хотя на заднем ряду просторней. Тигуан нравится только в комплектации спортлайн, но уже переваливает за 2 млн. Мужу нравился кодиак, но так как водить мне, габириты все таки крупноваты. В итоге прокатившись на тест-драйве сомнений не осталось! Дилер сделал очень хорошую скидку и через неделю забрали своего Льва. Из минусов даже не знаю что отметить, может только что тесновато на заднем ряду, но у меня там сидят дети и не жалуются, конечно между двумя креслами не сесть, но я не знаю такого авто в этом классе где бы разместился третий пассажир и 2 автокресла. Динамика устраивает полностью, в режиме спорт вообще нет слов, бью себя по рукам чтоб лишний раз не нажимать. Багажник вместительный для нашей семьи и ощутимо больше чем в с4, пожалела только что не купила с электроприводом, вот прям очень пожалела. В остальном машина устраивает полностью, в настоящий момент даже и не знаю на что можно ее поменять в этом классе. Лет через 5 подумаю, как альтернативу вижу только lexus nx или q3, но это совсем другие деньги. Если не нужен полный привод, то очень советую рассмотреть к покупке, не пожалеете! В комплектации allure с эл. пакетом сидений, камерами кругового обзора вышел около 1,9, по прайсу 2250.

Автомобиль как китайский игрушка. Материалы отделки салона очень дешёвые. Шумоизоляция никакая. Ходовая жёсткая и слабая. Места мало в салоне. Полного привода нет.