Объявления о продаже Фиат Стило в Украине
Предложения от автосалонов
- Фиат Стило Ручная / Механика 1.6 л.
- Фиат Стило Ручная / Механика 1.9 л.
- Фиат Стило Ручная / Механика 1.4 л.
- Фиат Стило Ручная / Механика 1.7 л.
- Фиат Стило Ручная / Механика 1.8 л.
- Фиат Стило Ручная / Механика 0.1 л.
- Фиат Стило Ручная / Механика 0.2 л.
- Фиат Стило Ручная / Механика 1.2 л.
- Фиат Стило Роботизированная 2.4 л.
- Фиат Стило Другая 1.6 л.
- Фиат Стило Другая 1.9 л.
- Фиат Стило в Виннице
- Фиат Стило в Днепре (Днепропетровске)
- Фиат Стило в Житомире
- Фиат Стило в Запорожье
- Фиат Стило в Ивано-Франковске
- Фиат Стило в Киеве
- Фиат Стило в Кропивницком (Кировограде)
- Фиат Стило в Луцке
- Фиат Стило в Львове
- Фиат Стило в Николаеве
- Фиат Стило в Одессе
- Фиат Стило в Полтаве
- Фиат Стило в Сумах
- Фиат Стило в Тернополе
- Фиат Стило в Харькове
- Фиат Стило в Хмельницком
- Фиат Стило в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 1 010
- Land Rover 2 911
- MINI 1 017
- Alfa Romeo 385
- Fiat 4 563
- Chery 4 466
- Geely 3 126
- Great Wall 386
- Audi 22 694
- BMW 25 225
- Mercedes-Benz 24 886
- Opel 23 135
- Porsche 1 762
- Smart 768
- Volkswagen 55 172
- ВАЗ / Lada 56 196
- ГАЗ 3 872
- ЗАЗ 9 387
- ИЖ 307
- УАЗ 833
- Москвич / АЗЛК 1 456
- Lada 40
Fiat Stilo дебютировал в 2001 году, тем самым сменив Fiat Bravo и Bravа. Автомобиль принадлежит к гольф-классу (С класс) и доступен как с 3, так и с 5-дверным кузовом, при этом 5-дверный Фиат позиционируется скорее как семейный хэтчбек. Фиат Стило ск...
Читать как мы тестировали Фиат СтилоПриємно здивована цією моделлю ФІата.<br>Приємний кольор чорний з фіолетовим мерехтінням, прекрасний дизайн авто. Шумоізоляція нормальна, приємний велюровий, просторий салон. Відкідні передні і задні сидіння, просторий багажник, САВ буфер і нормальна автомагнітола з заводу, лобове скло з гарним обзором, електричні склопідйомники, кондиціонер, крутий пластик в салоні, електричне+ механічне табло панелі+борткомпьютер, регульоване кермо.Сидіння- підгоняються по всім параметрам полумеханічно.Гарно світять фари, класно видно з ними в темряві. Витрати пального:місто з пробками 8, траса 5.5.<br>Шини + лити диски 16 радіус. Олію не бере. Дуже приємно керувати таким авто, дуже легко їде. Мій максимум швидкості по автобану- 160 км/г.<br>Вартість ТО середньостатистична.<br>Як доглядати за авто і робити плановий ТО, то не потребно великих вкладень в ремонт.<br>За три роки було змінено тільки паливний насос.<br>Люди, яки сідали за кермо цього ФІАТа, які ніколи не їздили на такому авто, всі розділяють мої враження, гарний бюджетний автомобіль.<br>Тільки ++++++, тільки найкращі рекомендації.
Машина покупалась в 2016 году, на тот момент ей было уже 14 лет и пробег составлял 286 000 км. Безусловным плюсом была стоимость в 2 200$, а так же внешний вид и оцинкованный кузов. Для почти пятнадцатилетней машины выглядела она довольно бодро. Двигатель был 1.9 jtd турбированный. Это из положительного. Теперь по минусам: за чуть более чем за 2 года владения этим чудом техники, машина появлялась в ремонте в среднем 2-3 раза в полгода , что, наверное, обычное дело для "жигуля" и для итальянцев оказывается так же. Видимо, гены... За это время случалось: около 3 раз перегорали лампочки передних фар, перегорали лампочки задних противотуманок, ломалась печка (менялся маторчик и однажды здох регулятор скорости), зимой иногда могла просто перестать на ходу греть. Были проблемы с термостатом, а он какой-то хитрый (корпус в корпусе) и дорогой. Пробивался охладитель, в расширительном бачке плаволо масло. Пару раз выполнялись работы по ремонту подвески, менялась ступица в сборе переднего колеса, шаравая опора идёт вместе с рычагом, меняются парами, иначе на развал-схождении не могут точно выставить колёса и еще какие-то обязательные ремонты, о которых уже и не вспомнить. То, что она жрала масло как сволочь, можно было бы и не писать. В итоге за это время на ремонты было потрачено около $1800. Рвался два раза ремень генератора, оказывается демферные шкивы очень разные и не всегда взаимозаменяемы. Турбина масло кидала, была в капремонте. При замене расходомера пропадала динамика. В трапеция дворников пластиковые втулки были изношены, приходилось менять. Довольно капризная электроника, подглючивает то одно-то другое. Будущие владельцы, будьте внимательны! А вообще... Чем то мне нравилась эта машина. Пусть и чуть-чуть, но я скучаю по ней.