Объявления о продаже Форд Капри в Украине
Марки авто по странам
- Jaguar 1 496
- Land Rover 4 775
- MINI 1 332
- Alfa Romeo 583
- Fiat 4 705
- Chery 4 503
- Geely 3 070
- Great Wall 465
- Audi 31 023
- BMW 29 956
- Mercedes-Benz 23 760
- Opel 22 609
- Porsche 2 365
- Smart 787
- Volkswagen 56 197
- ВАЗ / Lada 40 321
- ГАЗ 4 289
- ЗАЗ 8 494
- ИЖ 514
- УАЗ 886
- Москвич / АЗЛК 992
Ford Capri впервые увидел мир в 1969 году, и представлял собой 2-дверный 4-местный автомобиль с кузовом купе и кабриолет. С самого начала кабриолет был известен под названием Capri Classic 1500, но затем имя модели было упрощено. Капри выгодно отлича...
Читать как мы тестировали Форд КаприАвто яке постійно привертає увагу автомобілістів та прохожих. Запчастини: по технічній частині багато чого підходить із старих моделей форд, по кузову в нас змайти щось дуже важко але інколи щось попадається. Якщо Ви хочете оригінальні запчастини то в допомогу eBay(але ціни там кусаються плюс пересилка).
К сожалению в Вашей базе отсутствует "Мустанг". А речь идет именно про него. Покупал не случайно, долго подискивал именно в этом кузове с V 8 5 литров. С 1995 года таких, увы, больше не выпускают, пришлось смириться с 1994-м годом выпуска. Мустанг - автомобиль имиджевый, но не "мажорский". Он очень требователен к водителю. Задний привод, неразрезной задний мост, + отсутствие всевозможной электроники и 400 нМ крутящего момента (при 2500-3000 об.) требуют уважительного отношения. Усилия на педалях, руле и КПП (в варианте с механикой) довольно высокие. Обзорность далека от идеала, впрочем, как и во всех купе. Мустанг - абсолютно не семейное авто, но при желании или необходимости, можно втиснуть назад двоих взрослых. Багажник не маленький, сопоставим по объему с нашей "классикой". Но все вышеперечисленное является совершенно не значительными характеристиками по сравнению с теми ощущениями, которые дарит этот "маскл-кар"! Один звук выхлопа классического нижневального V8 чего стоит! Одним словом: этот автомобиль - мечта. И я прощаю ему прожорливость (22-27 л/100км.), простоту отделки салона, плохую шумоизоляцию, не очень комфортный салон и трудности с зимней эксплуатацией. Считаю, чтобы понять, что такое настоящая мощь, надо хоть раз в жизни "прохватить" на авто, подобном моему "Коню".