Форд Эскорт фургон был разработан на базе более ранней модели Escort в качестве «рабочей лошадки». На протяжении длительного периода времени, этот Форд был одним из самых продаваемых автомобилей, но лишь до тех пор, пока руководство компа...

Читать как мы тестировали Форд Эскорт

Технические характеристики

Ускорение

5/5

8.0 с

Двигатель

1,3-литровый, 4-цилиндровый; 1,4-литровый, 4-цилиндровый; 1,8-литровый, 4-цилиндровый

Повседневная езда

5/5

Расход топлива

5/5

7,6л/100км

Смотреть все характеристики Форд Эскорт

Комфорт

Езда

5/5

Шум

5/5

Внутренняя подгонка и отделка

5/5

Комфорт передних сидений

5/5

Комфорт задних сидений

3/5

Безопасность

Предотвращение аварий

5/5

Управление в аварийной ситуации

5/5

Торможение

5/5

Все отзывы

3.9/5

(345 отзывов)

Karakom

4.6/5

мотор 1.6 zetec, 16 клапанник. За год наездил 20000км брал на каждый день для частых поездок, по делам и не только (эксплуатация была 40% трасса, 60% город), расход радовал особенно смешанный выходил в районе 5,5-7 литров, но по городу больше 8 литров никак не получалось сделать... Купил его за 450$ и за эту же сумму спустя год продал) Чисто случайно нашёл живой вариант, но днище было уже в печальном состоянии(тут уже самостоятельно переварить пришлось чтобы не вывалится) при покупке продавец говорил что иногда начинал троить мотор в рандомных ситуациях, он пытался найти причину сам но ничего не вышло(за то все под капотом было обслужено полностью) В итоге двигатель троил во время дождя... т.к. время и кривая проектировка авто сдели свое дело, все что находилось в правом крыле с высоковольтными проводами отгнило и из-за поподания воды двигатель начинал троить... Из того что после покупкм было сделано: так это поменян наконечник и сайленблок, плюсом разобрали задние барабаны, прочистили промазали и собрали, и только спустя пол года пропали тормоза(лопнула трубка), приехав на сто(в 200метрах оно было от пропажи) заменили трубку и все прекрасно открутилось не смотря на год авто)) По комфорту меня радовала машинка низкая, по трассе 120 спокойно ехала(от ветра не бросало в стороны) и запас был для обгона как ни странно, по расходу вообще сказка, комфорт есть небольшой(но за эти деньги его хватает), был подогрев лобового, очень полезная штука при запотевании и снеге(лёд), когда лень чистить 5-7 мин и чистое стекло(очень полезная вещь) Так что это самый бюджетный поджопник который может быть) (на жигу запчасти дороже выходят к удивлению....) При покупке смотрите заднюю балку чтобы она держалась хорошо(не отгнившая) да и ланжероны чтобы были(хоть и перевареные!) Смотрите внимательно вин под ковриком пассажира(очень быстро сгнивает, и его криво вваривают...) либо с доками где написано что он отгнил и по дублирующей табличке сверять)

akondi

3.2/5

Рабочая лошадка, скрипит, но едет. Внешний вид простой, салон и багажник вместительный, простая и надежная подвеска. Достаточно экономичная машинка. Двигатель -очень понравился, простой и неприхотливый. Может мне такой попался, но в ней текла рулевая рейка, сильно гнил кузов, Ищите крепкий. Проверяйте - днище, пороги, арки, стаканы. Если брать соотношение цена/качества, то можно найти подешевле или понадежнее, Подойдет для рабочих целей.

Читать все отзывы

Объявления о продаже Форд Эскорт в Украине

Предложения от автосалонов

Форд Эскорт по типу топлива и по виду трансмиссии

Форд Эскорт по объему двигателя и по виду трансмиссии

Форд Эскорт по видам трансмиссии

Форд Эскорт по типу топлива

Форд Эскорт в Украине

Форд Эскорт по цвету

Форд Эскорт по типу привода

Другие Форд Эскорт

Форд Эскорт по объему двигателя

Форд Эскорт по годам

Марки авто по странам

Америка

Англия

Италия

Китай

Корея

Германия

Россия

Франция

Япония

Другие страны

Ford Escort