Объявления о продаже Джили ЦК в Украине











Предложения от автосалонов

- Джили ЦК Автомат 1.5 л.
- Джили ЦК Автомат 1.8 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 1.0 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 2.0 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 10.0 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 15.0 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 1.5 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 0.2 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 1.6 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 1.3 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 0.1 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 1.4 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 1.8 л.
- Джили ЦК Ручная / Механика 2.5 л.
- Джили ЦК Другая 1.5 л.
- Джили ЦК в Виннице
- Джили ЦК в Днепре (Днепропетровске)
- Джили ЦК в Донецке
- Джили ЦК в Житомире
- Джили ЦК в Запорожье
- Джили ЦК в Ивано-Франковске
- Джили ЦК в Киеве
- Джили ЦК в Кропивницком (Кировограде)
- Джили ЦК в Кривом Роге
- Джили ЦК в Луганске
- Джили ЦК в Луцке
- Джили ЦК в Львове
- Джили ЦК в Николаеве
- Джили ЦК в Одессе
- Джили ЦК в Полтаве
- Джили ЦК в Ровно
- Джили ЦК в Сумах
- Джили ЦК в Тернополе
- Джили ЦК в Ужгороде
- Джили ЦК в Харькове
- Джили ЦК в Херсоне
- Джили ЦК в Хмельницком
- Джили ЦК в Черкассах
- Джили ЦК в Чернигове
- Джили ЦК в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 440
- Land Rover 1 605
- MINI 554
- Alfa Romeo 298
- Fiat 3 411
- Chery 2 734
- Geely 1 870
- Great Wall 233
- Audi 12 002
- BMW 13 679
- Mercedes-Benz 16 883
- Opel 16 303
- Porsche 1 009
- Smart 556
- Volkswagen 31 908
від покупки пройшло майже 15 років. ДВЗ, КПП не лазив<br>корозії не має ні на днищі ні на ЛФП. Гума рідна не виходила і 30 тис. км. вздулася і постріляла. Аналоги не якісні, а оригінал дорого. Низька днищем черкає дорогу. Салон дешевий пластик, для китайців просторий, а для європейців тісноватий.<br>В магазинах запчастини не продають тільки інтернет магазини.<br>Кришка багажника відкривається не повністю, багажник не малий, але велике не входить. заднє сидіння для дітей, в дорослого через пів години ноги затерпають. В цілому - китайський запорожець тільки з кондером. ДВЗ хоч і має 94 к.с., але конячки проявляються вже після 3 тис. обертів, обігнати з ходу не вдасться
Специфічна модель: дешева, але гроші може потягнути, якщо не пощастить з конкретним екземпляром. В цілому себе оправдує. З позитивного: величезна комплектація і дуже великий комфорт; дуже легкі в роботі педалі/кермо/важіль КПП. Авто м'яке і легке в керуванні, підійде жінкам; незалежна задня підвіска; мала маса авто і велика попитома потужність; дешеве; дешеві зап.частини/технічні рідини; багато деталей підходить з інших марок, напр. підшипники ступиць, гальмівні диски задні, передні супорти, передні стійки, сайлент-блоки, пильники, стійки переднього стабілізатора і т.д. З негативу великий розхід в місті до 10 л., а на трасі 6 причому воно легесеньке: мій варіант важив 965 кг. по паспорту, неергономічний багажник: літраж великий, але покласти щось більше ззаду не вдається, бо ніша між бампером і низом заднього скла песоредині багажника жахливо мала, але є шикарний доступ через задній ряд в салоні; погана стійкість на великих швидкостях, великі люфти/вільний хід педалей, керма, радіус розвороту 10,5 м! ОБСЛУГОВУВАТИ НЕКОМФОРТНО: доступ до заміни ГРМ дуже незручний; ЖАХЛИВИЙ ДОСТУП до заміни помпи, зчеплення. ЗАМІНА ПІЧКИ -це розбирання всієї передньої панелі в салоні! Тобто вартість робіт собі самі уявіть: деталі/зап.частини дешеві, навіть дешевші, ніж у ВАЗ/ЗАЗ/ЛАНОС, але робота -- дорога! В цілому плюсів більше, аніж мінусів, якщо обслуговувати не самому, а просто "заганяти" і платити за роботу, не заглиблюючись в деталі, тоді воно суперове авто. Але потрібно бути готовим до того, що ціна за деякі роботи може шокувати.