Объявления о продаже Хонда Инсайт в Украине

Всего объявлений
Серый Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 17 тыс. км за 23000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.02.2024
23 000 $
900 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23000)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.5 л.
Автомат
17 тис. км
Ивано-Франковск
Проверено по номеру по базе МВД
AT3724HX
КОМПЛЕКТАЦИЯ TOURING ~~~Чистый 2022 годПРОБЕГ всего 17 тыс км.Приятный расход топлива ~ не болезненно 4,5 литраШикарный цвет авто – перламут...
Серый Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 150 тыс. км за 9857 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.03.2024
9 857 $
385 901 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9857)) }} грн
Гибрид 1.3 л.
Автомат
150 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX0541MM
Набридло витрачати 15 літрів на 100 км?! Тоді це авто для Вас! Витрата пального 4,2 - 5,2 л. Відмінний стан. Гібрид. Повна комплектація....
Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 78 тыс. км за 20500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.12.2023
20 500 $
802 575 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 20500)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.5 л.
Автомат
78 тис. км
Белая Церковь
Проверено по номеру по базе МВД
AI6003PK
Продам Honda Insight EX 2019 року в середній комплектації. Автомобіль в дуже гарному стані, економічний. Професійно відремонтований із залуч...
Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 44 тыс. км за 21500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.02.2024
21 500 $
841 725 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21500)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.5 л.
Автомат
44 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AI6060IM
Авто в чудовому стані вкладень не потребуе.
Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 85 тыс. км за 18900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.02.2024
18 900 $
739 935 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18900)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.5 л.
Автомат
85 тис. км
Белая Церковь
Проверено по номеру по базе МВД
AI4070PP
Сама максимальна комплектація TouringШкіряний салонБезключовий доступДістронік,утримання в полосі(сама рулить)Камера бокового оглядуКліматЕл...
Синий Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 140 тыс. км за 18000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.02.2024
18 000 $
704 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18000)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.5 л.
Автомат
140 тис. км
Белая Церковь
Проверено по номеру по базе МВД
AI1510PP
Комфортный, красивый автомобиль со средним расходом 5 л. бензина.Адаптивный круиз контроль, контроль движения в полосе, система избегания ст...
Черный Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.34 л и пробегом 175 тыс. км за 7700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.03.2024
7 700 $
301 455 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7700)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.34 л.
Вариатор
175 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AI9916PM
Продам Хонду гібридДуже економне та комфортне авто!Брав дружині продаж у зв’язку з виїздом за кордонПо машині нічого робити не требаХодову р...
Красный Хонда Инсайт, объемом двигателя 0.15 л и пробегом 63 тыс. км за 19200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.02.2024
19 200 $
751 680 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19200)) }} грн
Гибрид 0.15 л.
Автомат
63 тис. км
Львов
Ви все ще в пошуках автомобіля, а в Україні немає достойних варіантів? Наша команда готова Вам допомогти на всіх етапах – від знаходження і ...
Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 252 тыс. км за 6800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.03.2024
6 800 $
266 220 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6800)) }} грн
Бензин 1.3 л.
Вариатор
252 тис. км
Ивано-Франковск
Проверено по номеру по базе МВД
AT6865CM
ГІБРИД! Автомобіль не потребує вкладень, не був в ДТП, пригнаний з Європи. Поміняне масло в коробці передач та в моторі, замінені фільтри. К...
Серый Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 22 тыс. км за 20900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.02.2024
20 900 $
818 235 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 20900)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.5 л.
Автомат
22 тис. км
Ровно
Проверено по номеру по базе МВД
BK2921IM
Экономная машина по топливу, минимальный ударРезина летняя на дисках.Два ключаЗвоните спрашивайте))
Черный Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.34 л и пробегом 205 тыс. км за 7683 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.03.2024
7 683 $
300 789 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7683)) }} грн
Бензин 1.34 л.
Автомат
205 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX1033HO
Продам свое авто, Хонда Инсайт. состояние идеальное. Авто на ходу. расход бензина не большой. зависит от езды. гибрид, автомат. цвет черный....
Белый Хонда Инсайт, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 70 тыс. км за 19300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.03.2024
19 300 $
755 595 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19300)) }} грн
Гибрид (HEV) 1.5 л.
Автомат
70 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA5405OX
Кайфова машинка, замовляв собі зі штатів. Дуже стрімка і економічна. Комплектація середня (ЕХ), здається все необхідне є, навіть більше.
Смотреть видео тест-драйвы Honda Insight
2019 Honda insight Touring тест-драйв и обзор
Honda Insight L 2011. Пробег 20 000 км!
Обзор Honda INSIGHT 2010 года Комплектация L-mugen
Honda Insight - Гибрид пенсионера? - ШилOFF
2019 Honda Insight | CarGurus Test Drive Review
Гибридный авто в Сибири* Honda Insight hibrid* Что нужно знать? Краткий обзор* Общение с владельцем.
Обзор Новая Honda Insight / Новинки Авто 2018 Часть 1
HONDA insight HYBRID 2011г. Обзор перед продажей.
2019 Honda Insight разборка сборка небольшие хитрости
Обзор Honda Insight 2010 42344442

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Honda Insight - компактный гибрид с отличной топливной экономичностью. Седан сочетает в себе комфорт и практичность с изысканным интерьером и простыми в использовании технологиями.  Хотя Хонда Инсайт 2021 - не самый спортивный автомобиль на д...

Читать как мы тестировали Хонда Инсайт
Технические характеристики
5/5
7.7с
4/5
4/5
5/5
4.5л
Смотреть все характеристики Хонда Инсайт
Комфорт
5/5
4/5
5/5
5/5
4/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.5/5
(50 отзывов)
Константин
4.2/5

Иночекада юнокудасай! Примерно так приветствовал меня мой японский жоповоз Хонда Инсайд 2009 года. Ну что друзья, всего пару лет назад мы чморили водителей праворульных машин, гыгыкая что-то типа: "а почему у тебя руль в бардачке?" А сегодня бегаем с несчастным миллионом в кармане и пытаемся найти любую повозку, которая будет возить нас из А в Б и не развалится по дороге. Вы на правильном пути. Единственное, что вас останавливает это вариатор и ГИБРИДный двигатель этой модели, потому вы тут, хотите снять свои страхи. Диагноз понятен, приступаем к лечению. 1. Принятие истинных ценностей в жизни. Мой предпоследний автомобиль - ягуар. Ягуар, это когда ты небритый, с перегаром, в мятой рубашке и рваных джинсах садишься в кресло, которое обнимает тебя как голая английская теннисистка и превращаешься в лорда. И да, вот с него я и пересел на Инсайд. Почему? Потому что из серой вонючей Москвы я переехал жить на море. В город герой Новороссийск. Понты я как-то незаметно для себя перерос и нужно было взять что-то, что будет возить мою семью на пляж и не тянуть лямку сократившегося бюджета. Однако эта машина не заставила меня чувствовать себя чушпаном (привет, кто смотрит). На минуточку машине почти 15 лет, но дизайн и по сей день вполне себе годный. Слегка вытянутая задница лифтбека добавляет динамичного вида, японский обвес, черный пацанский цвет. Салон затянут в приятный светлый велюр, зеркала складываются, безключевой доступ, еще и предыдущий владелец воткнул большой монитор вместо кассетоприёмника и теперь это уже брат Теслы, а не его прадед. 2. Японамать. Конечно руль справа не удобно. Привыкай, не привыкай, ты живешь в России с правосторонним движением и всё тут сделано для удобства и безопасности машин с левым рулем. Однако город Новороссийск можно сказать филиал Владивостока и когда-то сюда возили японцев и продавали их в рабство. Ой, растамаживали. Отсюда любовь местных к этим автомобилям и целая индустрия различных магазинов и СТО. На дороге 2 из 5 авто праворульные. И это хоть как-то помогает тебе привыкнуть и влиться в движение. Никто не станет с тебя угарать, когда ты выйдешь из машины, чтобы забрать свой пирожок в МакАвто. Моего Инсайда выписал из Японии местный мужик. Как это сделать я не знаю, но на руках у меня оказались таможенные документы и ДКП с некой дамой из Владивостока. Продавать он не хотел, жизнь заставила, без торга в 2022 году я забрал его за 700 000 на пробеге 90 тыс. На тот момент рыночная цена. 3. 260 лошадиных сил, это вам не это! На ново ввезённые лошадки сейчас выдают ЭПТС. И в этом чудо документе я оказался первый владелец в РФ. Хотя по факту третий. Когда ставил на учет, сотрудник ГИБДД замычал: "ГИББРИДД".... Достал калькулятор, деревянные счеты и принялся умножать градусы на джоули. И выдал, что раз у меня 2 двигателя, бензиновый и электро, то эти силы складываются, а лучше умножаются. В общем напишу-ка я тебе 260 лошадей в СТС. Оплачивать конский транспортный налог в мои планы не входило, поэтому пришлось возмутиться. Пересчитал, вписал 115, хотя в самих документах на машину 95. Ну да пес с ним, 115 не 260, выписывай, казенный человек. 4. Сеееелаааа, ба-та-рей-ка... Инженеры этой Хонды делали конкурента Тойоте Приусу. И сделали лучше! Прикол в том, что в Приусе ты сначала едешь на электортяге, а потом подключается ДВС. В инсайде же оба агрегата работают всегда и в паре. Электродвигатель помогает в динамике и при торможении. На приборной панели есть даже шкала в которой видно за счет какой энергии ты сейчас двигаешься и это стимулирует тебя не давить в тапку от светофора до светофора. Итого расход в 5 литров порадует любого экономиста. Также из-за парной работы вы не насилуете батарейку, ходят слухи, что их ресурс в районе 300 тыс. Набегать столько сложно, скорее дно сгниет и батарейка отвалится, чем полностью разрядится. 5. Ваще не ломается? Вложения за 1,5 года: - масло, фильтр 6000 руб. - фары отполировал, затянул пленкой 5000 руб. - сделал запасной дубликат ключа, т.к. япошки второй ключ воруют, 2500 руб. - АКБ (уезжал на месяц, разрядился. Решил не заряжать, обновил. 6000 руб. - Шины 20000 руб. - Резиновый коврик поверх дырки в родном коврике. 300 руб. Японец, паразит, своей острой пяткой продырявил мне коврик в районе педали газа. По расстоянию между дыркой и педалью рассчитал размер ноги японца, примерно наш 39 размер. Измельчали самураи. Всё? Всё! Даше колодки не пришлось обновлять, ресурс в 3-4 раза больше обычных авто, т.к. тормозит в основном она электродвигателем. 6. До пенсии не дожил. Пришлось вернуться в ненавистную Москву и чтобы ничего не напоминало о счастливо прожитых днях у моря, машину я продал за 980 тыс. на следующий день после размещения объявления. Такие экземпляры нынче отрывают с руками и найти такого же дурака, который продаст живой экземпляр на грани фантастики. Если вы найдете - берите, не пожалеете. Я желаю здоровья вам, вашим близким и вашему железному коню. Пока!

Максим
5/5

Володію на даний час трохи більше 3 місяців, проїхав трощи менше 4 тис. Км. Із приємного - витрата пального. В місті при плавних розгонах і використанні при будь якій можливості круїз контролю, можна добитися витрати пального менше ніж на трасі, при швидкості 110-120 км/год., щоправда за умови відсутності заторів. По вартості виходить у місті навіть дешевше ніж на газі на авто із витратою 11-14 л./100 км. Траса трохи дорожче, але не суттєво. Варіатор це насправді супер приємна річ коли ти хочеш спокійно їхати з музикою, на круїзі і при цьому економити пальне, це максимально плавно, дуже схоже на їзду на електричці, або на супер преміальних авто, за виключенням динаміки. Після встановлення шин із вищим профілем, дуже потішив кліренс, він прямо для такого авто суттєвий. Подобається практичність як в універсалі, досить великий багажник, при тому, що навіть за Civic 8 4d вона коротша десь на 25-30 см. По вмісткості за рахунок того, що кузов ліфтбек, на дві голови вище, до того складаються сидіння, отримуєш по суті універсал в якому можна і невеликий холодильник перевезти. Із мінусів європейської версії, це відсутність запасного колеса, в американській воно є, але в той же час плюс подвійне дно, куди залітає все барахло, яке не валяється по багажнику. Динаміка звісно це не спортивний болід, але для адекватної їзди, навіть на трасі цілком вистачає, точно не відчуваєш себе водієм мотоблоку. По оснащеню, бортовому комп'ютері значно технологічніша за той же Civic 8, щоправда інтер'єр у Civic трохи цікавіший в деяких моментах, матеріали наприклад приємніші на Civic. По вартості запчастин, що можу сказати, розхідні матеріали загалом як на інші моделі Honda таких років, щось більш унікальне для цього авто, може коштувати дорого, розборки також дорожче за згаданий мною Civic, але це пов'язано банально з тим, що їх порівняно мало. Із дорогих процедур по обслуговуванню це мабуть заміна оливи у варіаторі, за умови заміни обох фільтрів і прокладки піддону варіатора, якщо купувати все в оригіналі, що кумедно, олива найдешевша частина із цього списку. Загалом авто дуже задоволений, є моменти які хотілося би виправити, але це стосується суто мого екземпляра. Із поширених проблем, на багатьох бачив, провисає передній бампер, виглядає це так собі.

Читать все отзывы