Объявления о продаже Лексус ЛС в Украине

Всего объявлений
Серый Лексус ЛС, объемом двигателя 4.6 л и пробегом 166 тыс. км за 14500 $, фото 1 на Automoto.ua
03.05.2025
14 500 $
601 170 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14500)) }} грн
Газ/бензин 4.6 л.
Автомат
166 тис. км
Киев
Продам своє авто. Араб 1URFE. В користуванні 4 роки. Обслуговування на v8 service. Нещодавно замінив акумулятор. Нова передня ходова (Оригін...
Черный Лексус ЛС, объемом двигателя 4.6 л и пробегом 175 тыс. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
11.05.2025
10 000 $
414 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10000)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
175 тис. км
Свалява
Продам Lexus LS460L в хорошем состоянии. Пробег родной. Ходовая сделана,мотор шепчет. Масло в моторе только поменяли и в акпп поменяно 5тыс....
Белый Лексус ЛС, объемом двигателя 4.6 л и пробегом 78 тыс. км за 17000 $, фото 1 на Automoto.ua
23.04.2025
17 000 $
704 820 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17000)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
78 тис. км
Мукачево
Отримай додаткову знижку, якщо замовиш або забронюєш авто сьогодні! Перші 10 клієнтів отримають спеціальні умови на розтермінування або зниж...
Черный Лексус ЛС, объемом двигателя 5 л и пробегом 180 тыс. км за 24999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.04.2025
24 999 $
1 036 208 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24999)) }} грн
Бензин 5 л.
Автомат
180 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA8888HC
Продаю Lexus LS 600 hl 2012 официал , в авто в 2022 произведена заміна підвіски , 4 стойки амортизатора , люк , гібридної батареї на нові ор...
Черный Лексус ЛС, объемом двигателя 4.6 л и пробегом 145 тыс. км за 5200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.05.2025
5 200 $
215 540 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5200)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
145 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
HH3140AI
Продам автомобиль после прилета Шахеда. Заводится и едет своим ходом. Электрика работает. Салон целый. Была в хорошем состоянии. По всем воп...
Черный Лексус ЛС, объемом двигателя 4.6 л и пробегом 200 тыс. км за 13500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.04.2025
13 500 $
559 710 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13500)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
200 тис. км
Черноморск (Ильичевск)
Проверено по номеру по базе МВД
HH7329AC
опис відсутній
Черный Лексус ЛС, объемом двигателя 4.6 л и пробегом 194 тыс. км за 19000 $, фото 1 на Automoto.ua
26.04.2025
19 000 $
787 740 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19000)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
194 тис. км
Буча
Перша реєстрація 2012рік, стан авто ідеальний,без пневмо, працює кожна кнопочка. Дуже багата комплектація: - задній пакет, шторки, підігріви...
Черный Лексус ЛС, объемом двигателя 4.6 л и пробегом 259 тыс. км за 13000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.05.2025
13 000 $
538 980 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13000)) }} грн
Газ/бензин 4.6 л.
Автомат
259 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BE0791HE
Повністю обслужене авто, весь кузов в рідній фарбі, кожна кнопка працює, технічно ідеальний стан. Готовий обміняти.
Черный Лексус ЛС, объемом двигателя 4.3 л и пробегом 299 тыс. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.05.2025
5 500 $
228 030 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Не указано 4.3 л.
Автомат
299 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX3944MO
Автомобіль на повному ходу. Газ-бензин. Замінено мастило, фільтри, ремінь ГРМ, помпу, гальмівні колодки, ГАЗ теж обслужено. Не виправлені сл...
Черный Лексус ЛС, объемом двигателя 4.3 л и пробегом 374 тыс. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.05.2025
9 000 $
373 140 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 4.3 л.
Автомат
374 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH7643TA
Авто в гарному стані, слідкували, гаражне зберігання, готове до перевірок на СТО. До авто в комплекті йдуть дві пари дисків, резини ( ті що ...
Черный Лексус ЛС, объемом двигателя 4.6 л и пробегом 280 тыс. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.05.2025
8 000 $
331 600 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8000)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
280 тис. км
Коростышев
Проверено по номеру по базе МВД
A0001K
Машина в достойному стані, всі питання в повідомленнях
Серый Лексус ЛС, объемом двигателя 4.3 л и пробегом 459 тыс. км за 7399 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.05.2025
7 399 $
306 762 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7399)) }} грн
Бензин 4.3 л.
Автомат
459 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX2003IE
Продам легенду комфорту — Lexus LS430 (2004) Шукаєш справжній бізнес-клас, але не готовий викладати десятки тисяч доларів? Тоді ця машина —...
Смотреть видео тест-драйвы Lexus LS
Тест-драйв Lexus LS460 L (Тачка для босса)
Lexus LS | Тест-драйв гібридного Лексус LS в Україні від Авто24
Зачем покупать Lexus LS460 если я его тебе подарю.
2006 LEXUS LS460 4.6L (381) POV TEST DRIVE
LEXUS НАС ОБМАНЫВАЕТ - ОБЗОР НА LEXUS LS 500
КОРОЛЬ ЛЕКСУСОВ. ОБЗОР 2021 LS 500 /// НИКИТА ТИХОНОВ
2011 Лексус LS600hl. Обзор (интерьер, экстерьер).
Тест-драйв Lexus LS. Японский заменитель Ауди
Вот почему Lexus LS600hL - это крутейший люксовый седан Lexus
Lexus LS 460

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Lexus LS 2025 года — флагманский седан марки. Шикарная, просторная и тихая кабина авто обеспечит высококлассные ощущения от поездки. Большое количество стандартных функций и цена, ниже, чем у конкурентов, — весомые преимущества модели. Но...

Читать как мы тестировали Лексус ЛС
Технические характеристики
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.6/5
(153 отзыва)
4947000
4.4/5

Всем привет, хочу рассказать о своём опыте владения автомобилем лексус лс 400, это первый мой отзыв, строго прошу не судить), расскажу всё как было в моём случае! Зимой 2022 года, был у меня автомобиль mark 2 100 2.5, машина очень хорошая, мне нравился, но захотелось что-то другое, попробовать другой автомобиль, и тут чудным образом вижу в своём городе стоит на продаже лс400, цвет серебро, по фото более менее состояние, решил сьездить посмотреть, потрогать так сказать, посидеть в салоне, и определиться, нужна ли мне эта машина или нет, приехав к автомобилю, он мне очень понравился, огромный корабль, очень просторный салон, нереально комфортные сиденья, кожа мягкая, чисто баржа короче, владелец меня прокатил, я был удивлён мягким его ходом благодаря пневмоподвеске, и я решил марка продавать и забирать его, спустя неделю марк уезжает и я еду забираю уже своего ЛСа, счастью не было предела, так как у меня впервые был такой премиальный авто, пусть не новый, но он не уступит любой камри свежих годов, как по начинке, так и по качеству сборки, в машине всё электро, подголовники, сиденья, руль, всё на кнопках, ну прям прекрасно, теперь уже перейдём более детально к автомобилю! Двигатель Мотор 1uz fe vvt-i прекрасный мотор, мне он очень понравился, он очень эластичный и очень мягко работает, на холостых оборотах его почти не слышно, ни разу не подвёл, тяга как у паравоза, звук злой, на нейтрали газ даешь сразу понятно, что под капотом что-то серьёзное, за год владения что я с ним делал, ещё раз повторюсь поломок не было! Менял ремень грм, что входило в этот комплект, сам ремень, все ролики, сальники распредвалов и сальник коленвала, прокладки крышек клапанов, помпу менять не стал, она была в хорошем состоянии, на запчасти ушло 10500, за работу у нас взяли немного 6500, в итоге 17 000 рублей я считаю это прям очень хорошо, менял свечи, оригинал как всегда стоят космос, я поставил чуть дешевле, но не чем не хуже по 500 рублей за свечку в итоге комплект 4000 рублей, сам промывал дроссельную заслонку и на этом всё!!! Мотор нереально надежный, в морозы кстати тоже запускается без проблем, главное хороший аккамулятор. Акпп Коробка тоже очень хорошая, надежная, но туповатая, автомобиль не новый, ну и не следует ожидать, что коробка будет листать передачи с моментальной скоростью, она прекрасно выполняет свою задачу, мягко переключает, везёт, больше от неё ничего не требуется, акпп 5 ступка, при скорости 100км.ч всего 1800 оборотов, при скорости 160км ч 3000 оборотов, вообщем хорошо очень для тех годов, правда она у меня сначала подпинывала при включении передачи на месте, решил я поменять масло в ней, снял поддон, это просто ужас, сколько его там не меняли, в поддоне, уже был будто мазут, всё это дело отмыл, фильтр не покупал, разобрал старый, прочистил от грязи, собрал назад залил масло и всё гуд, по коробке на этом всё! Салон Салон конечно мне достался подзатертый, я его частично восстановил, руль, подлокотник, ручка кпп, всё перешили, сиденья были ещё более менее, года берут своё, что тут сказать, но салон очень комфортный, всё есть, круиз, сенсорный монитор, музыка на высоте, с завода стоял саб, люк, месте вагон, очень много места, ничего не скрипит, не свистит и так далее! Кузов Кузов очень красивый, но всё же есть свои болячки, у меня были на задних арках рыжики и на крыше спереди по углам, не знаю с чем это связано, но скорее всего из-за того, что с люка идут дренажные отверстия для слива воды, если она попадёт в люк, и идут они по передним стойкам и как-то через порог, так вот эти дренажные отверстия как правило не чистят и мало кто про них знает, они забиваются и поэтому всё это дело там начинает ржаветь и гнить. Подвеска Подвеска очень мягкая, комфортная, пневмоподвеска, если кто-то её боится, зря, нечего бояться, ничего страшного в ней нет, у меня была одна поломка за весь срок владения, еду по городу и чувствую, что машина едет в дыбах, вылез смотрю жопа полностью лежит, морда нормально, заглядываю под машины вижу, что обломилась дюралевая тяга с датчика положения кузова, он же датчик корректора фар, соответственно, датчик не видит в каком положении машина находится, и жопа упала, еду в сервис, поднимаем машину, смотрим, а эта тяга так закисла, пыльники там маленькие порвались, вода попала и капец, опять же не доглядели, подвеска не плохая, 1000 рублей и мне поставили тяги обе друшие с рх330 и всё огонь, датчик стоит контракт я покупал в новосибирске с разборки 700 рублей, менял стойки контракт с владика 1000-1500 за стойку, ну это цена подарок, конечно кот в мешке, но новые я не нашёл, заказал, поставил повезло, не спускают работают, а так всё огонь, но в городе иногда не хватает жесткости её так сказать, она очень магкая, по трассе прекрасно держит дорогу отлично при любых скоростях, лично я разгонялся 260км.ч, при скорости 200 - 230 ощущаешь себя абсолютно комфортно! Кстати я ставил пневмоконтроллер и машину можно было уронить в пол, так и поднять, это очень крутая опция, когда он низкий очень красиво смотрится, привлекает внимание, и в целом люди, кто понимает, что это за машина, подходят спрашивают за него, интересуются, ну это просто очень приятно. В целом машиной очень доволен, расход кстати немаловажно, у меня по трассе выходило при скорости 100-110 но минимум 9 литров, в среднем 10-11, если скороть 180-200 и выше там соответственно литров 15, по трассе на нем можно потягаться с кем угодно, фору даст многим за это я уверем 100%, это он может, если есть вопрос купил бы я снова его то мой ответ да купил бы, но живых в продаже практически нет, сколько смотрю один утиль, сама по себе машина бомба, надеюсь отзыв мой понравился, может кто нибудь для себя извлекет полезную информацию, всем удачи!

ugen
4/5

За свою цену весьма неплохой автомобиль, вряд-ли за 10 +/- тыс долларов можно купить какой-то другой автомобиль, сопоставимый по мощности, комфорту, размеру и который при этом будет ездить не только между автосервисами. Премиальным назвать его язык не поворачивается: немецким конкурентам он проигрывает абсолютно во всем, кроме надежности, и проигрывает очень много. Внешность скучноватая, но весьма приличная, выглядит солидно. Шумоизоляция хорошая, но не супер. Стойкость к коррозии средняя. Плюсы: очень надежные двигатель и АКПП, двигатель мощный, очень экономичный - у меня средний расход в смешанном режиме выходил 10.5 л /100км - это потрясающе для такого объема и мощности. Неплохой звук аудиосистемы. По плюсам пожалуй все. Минусы: ужасная эргономика всего и вся... некоторые моменты сделаны очень хорошо, например плавно закрывающаяся крышка центрального подлокотника, отъезжающий при посадке руль, сам руль, но вот цельная картина - ужас. Очень много кнопок на консоли, при этом нужных кнопок нет (например скорость вентилятора обдува можно отрегулировать только из меню мультимедийной системы). Ходы кнопок, качество пластика - как в самых худших образцах в автомире (тойота :)). Мультимедийная система - это самое плохое в автомобиле... большой экран, высокое разрешение, но блеклые цвета и совершенно отвратительная логика работы, многие вещи, которые уже были реализованы в логике таких систем отлично ранее немцами, тут просто отсутствуют... ну почему не подсмотрели японцы хотя-бы, раз сами не умеют? В 2002 году у БМВ уже был i-drive и это просто великолепная система, по сравнению с тем недоразумением, что досталось LS460. Куча каких-то совершенно тупых вещей, но ежедневно раздражающих, типа невозможности закрыть стекло двери, когда приехал и выключил зажигание... ну это же просто дичь, в немецких авто с 90-х это уже было стандартом. Управляемость: ожидал хуже, тут лексус немного удивил по-хорошему - рулится этот бегемот весьма прилично, совершенно пустой руль с очень мощным усилением, на удивление совершенно не мешает точно управлять автомобилем. Все впечатление от шедеврального, с технической точки зрения, двигателя испорчено настройками АКПП - связка двигатель+акпп настроена исключительно на комфорт... воспользоваться в полной мере огромной мощностью двигателя у вас не получится: старт с места, только плавно, резкое ускорение с хода - аналогично: оно просто недоступно, это расстраивает. Немецкие премиальные автомобили конечно умеют ехать плавно, но умеют и резко, динамично... лексус - нет. В итоге, расстался с автомобилем довольно быстро - не увидел для себя смысла мириться с кучей недостатков, пересел на БМВ5 и она намного лучше.

Читать все отзывы