Оголошення про продаж Мазда 3 МПС в Україні





Марки авто по країнам
- Jaguar 964
- Land Rover 3 062
- MINI 1 202
- Alfa Romeo 444
- Fiat 5 442
- Chery 4 309
- Geely 3 166
- Great Wall 390
- Audi 24 298
- BMW 26 977
- Mercedes-Benz 29 508
- Opel 25 916
- Porsche 1 760
- Smart 1 092
- Volkswagen 60 815
- ВАЗ / Lada 58 606
- ГАЗ 4 068
- ЗАЗ 11 628
- ИЖ 616
- УАЗ 1 215
- Москвич / АЗЛК 2 028
- Lada 23
Автомобиль Mazda 3 MPS - это ловкий хэтчбек с положительной динамикой хода. Но чтобы стать самым быстрым в своем классе, ему не хватает баланса шасси и способности придерживаться дороги. На открытой трассе этот автомобиль ощущается хорошо. ...
Читать как мы тестировали Мазда 3 МПСВсем доброго дня, хотел бы поделиться ощущением от своего не самого обычного авто - хот-хетч японской приправки, машина нетривиальная, точно не для езды на дачу, но от этого еще более интересная. Zoom-zoom - философия честного драйва, так можно коротко о ней сказать, этот авто еще из старой японской школы JDM - ее делали инженеры, а не маркетологи и это ощущается во всем. Машина для эмоций, кто-то говорит что от обычной тройки не особо отличается, но это значит что человек просто НЕ владел МПС, это разные миры и философия. Могу сравнивать тк владел обычной мазда 3 с 2.0 (150 сил) на механике и пересел на 2.3турбо МПС (260 сил) - машины похожи по рулежке, но МПС намного быстрее, резче, жестче по подвеске. Знал что покупаю, поэтому получил именно то что ожидал ##### из плюсов + во-первых она красивая )) очень нравится мне внешне, радует + управляемость, точная, острая, идеальное удержание на траектории + мощность, едет на все свои 260 сил, менее 6 сек до 100, мощно, резко, после 4 тыс оборотов очень дикая + два в одном - до 3 тыс оборотов спокойная и не напрягает излишней мощностью, не скачет рывками в пробке, удобная для обычной езды. После 3 тыс оборотов - это спортивный резкий зверь + выхлоп - заводской выхлоп изначально настроен почти как прямоток, басовитый + салон - сиденья ковши, эргономика - все классно + японская надежность - реально проблем по авто не было, главное вовремя обслуживать ##### из минусов - передний привод (на заднем все таки веселее ездить) и при резком ускорении руль рвется из рук - силовое подруливание очень ярко выражено, ну и постоянные пробуксовки - прожорливая (если жарить то от 15 литров легко), если ездить спокойно то можно и в 10 вложиться, но кто берет МПС чтоб ездить спокойно - жесткая, не скажу что вытрясает душу, но по нашим дорогам жестковато - приходится чем-то жертвовать в угоду рулежке - шумная - ну тут как все япы, шумки практически нет, хочется зашумить, но пока не добрался - низкая - ожидаемо, боди-кит - нужно аккуратнее - очень реагирует на качество бенза, на плохом бензе не хочет ехать, плавают обороты - говорят что мотор 2.3Т не самый надежный - не знаю, у меня все ок, даже масло не ест - можно легко остаться без прав за превышение скорости - провоцирует Как ИТОГ - для тех кто хочет быстрый, но при этом практичный авто, можно и ребенка в сад отвезти и на треке отжечь
Японское качество, этим всё сказано) !!