220 138
200 107
T1 25
T2 19

Объявления о продаже Мерседес Е-Класс в Украине

Всего объявлений
Мерседес Е 300, объемом двигателя 3 л и пробегом 270 тыс. км за 14999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.08.2022
14 999 $
592 910 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14999)) }} грн
Дизель 3 л.
Типтроник
270 тис. км
Тернополь
Проверено по номеру по базе МВД
BO4478EC
Свежая Mersedes-Benz W212 E300 CDI с системой BlueEfficiency 2010года. В кузове – универсал в комплектации Avantgarde. Коробка автомат 7g tr...
Серый Мерседес Е 350, объемом двигателя 3 л и пробегом 275 тыс. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.08.2022
12 500 $
494 125 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12500)) }} грн
Дизель 3 л.
Ручная / Механика
275 тис. км
Стрый
Проверено по номеру по базе МВД
BC4855OO
Свежепригнанная, в идеальном состоянии, по двигателю кпп ходовой никаких проблем
Фиолетовый Мерседес Е-Класс, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 199 тыс. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
05.08.2022
9 000 $
355 770 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Газ/бензин 2.2 л.
Автомат
199 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
АЕ3587МХ
Продам свое авто, не бита, не крашена, 198 тыс. родного пробега, зимой не эксплуатируется, газ вписан, салон в чехлах( алькантара) 2.2л (150...
Серый Мерседес E 220, объемом двигателя 0 л и пробегом 240 тыс. км за 34800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.08.2022
34 800 $
1 376 688 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 34800)) }} грн
Дизель 0 л.
Автомат
240 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
АВ7777ВО
Mercedes w213 e220dАвтомобиль свежепригнан из Германии в богатой комплектации:D-stronicФункция авто парковки5 режимов вожденияЗадняя камераL...
71 521 $
2 830 085 грн
  • Дизель 1.95 л.
  • Полный
  • Автомат
Днепр (Днепропетровск), 30.06.2022
Позвонить
Мерседес Е 350, объемом двигателя 3 л и пробегом 224 тыс. км за 15900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.08.2022
15 900 $
628 527 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15900)) }} грн
Дизель 3 л.
Автомат
224 тис. км
Ковель
Проверено по номеру по базе МВД
AC8599EO
Продам автомобиль Mercedes в отличном внешнем и техническом состоянии. Свежепригнанный из Германии, первая регистрация в Украине. Автомобиль...
Серый Мерседес Е 300, объемом двигателя 2 л и пробегом 80 тыс. км за 37490 $, фото 1 на Automoto.ua
31.07.2022
37 490 $
1 483 479 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 37490)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
80 тис. км
Львов
Этот автомобиль можно приобрести по безналичному расчёту с НДС.В продаже автомобиль Mercedes-Benz E 300 4Matic в 2017 года. Не большой пробе...
Черный Мерседес E 200, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 310 тыс. км за 12700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.08.2022
12 700 $
502 158 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12700)) }} грн
Газ/бензин 1.8 л.
Автомат
310 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AM7819BA
Авто полностью обслужен, в хорошем состоянии. Заводская установка ГБО (метан), расходы 6-7 (м. Куб) трасса,10.5 (м. Куб) город. Электро люк,...
60 089 $
2 375 318 грн
  • Дизель 1.95 л.
  • Полный
  • Автомат
Днепр (Днепропетровск), 01.07.2022
Позвонить
Черный Мерседес E 200, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 109 тыс. км за 33900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.08.2022
33 900 $
1 341 423 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 33900)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Автомат
109 тис. км
Ужгород
Проверено по номеру по базе МВД
AO7290HM
Мерседес e200, пригнан из Германии 1 месяц назад. Полностью вся сервисная история на mersedes, обслуживался исключительно там. Состояние нов...
Красный Мерседес Е-Класс, объемом двигателя 2 л и пробегом 400 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
06.08.2022
4 500 $
178 065 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Автомат
400 тис. км
Коломыя
Проверено по номеру по базе МВД
АТ1848СН
Продам Мерседес 210 в хорошому стані на свої роки. Всі деталі за телефоном +38********16. Любомир
Черный Мерседес E 250, объемом двигателя 2.1 л и пробегом 299 тыс. км за 16500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.08.2022
16 500 $
652 245 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16500)) }} грн
Дизель 2.1 л.
Типтроник
299 тис. км
Иршава
Проверено по номеру по базе МВД
AO8000KE
Mercedes-Benz E250 Biturbo 4matic повна комплектація Без пневмо!!! AMG пакет Панорама І багато іншого ,всі деталі за телефоном! Можливий обм...
60 257 $
2 381 959 грн
  • Гибрид 1.99 л.
  • Полный
  • Автомат
Львов, 01.08.2022
Позвонить
Белый Мерседес E 220, объемом двигателя 2.1 л и пробегом 162 тыс. км за 22900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.08.2022
22 900 $
905 237 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 22900)) }} грн
Дизель 2.1 л.
Автомат
162 тис. км
Ужгород
Проверено по номеру по базе МВД
AO0770II
Полная комлпектации. Умные фары, сама паркуется, расширенный экран, панорама, руль amg и т.д.Пригнан для себя официальный автомобиль в 2016 ...
Серый Мерседес Е-Класс, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 354 тыс. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
06.08.2022
5 300 $
209 721 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5300)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
354 тис. км
Черновцы
Проверено по номеру по базе МВД
СЕ0863ВХ
Продається Мерседес w210 універсал. Машина в хорошому стані, ремонтувалася як для себе. По мотору міняв масла, фільтра, по паливній системі ...
Смотреть видео тест-драйвы Mercedes-Benz E-Class
5 МЛН ЗА Е200! ОБНОВЛЕННЫЙ МЕРСЕДЕС Е-КЛАССА. Тест-драйв и обзор Mercedes-Benz E-Class W213 facelift
Mercedes-Benz E-Class 2021 года - это лучший E-Class в истории
Тест-драйв от Давидыча Mercedes E63 AMGs.
Тест драйв Mercedes Benz W211 E-class (обзор)
Мерседес. Экстремальный тест драйв Mercedes Benz E -class w213.
Mercedes-Benz E320(W210) Тест-драйв.Anton Avtoman.
MERCEDES E300 Трехлетка! W212 Рестайлинг, брать или слать?!
Комфорт есть! А харизма? Mercedes E-klasse w213
MERCEDES-BENZ E COUPE W213 AMG ОБВЕС! ТЕСТ ДРАЙВ! + ГОНКА С AUDI A5! СТОИТ ЛИ СВОИХ ДЕНЕГ?!
Тест - Обзор Mercedes-Benz E-class w211 E240 Avantgard

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Mercedes-Benz E-Class 2022 - модель, с которой сложно соревноваться. Ее выбирают те, кто ищет комфорт и статус.  Интерьер Е-класса потрясающий, и его определенно можно причислить к лучшим на рынке. Это удобный автомобиль, а для драйва существует...

Читать как мы тестировали Мерседес Е-Класс
Технические характеристики
5/5
6.0с
5/5
5/5
5/5
9.0л
Смотреть все характеристики Мерседес Е-Класс
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.5/5
(415 отзывов)
Александр
5/5

Добрый день. Хочу поделиться со всеми своим опытом владения Mercedes Benz W211 4MATIC с мотором М112) Имея не малый опыт с техникой выбрал и купил его абсолютно ничего не зная о данной марке, а если бы читал отзывы то скорее всего не взял этот на мой взгляд ОТЛИЧНЫЙ автомобиль.   Я не богатый человек, у меня не было возможности купить Мерс в идеальном состоянии за 750-800К (цены того периода), при выборе смотрел на состояние кузова, чтобы был не бит, в родной краске и обязательно с бензиновым атмосферным мотором.   Попался этот вариант, кузов на 5+ всё в родной краске, мотор атмосферный М112 (224л.с.) но на холодную был шум цепи (это уже узнал позже), понравилось что Мерс был с завода с богатой комплектацией (всё кроме панорамы) - купил за 400К.   За время эксплуатации из крупных ремонтов - поменял цепь ГРМ, звезды и балансировочные валы, сальники клапанов и гидрокомпенсаторы, произвел ремонт рукавов передних баллонов и калибровку пневмо подвески. Заменил передние шрусы, на мой взгляд у полного привода это больное место аналоги долго не ходят, а оригинал очень дорогой. Разобрался с SBC (узнал моторесурс) - прокачал и заменил жидкость. Когда система SBC обслужена, в рабочем состоянии тормоза просто идеальные. Заменил жидкость в АКПП. Многое кроется в мелочах и то что Мерседес 2003 года флагман среди автомобилей даже 2013 года, понятно в процессе эксплуатации. Качество сборки, комфорт водителя и пассажиров, безопасность, внешний вид, рядом поставлю только BMW, не зря они конкурируют, очень похожи ощущения. В целом Мерсом очень доволен! Содержать такой Мерс сможет человек имея в среднем достаток 70-80К в месяц, у которого руки на месте, есть желание и время им заниматься.  Есть безусловно и минусы в первую очередь это возраст, цена новых запчастей - но оно того стоит!   При выборе такого автомобиля я бы рекомендовал придерживаться моей тактики! Выбирать не битый, по возможности в родной краске, с панорамой и с максимально "жирной" комплектацией чтобы получить тот максимум удовольствий! Конечно атмосферный мотор (без стука и шума). Всё что касается SBC или пневмы - этим сильно пугают, конечно желательно заехать в такой сервис где грамотно это смогут проверить, но на сегодняшний день есть масса мастеров и разборок в которых этого добра достаточно много по разумной цене. В моем отзыве исключительно МОИ ощущения за 5 лет владения данным автомобилем, не хочу никого задеть своими высказываниями. Всем успехов))

26193123
5/5

Всем Салам! Вот и я решил вставить свои 5 копеек касательно владения данного автомобиля, владел двумя именно в данном кузове, в начале был ДоРест 1996 года рождения на вечном для меня М111 моторе и 5+ступечатом автомате, а потом мною же был приобритен РеСтайлинг 2000 на М112 моторе и 6-ступенчатой механике. Вообще с чего я решил написать данный отзыв!? Все просто я сижу на работе, а до обеда 2 часа, по времени немного освободился в принципе вот. Сразу хотел бы сказать русский язык не родной для меня и соответственно какие-то погрешности в грамматике скорее всего будут, так что не серчайте за ранее. А теперь по поводу самих автомобилей, всегда не нравились люди которые не владея какой либо маркой или моделью авто высказывались о них, и в основном не лицеприятными комментариями и тому подобное. Ни раз в беседе с людьми про автомобильную тематику сталкивался с тем что люди говорили: Да очкарики (это 210 кузов по простому) слабые тачки да и кузов у них слабый гниет очень быстро, короче это уже не 124. Насчет кузова отчасти да есть проблемы, но это происходит со временем и не правильным кузовным ремонтом. И так про саму машину, первого очкарика я брал после окончания университета, накопил мало помалу денег, домашние немного добавили что уже скрывать. Сам поиск машины занял у меня плюс-минус месяц в начале как молодой правильный пацан я хотел Е34, прямь болел этой моделью просмотрел с друзьями немало все оказались не в самым лучшем состоянии даже для нас, так как опыта в подборе было немного и в один день я на тыкаюсь на объявление в соседнем городе Караганда сам я кстати с Астаны (именно с Астаны, а не из Нур-Султана) Е34 на 2.5 М52 на механике, красного цвета на китайских Воссенах все думаю мой вариант, звоню продавцу вроде бы все как есть рассказал, по цене тоже вроде бы договорились после разговора с друзьями решили выезжать утром, всю ночь не сплю думаю о машине )))), перед выездом позвонил продавцу уведомил его о том что вызжаю и всей решительности в приобретении. Через два часа заезжаю в город звоню ему говорю куда подъехать, а он мне в ответ я уже продал машину, и здесь меня накрыло не нормативной лексикой в его адрес. Я получается проехал 200 км за ранее к тому же оповестил, а он продает машину. Одно понял мужское слово для каждого имеет разное значение, приехали в Караганду без настроение, решили смотреть другие варианты раз уже здесь, и наткнулся на Ниссан Максиму в 33 кузове ( по простому Стрикоза) в принципе этот кузов мне нравился, решили смотреть позвонили, продавец сказал адрес и мы на месте, мужик оказался Здравый все как есть рассказал, машина была на Механике на 2 литровом моторе, по кузову была по юбку свеже крашена, но меня это не испугало, тачка то тоже не новая 1999 года. Проехались по смотрели в принципе устраивает, начинаем договариваться, а продавец говорит пацаны надо будет подождать здесь человек с другого города едет мы договорились и Я никак вам не могу продать Максима, пусть он посмотрит если не договоримся проблем нет берите, и у нас сразу параллель с тем хреном который продавал 3 4-ку так что мужики делятся на два вида, сказал что бы подождали и сам позвонит даст ответ. Прошло 2 часа звонит, сказал что все этот человек покупает. Других вариантов особо в тот день не было, и мы благополучно поряжняком поехали обратно в Астану, потратив деньги на бензин и на еду в воздух, а бюджет то у меня не резиновый. И так по приезду начал смотреть разные модели так как 34ку уже перехотел, по думал, про консультировался с людьми и начал смотерть в том числе 210 кузова, и в такой один прекрасный день я нашел 210 который и приобрел. Продавал его электрик, машина в сером цвете объемом 2.3 и на электронном автомате, а это на минутку не мало важный фактор. По кузову был реально живой один рыжик всего у него был на передней пассажирской двери, по коробке была вибрация на D при нажатом тормозе, ссылался на подушки, менял не однократно, но в конце концов так и проездил 2 года не стал лезть в коробку, так как к коробке у меня вопросов не было. И так по итогу решил брать этот 210ый торг был долгим на тот момент цена была средняя по рынку. Никогда не забуду первые ощущения от езды на ней, шумка, плавность хода совсем другая, материалы очень приятные, кстати комплектация была Classic самая простая, но все что нужно для меня, все это было. Хотелось бы сказать что после вождения на Мерседесе не вольно все остальные машины сравниваешь именно с ним. По поводу самого обслуживания за 2 года самая большая сумма была потрачена на ходовку, а именно 8 рычагов с зади и на передние ступечные подшипники, в мотор и коробку ни разу не вскрывал, масла и свечи всегда старался вовремя менять. По мотору что хотелось бы сказать М111 это отличный мотор без каких либо серьезных проблем, масло он у меня расходовал примерно пол литра на 7 тысяч километров я считаю это нормально для автомобиля 1996 года, и то после устранения течи в коренном сальнике расхода практический и не было, зимой можно сказать сталкиваешься с проблемой дроссельной заслонки, а именно замерзанием в одном положений, решается это быстро периодический необходимо чистить сапун, первый раз когда это произошло я просто не знал что делать, останавливаюсь на светофоре, а машина едет дальше немного осталось до передней машины, но я успел с D скинуть на N. Во время владения я в среднем проезжал по 100 км в день, так как живу за городом в близ Астаны, говорить что она меня ни разу не оставила на дороге будет не правильно один из дней я остался на дороге когда ступечный подшипник заклинило, главное никаких намеков не было шума и т.п. одно радовало что они конусные и соответственно очень быстро менялись не надо было пресовать. По электронике особо больших проблем не было, помню один из дней у меня в один момент перестали работать круиз и антибукс, поехал к знакомому электрику сделал диагностику сказал что все в норме, не узнав причину я без настроение решил ехать домой, как на выезде с бокса мне звонит электрик и говорит у тебя один стоп сигнал не горит, я сказал что возможно, он посоветовал поменять лампочку  и сказал что скорее всего не работающие фнкции вновь будут работать, я начал спрашивать при чем здесь лампочка и круиз, на что он сказал просто поменяй, я поехал и поменял лампочку и вот все опять заработало сказать что я был ничего не сказать, есть оказывается такие моменты у Мерсов, после этого я всегда осматривал все лампочки. По запчастям в принципе все есть хочешь новую реплику пожалуйста, хочешь с разбора тоже все в наличии. Зимой эксплуатация никаких особо проблем не преподносила, стояла родная завода Вебасто, вроде бы все включалась но не грела, к пару специалистам отвозил показывал, все ссылались на то что уже старая, делать смысла нет, все обдумав поставили с батей подогрев на 220В (живу в частном доме) и на этом про прогрев забыл. Что зимой, что летом всегда хорошо ехал, конечно для такого кузова мотор не большой, с места быстро не поедешь но хотел заметить эти же моторы ставили на Ssang Young а это на заметку внедорожник, не знаю как другие, мой Лупарь как будто после 140 начинал просыпаться, 180-190 без проблем ехал. Вообщем за 2 года больших вложений у меня не было, по истечению 2 лет владения машиной решил продавать, плох тот солдат который не хочет стать генералом, так и я после Е класса захотел S класс в 140 кузове, но это совсем другая история. После продажи автомобиля, кстати с финансовой стороны я ничего не потерял, а даже приобрел, с новым хозяином я был на связи долгое время, никаких жалоб по машине я не слышал, так как когда продавал, все открыто, честно рассказал. Периодический видел ее в городе, друзья когда видели тоже отправляли фотки, испытывал только теплые чувства к машине, сохранились фотки, все же я думаю у каждой машины есть своя душа, а у нее она была хорошая, очень много времени и километров я с ней проехал. И могу с уверенностью сказать, сейчас уже таких машин не делают.

Читать все отзывы