Объявления о продаже Опель Фронтера в Украине

Всего объявлений 97
Черный Опель Фронтера, объемом двигателя 2.3 л и пробегом 40 тыс. км за 8900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.10.2020
8 900 $
253 027 грн
Дизель 2.3 л.
Ручная / Механика
40 тис. км
Полтава
Продам своє авто в дуже гарному стані, повний капремонт, друге народження - 2018 рік. Працює все, робився для себе, бережна експлуатація. Мо...
Фиолетовый Опель Фронтера, объемом двигателя 2.3 л и пробегом 100 тыс. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.10.2020
3 500 $
99 470 грн
Дизель 2.3 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Одесса
Хороший внедорожник на ходу сел и поехал. Удобен для всей семьи, а также для любителей охоты и рыбалки. С удовольствием ответим на все интер...
Красный Опель Фронтера, объемом двигателя 2.26 л и пробегом 1 тыс. км за 1250 $, фото 1 на Automoto.ua
25.10.2020
1 250 $
35 525 грн
Дизель 2.26 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Полтава
полностю на ходу мости роздатка корлбка и двигатель хорошо все остальное спрашуйте по тел
Красный Опель Фронтера, объемом двигателя 2.3 л и пробегом 123 тыс. км за 4150 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.10.2020
4 150 $
117 984 грн
Дизель 2.3 л.
Автомат
123 тис. км
Львов
все справне стан сів і поїхав мости роздатки все справне з документами порядок дзвоніть а не пишіть торг коло капота на обмін ціню 5000 у...
Красный Опель Фронтера, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 280 тыс. км за 4800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.10.2020
4 800 $
136 464 грн
Газ/бензин 2.2 л.
Ручная / Механика
280 тис. км
Каменка
з доками порядок . є проблеми по лкп . скати всі нові
Серебряный Опель Фронтера, объемом двигателя 2.3 л и пробегом 1 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
23.10.2020
2 000 $
56 860 грн
Дизель 2.3 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Рокитное
Машина на ходу їздить кожен день. Є запаска. За детальнішою інформацією дзвоніть. Більше фото скину на вайбер. Торг присутній
Черный Опель Фронтера, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 170 тыс. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.10.2020
6 900 $
196 167 грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
170 тис. км
Турка
Автомобіль в чудовому стані, рама, кузов пороги арки, все ціле не гниле, корозії нема, двигун мастила не бере, чистий, масло ніде не підтік...
Синий Опель Фронтера, объемом двигателя 0 л и пробегом 450 тыс. км за 5750 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.10.2020
5 750 $
163 472 грн
Другое 0 л.
Ручная / Механика
450 тис. км
Черновцы
було замінено прокладку.шліфовка голови шурошка клапанів замінено сальніки.масла фільтра антифриз.ще треба дивитись до заднього моста бо під...
Черный Опель Фронтера, объемом двигателя 3.2 л и пробегом 270 тыс. км за 3950 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.10.2020
3 950 $
112 298 грн
Газ/бензин 3.2 л.
Ручная / Механика
270 тис. км
Новая Водолага
Рамный внедорожник, все функции полного привода работают, Эл. пакет, гбо 4
Как мы тестировали…

Компания Опель начала выпускать трех- и пятидверные внедорожники Frontera в конце 1991 года, и они сразу же завоевали внимание покупателей и стали занимать лидирующие позиции в топе продаж. Но нельзя утверждать, что именно автомобили Opel создали рын...

Читать как мы тестировали Опель Фронтера
Технические характеристики
3/5
13,5 с
2.0-литровый бензиновый/ дизельные двигатели, объемом 2.2 л, 2.5 л, 3.2 л; 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
4/5
4/5
11,7 л/100 км
Смотреть все характеристики Опель Фронтера
Комфорт
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
4/5
(123 отзыва)
kykyzu ...
3.3/5

Живу за городом.Часто выезжаю на природу.Люблю охоту и рыбалку.Внедорожник используется,как второй авто в семье.Есть постоянная возможность приобретения солярки с "доставкой "на дом.....Поэтому..если ЖИП,то только дизель...Рассматривал варианты покупки дизельных(!!) Террано 2, Паджеро-2 и Опель Фронтера А. Ограничение по бюджету 10 000 долларов! (Других вариантов дизельных внедорожников в эту сумму, с несущей рамой нет вообще никаких!!!) Просмотрел десяток вариантов.По моему мнению при покупке подержанного авто необходимо особое внимание уделять выбору кузова , рамы и работе дизеля,так как кузов , рама -это основа долголетия авто,а дизель это дорогостоящий ремонт.А все остальное в процессе эксплуатации можно отремонтировать...Просмотренные Паджеро, их было 5 штук 91-95 годов(на машины 96-99 года в ценники зашкаливали за 15 тыс) выпуска,в отношении кузова оставляли желать лучшего,а рамы на двух просмотренных авто вообще сгнили и лопнули...Поэтому несмотря на легендарность ,от покупки Паджеро пришлось отказаться.Просмотренные Террано 93-97г.в. тоже были с "укатанными"и гнилыми кузовами и дизелями...Посмотрев пару вариантов Фронтер был приятно удивлен состоянием кузовов и рамы(краска была очень похожа на заводскую)..Несмотря на "немодное"название Опель оказался ,по качеству металла,намного крепче и лучше своих японских собратьев......Короче ,мной был куплен Опель Фронтера 2,3 тД 93 года выпуска за 9 тыс долларов в очень приличном состоянии.Теперь конкретно про Опель Фронтеру. К машине привык буквально через 50-60 км (причем так как будто всегда на нём ездил). Дизель работает великолепно.Запускается в мороз! Расходует соляры 8-12 литров.Динамика - слабовата, считаю что движка 2,3 и 100 л/с не вполне достаточно для такой машины. На трассе идет уверенно ,дорогу держит.. Пока было лето передний привод не включал, даже по небольшому бездорожью (речка, гравийный спуск или подъем, проселочные "дороги" после дождя и т.п.) - результат хорошо распределённой нагрузки на оси. По трассе запросто может разогнаться до 140 (пробовал, но просто ради эксперимента), а так 110 полёт нормальный. Достаточно долго набирает сотню. Шумоизоляция неплохая, только в начале включаешь вентилятор печки,он портит всю катрину. Пока считаю единственный недостаток ,при парковке,плохая видимость при движении назад.Проходимость по бездорожью ,тоже оказалась на высоте...За время эксплуатации с начала мая 2009 г заменил передние тормозные колодки - пыльник шруса внутренний - и масло в двигатель с фильтром. В общем машина нравится, машину люблю и всем советую !О дальнейшем опыте эксплуатации и фотографии напишу когда будет побольше свободного времени. Кстати сказать пока трудностей с покупкой расходников не возникало, пришел-купил без всякого заказа.

fffgg009 ...
4/5

Искал недорогой дизельный внедорожник за 10 тыс долларов.(Рассматривал Паджеры и Терраны-дорого и гнилые,Корейцы-дешево,но ржавые,.Осмотр и покупка производились стихийно, за полчаса… Удивило в первую очередь отсутствие ржавчины и похожесть краски на заводскую(!!)Внешний вид и все внутри понравилось.Машина долго не эксплуатировалась,третий год стояла в гараже. После покупки заменил жидкости и, собственно, все – на СТО сказали, что остальное в порядке. Поставил сам сигналку, поменял музыкуГод катался практически не заглядывая в нее (масло и фильтры вовремя, разумеется). На второй год заменил ремень генератора, свечи накаливания поменял аккумулятор на новый (старый по наступлении зимы начинали тупить и сыпаться), картина с заводкой в морозы (-20) резко изменилась к лучшему. Недавно поменял резинки на ходовке, поставил чьи-то амортизаторы взамен моих уже изрядно уставших, ). За месяц до этого пришлось лезть в систему вентиляции, разбираться со слабым напором воздуха. За пару часов снял, прочистил и поставил обратно радиатор печки. Эффект от прочистки: с кресла не сдувает, но все, как должно работает. Впечатления: За два года сильно не лазил по бездорожью, но впечатления от езды по снегу/грязи/пересеченке самые приятные: карабкается уверенно и чувствуется, что это не предел возможностей. Зимой спокойно вытаскивал влетевших в снег. Просто тянул на пониженной и без рывков, выдергиваются, как морковка из грядки. Рвать не хотел, муфты автоматические все-таки(подумываю о замене на ручный -как в Уазе)…Пару раз приходилось кататься по рыхлому снегу , резина хорошая, так что можно было мотнуться пару раз по самым хреновым участкам вместо бульдозера, чтобы народ за мной смог спокойно проехать ....(как то заночевали на даче, а ночью была нехилая метель+снегопад). Несмотря на мои старания, на одном участке пришлось взять Патруль брата и протащить пару метров мою Фросю, .Мысль по замене на другую модель рассматривалась, но вяло. За такие деньги получить то, что есть у Фронтеры на других моделях просто невозможно. Посадка за рулем, качество металла,проходимость, простота в обслуге (не путать с дешевизной), минимум электроники, запчасти не дефицит – вот тот набор, который нужен начинающему джиповоду!Итог: Машина хорошая и крепкая. При неспешной езде по городу и пригородам ведет себя очень достойно. На трассе летать на ней не стоит – дизель все-таки, для езды со скоростью более 110 км/час нужна зажигалка. Расход зимой на полном приводе – 11-15 литров, летом – 9-11, по трассе соответственно зимой 9 и 8 летом.

Читать все отзывы