Объявления о продаже Пежо Эксперт груз.-пасс. в Украине

Пошёл четвёртый год пребывания в семье нашего скромного трудяги. Сколько всего перевезено, переезжено и пережито вместе — подсчёту практически не поддаётся. 50 тысяч км с лишним, из которых 90% — по городу с пробками, тянучками, ямами и гравийками — это немало. Что вылезло за последний год? Поменяли копеечный натяжной ролик — теперь ремень привода генератора и насоса ГУР не свистит, не растрёпывается и вообще забыл об ограниченности ресурса. После замены тормозных колодок и прокачки тормозов эффективность их снова более чем, а острота реакции изумительна. Прокапывает масло из-под сальника коленвала. Подливать не приходится, но неприятно. Руки не доходят. Может, к осени поближе. Подвывает подшипник на первой передаче. Поменяется вместе с сальником. Ну, салон потрепался сзади... лампочки головного света поменяли... одной царапиной стало больше... в планах на зиму — поставить ПТФ (от Приоры встают лучше, чем родные). Что нравится. Надёжность. Машина не встаёт посреди дороги и не парит голову постоянными приколами. Да, что-то выходит из строя, но прогнозируемо и давая время на подготовку к ремонту. Ходовые качества. Да, на трассе крены великоваты, и уводы шин 80-го профиля (стоит Ханкук 185/80) чувствуются, зато газа и руля мы слушаемся как дрессированный пёс хозяина, а ямки демпфируем почти как Ситроен на гидропневматике. Эргономика. Всё просто и под рукой. Комфорт. С некоторых пор дизеля на холостых не слышно, а мягкий рокот на холостых даже приятен. Неприхотливость. По этому параметру впереди только Мерсы доспринтеровской эпохи, большие «фиатофранцузы» и Фолькс Т4. Но по комфорту и ходовым качествам сливают Пыжу всухую. Вместимость. Влазит 8 взрослых, трое детей, мангал, дрова, палатка, одеяла, куча припасов и три блока минералки. При этом дети умудряются бегать по салону. Расход в городе. Летом 6-7 л/100 км, зимой чуть меньше (ездим не так резво). Что не нравится. Мощность 75 л.с. Потолок скорости 138 км/ч не напрягает — напрягает процесс обгона. Хотя если набрал скорость, шпарит как носорог по прерии. Комплектация. Кондиционер хочу... лучше климат контроль. И электропакет. И камеру заднего вида. Ну, Вы поняли... Цвет. Плюс в том, что на нём не видно мелких царапин и машина не так сильно нагревается на солнце. Но выглядит уж слишком просто. В общем, ездим дальше. Пока нравится. Но... об этом «но» в следующем отзыве. Итого; Есть машины надёжней (Т4), но уступают по комфорту. Есть машины комфортней (Вито), но намного дороже в содержании. Есть машины лучше, но они намного дороже.

Микроавтобус Пежо Эксперт 2010 год, грузовой, двигатель 2.0 дизель, 136 л.с., пробег 350 000 км. Покупался 3 года назад б.у. Мой пробег 120 000 км. Двигатель хороший, мощный, надежный. Расход 8-9 л в смешанном цикле. Машина не ломучая, довольно надежная, межсервисный интервал рекомендуется 10 000 км, что напрягает. Также из минусов - запчасти на заказ, ввиду не особой популярности данной модели, в наличии почти никогда ничего нет.