Объявления о продаже Рено Kadjar в Украине

Пишу відгук для тих хто сумнівається чи шукає авто типу паркетніка для сімейних поїздок по місту чи на відпочинок! Якщо читаєте цей відгук значить розглядаєте до покупки, можливо комусь буде корсною моя інформація і мій досвід аналізу схожих авто. І так, обирав я Каджар серед таких однокласників як Кашкай, Пежо 3008, Спортедж після 2020 року трохи вищі по ціні але на декілька років старше Тігуан та Хюндай Туксон. Ще одним фактором виключення було авто НЕ з Америки та економічність - дизель. <br> Кашкай - відпав чирез слабеньке лакофарбове, коробку варіатор, і що здивувало в більшості за таку ціну кондеціонер, хотілось би клімат.<br> Пежо 3008 - відпав через екологію, адблю, еоліз і дорожче обслуговування. Також ланцюг проблемний 7 мм який може порватись в будь який момент. <br> Спортедж - відпав через внутрішній вигляд салону та знайти живу дизельну версію авто дуже і дуже складно.<br> Тігуан та Хюндай Туксон - відпав через дорожче обслуговування, великі євро пробіги, ну і не менш важливо рік за мій бюджет був би старшим. Також група ВАГ взяла політику тотального здешевлення, що відбилось і на якості салону і на лакофарбовому про яке зараз всі вкурсі.<br><br>Протесдрайвивши ці авто, поспілкувавшись з атовланиками і перекупами, більшість плюсів вказували на Каджар в Інтенс комплектації. Нічого не маю проти інших авто і хай вибачать мене автовласники якщо хтось не погодиться, але тут Рено стрибнуло вище голови і створили дуже вдалу модель. Не варто порівнювати з Дастерами, Каптурами і Сандеро - це зовсім інше авто.<br><br>Про сам Каджар та його економічність: Обслуговування тільки офіційне, за час користування ніяких поломок тільки розхідники, розхід як для такого типу авто прекрасний 4-6 літрів залежно від стилю водіння - місто чи траса. <br>Якість матеріалів: все на рівні, багато мяких та якісних матеріалів, салон зібрано як в дорогих марках, плюс якщо це післярестайлова модель, якість шумки набагато краще ніж у доресті. Особисто в мене Інтенс комплектація з Мішелінами по тиші салону не поступається тим самим VW Тігуан та Шкода Кодіак які в ціні будуть набагато дорожчі.<br><br>З мінусів: це авто не для гонок, з дизельним К9К ви не будете тягатись з 2-х 3-х літровими. Динаміка тут непогана і її вистачає на різні випадки життя, але впершу чергу це авто для сімї та спокійної їзди. <br>В цілому це авто вважаю кращим вибором враховуючи ціна- якість! Хто шукає новіший, не вибагливий в обслуговуванні та надійний паркетник - то можете розглядати до покупки. Єдине добре перевіряйте стан авто перед покупкою і якщо є можливість, кращу комплектацію. <br>Всім гарних покупок!

Купували автомобіль із салону.<br>При виборі основна ставка була на надійність та економічність, звісно + комфорт. Тому вибір на механіку, і авто із двигуном К9К. <br>Комплектація мінімалка, але в принципі 4-ри імпульсні склопідйомники, пдігрів передніх сидіннь, клімат. датчик дощу і світла, круїз, електронна панель приладів, мультируль.<br>Єдиний недолік це штатна магнітола, дещо застарілий вигляд, але разом з тим свої функції вона виконує на 200%, і жодних проблем для дзвінків не викликає.<br><br>Авто експлуатувалось дуже інтенсивно, майже кожен місяць проходило ТО.<br><br>По несправностям.<br>На 110 000 виявили запотівання обраток із форсунок. Заміна на нові. Ціна питання в районі 4500 грн із роботою<br>На 120 000 був скрип верхньої опори двигуна. Заміна. Ціна питання 4000 грн.<br>На 140 000 задня ліва ступиця у зборі із підшипником, заміна плюс робота 10 000 грн.<br>На 150 000 заміна маховика щеплення, відповідно і сусіди маховика також, а саме диск. корзина, вижимний. В підсумку 40 000. Причина виходу більш всього що певний час автомобіль експлуатувався із причіпом, що відповдіно далось в знаки на маховик. Хоча можна було лише замінити маховик, адже і диск і корзина були в ідеальному стані.<br>Колодки зазвичай виходжують 60 000.<br>Тормозні диски десь до 100 000 км. Задні і 200 000 можуть проїхати.<br>Поамортизаторам, стойкам, шаровим, і т.д., замін не було.<br>По оливі, завжди рівень, але це мабуть тому що від ТО до ТО автомобіль не проїзджав більше ніж 10 000 км.<br><br>По салону. Сказати що дуже багато скрипів стуків, тощо не можу. Так вони є, але проявляються тільки на більших вибоїнах, чи наприклад на поперечних стиках дороги. Вважаю салон зібраний досить не погано. <br>По шуму в салоні, більше залежить від гуми. Особливо якщо зимня низької якості.<br><br>Із плюсів відмічу підігрів повітря в салоні<br>Мабуть встановлений тен, так за 4-ри хвилини в салоні тепло і вікна розмерзаються.<br>Також лобове скло, чи то подвійне чи із певним акустичним ефектом. Достеменно сказати не можу але складається враження що воно досить добре додає до загальної шумоізоляції.<br>По салону також є дефлектори на задній ряд, що в спеку допомагає освіжити пасажирів.<br>По багажнику: він не великий, але разом з тим за весь час задовольняв всі потреби.<br>Сам матеріал салону якісний, за весь час жодної хім чистки, лише ввчасно проводити прибирання і він служитиме досить довго. <br><br>Також плюсом вважаю добру керованість як для кросовера. Звісно не фольцваген, але в дорозі втоми від постійного слідкування за траєкторією атвомобіля не виникає.<br>Впевнено себе веде на швикостях 120 130 км/год, електропідсилювач добре довантажує кермо. По дорозі не особливо не рискає. В повороти також заходить прогнозовано, все таки задня незалежна підвіска додає свої плюсів.<br>Динаміка розгону. 1.5 двигун слабкий для стрімких обгонів, тим більше коли будуть пасажири в авто.<br>Разом з тим малий об'єм додає переваги експлуатації в місті, так в міському циклі до 6.5 л/100 км.<br>Загалом середній розхід авто за 166 000 км склав 5,1 л/100 км.<br>Якщо їздити на еко режимі, то можна виходити в змішаному циклі навіть на 4.7.<br>Рекорд по трасі склада 4,3 л/100 км, але це при швидкості 95-100 км/год.<br><br>По ходовим якостям. Підвіска досить комфортна, якщо швидкість підібрана коректна.<br>Рубані не глибокі ями звісно сприймає дуже жорстко.<br><br>Вартість ТО вважаю більш ніж прийнятною. 4.8 л оливи в офіціалів коштують в районі 1100 грн з ПДВ.<br><br>Оцінюю автомобіль як економний, досить комфортний, якщо їздити із розумом то має вистачити на довгі роки експлуаації.<br><br>Із мінусів відмічу профіль гуми 215/60/17, разом з тим такий профіль дає добру керованість на шосе, та не вистачає більш м'якого сприйняття на брущатці наприклад.<br><br>