Объявления о продаже Шкода Октавия Комби в Украине

Хотел приобрести именно универсал, поэтому долго изучал рынок на предмет желаемого. Взвесив все "за" и "против" пришел к выводу, что "Октавия Комби" является наиболее оптимальным вариантом. Итак, постараюсь объяснить, почему выбрал именно "чеха". Наверное, главную роль сыграл бодрый мотор. По-моему, в этой ценовой категории никто из конкурентов не предлагает ничего похожего. Также понравилась и трансмиссия. Коробка DSG 6 выпускается уже довольно давно, поэтому недостатки у нее уже устранены. Ну и, конечно, полный привод. Точнее, его имитация. Но и это не так плохо, все лучше, чем ничего. Но больше всего в этом авто мне нравится багажник. Он реально большой, вместительный и хорошо продуманный. Сетки, подвесные крючки, органайзер. Но без минусов, конечно, никуда. Во-первых, это тряпка, которой обиты кресла. Мало того, что она выглядит отвратительно, на нее еще и цепляется все подряд. К тому же, тряпка эта очень жаркая. Летом она вся мокрая от моего, пардон, пота. Дорожный просвет маловат. Всего лишь 155 миллиметров. Нет, это совсем не серьезно. Из-за этого нивелируются многие способности авто. Вроде как машина семейная, предназначенная для путешествий и даже более или менее приличный полный привод имеется, а клиренс, как у седана. В общем, обидно. Мотор. 1.8 TSI и мне его характеристик хватает выше крыши. А все почему, а потому что я не гонщик. Да и сам кузов авто не очень способствует агрессивной езде. Так что я не стартую с каждого светофора с "тапкой" в пол, мечтая затормозить у следующего светофора первым. Зато мне очень нравится само сознание того, что под педалью есть существенный запас мощности. Вообще, я, конечно, восхищаюсь людьми, которые на различных ВАЗах, "Логанах", "Рио" и так далее, вылетают на откровенно глупый и опасный обгон, который занимает большое количество времени. Порой я вижу лица этих водителей, которые так неторопливо, будто лениво, движутся мне в лоб. И чаще всего, их лица совершенно непроницаемы и будничны. Как будто им известна какая-то истина. Увы, мои нервы не так крепки, а ближайшее будущее мне не открывается, поэтому я всегда стараюсь как можно быстрее уйти со встречной полосы. Внутри автомобиль вполне себе спокойный и уравновешенный. Садишься и понимаешь, что ты за рулем хорошего европейского авто. Цыганщины в различных ее проявлениях в салоне нет. И это радует. Экран с отличной графикой, информация читается легко. А вот монитор бортового компьютера на панели приборов монохромный. Информация выводится в белом цвете на черном экране. Еще мне нравится, что в темное время суток салон не сверкает различными огнями, маскируясь под новогоднюю елку. Подсветка ровная, мягкая и ненавязчивая.

Второй народный автомобиль после VW. Надежный, не дорогой в обслуживании. В автомобиле сьалансированы цена -качество - надежность.