Объявления о продаже Тойота C-HR в Украине
- Гибрид (HEV) 1.99 л.
- Передний
- Вариатор
Предложения от автосалонов
- Тойота C-HR Бензин Автомат
- Тойота C-HR Бензин Вариатор
- Тойота C-HR Гибрид Автомат
- Тойота C-HR Гибрид Вариатор
- Тойота C-HR Электро Автомат
- Тойота C-HR Не указано Не указана
- Тойота C-HR Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Тойота C-HR Гибрид (HEV) Автомат
- Тойота C-HR Гибрид (HEV) Вариатор
- Тойота C-HR Гибрид (HEV) Типтроник
- Тойота C-HR в Виннице
- Тойота C-HR в Днепре (Днепропетровске)
- Тойота C-HR в Житомире
- Тойота C-HR в Запорожье
- Тойота C-HR в Ивано-Франковске
- Тойота C-HR в Киеве
- Тойота C-HR в Кропивницком (Кировограде)
- Тойота C-HR в Кривом Роге
- Тойота C-HR в Луцке
- Тойота C-HR в Львове
- Тойота C-HR в Николаеве
- Тойота C-HR в Одессе
- Тойота C-HR в Полтаве
- Тойота C-HR в Тернополе
- Тойота C-HR в Ужгороде
- Тойота C-HR в Харькове
- Тойота C-HR в Хмельницком
- Тойота C-HR в Черкассах
- Тойота C-HR в Чернигове
- Тойота C-HR в Черновцах
Марки авто по странам
- Audi 11 305
- BMW 11 619
- Mercedes-Benz 8 255
- Opel 6 678
- Porsche 924
- Smart 247
- Volkswagen 19 616
- ВАЗ / Lada 11 235
- ГАЗ 1 142
- ЗАЗ 2 427
- ИЖ 723
- УАЗ 243
- Москвич / АЗЛК 367
Toyota C-HR - это один из самых ярко оформленных небольших кроссоверов на рынке. В нем есть стиль и драйв, а также экономная гибридная версия. Вдобавок, C-HR буквально напичкан современными функциями безопасности и крутыми технологиями. Однако, если ...
Читать как мы тестировали Тойота C-HRНе плохой красивый авто купил с пробегом 31000км на 32000 км. Застучала рулевая рейка пока не менял по смотрим как дальше вести себя будет авто.
Искала для себя компактный кроссовер с мощным мотором и автоматической коробкой передач, но чтобы не такой как у всех, не очень дорогой и чтобы не ломался. Муж говорит, бери только японское, а конкретно Toyota RAV4. Я ничего не имею против марки Toyota, но лично мне эта модель не нравится, потому что такие машины на каждом шагу встречаются. Но все же заехала в дилерский центр, когда выбирала машину даже не знала, что такое чудо как C-HR существует. В дилерском центре предложили экземпляр, выпущенный в прошлом году со значительной скидкой. Совершила пробную поездку, вроде все нормально, сразу понравились удобные кресла, с виду автомобиль кажется небольшим, но салон на удивление просторный. Мощный мотор, правда вместо автоматической коробки передач какой-то вариатор стоит, лично я в этом ничего не понимаю, ну пусть будет вариатор, по ощущениям, как на “автомате” едешь, в общем, решилась на покупку. За полгода проехала 14 000 км, довольно дорогое ТО, которое надо проходить через каждые 10 000 км, а так все нормально. Расход топлива по городу около 11 л, по трассе до 7 – 8 опускается, можно заливать бензин Аи-92. Качество сборки и отделки высокое, повсюду мягкий пластик, хорошая шумоизоляция, подвеска комфортная. Багажный отсек небольшой, но удобный, под полом много отсеков для мелких предметов. Муж, когда отгонял машину на ТО в дилерский центр, сказал, что управляемость хорошая. Лично я не понимаю значение этого слова, ну поворачиваешь руль, машина едет куда надо, ну ладно сказали хорошая, значит, так оно наверное и есть. Теперь о минусах. Плохая обзорность, стекла маленькие в слякотную погоду в салонное зеркало ничего не видно, боковые тоже не очень большие. На автомобиле в моей комплектации нет парктроников, только камера, но у нее объектив надо постоянно протирать, иначе ничего не видно. Очень странно, что Toyota C-HR с 1,2-литровым мотором можно приобрести в более богатой комплектации, чем с 2-литровым. Небольшой дорожный просвет, передний бампер очень низко расположен, уже в нескольких местах краску ободрала. Почему-то именно для модификаций с 2-литровым двигателем недоступен полный привод. Также нет штатной навигации, смартфон некуда пристроить. Но в целом, несмотря на отдельные недостатки покупкой довольна, машина в основном доставляет положительные эмоции, особенно в летнее время года.