Объявления о продаже Тойота Супра в Украине

Всего объявлений
Белый Тойота Супра, объемом двигателя 3 л и пробегом 2 тыс. км за 69999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.10.2021
69 999 $
1 875 273 грн
Бензин 3 л.
Ручная / Механика
2 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX8058KH
2020 року випуску. 380 к.с. пробіг 1200 км! Автомобіль з Канади!
Черный Тойота Супра, объемом двигателя 3 л и пробегом 200 тыс. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
01.07.2021
7 000 $
187 530 грн
Бензин 3 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Одесса
Представляю вашему вниманию легендарное купе 90x TOYOTA SUPRA Машина для ценителя красоты но под реставрацию! Все таки 86год выпуска. Не был...
Красный Тойота Супра, объемом двигателя 3 л и пробегом 8 тыс. км за 69000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.10.2021
69 000 $
1 848 510 грн
Бензин 3 л.
Ручная / Механика
8 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX1085KP
Продам новеньку Toyota Supra GR в яскравому червоному кольорі. Авто привезено із США, пройшло сертифікацію і скоро стане на Укр.регістрацію...
Белый Тойота Супра, объемом двигателя 3 л и пробегом 2 тыс. км за 74000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.06.2021
74 000 $
1 982 460 грн
Бензин 3 л.
Автомат
2 тис. км
Харьков
пробіг 650 км. Автомобіль пригнаний з Канади. прилади км, температура в Цельсія, російську мову, навігація (Європа). Максимальна комплектаці...
Белый Тойота Супра, объемом двигателя 3 л и пробегом 7 тыс. км за 69999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.10.2021
69 999 $
1 875 273 грн
Бензин 3 л.
Автомат
7 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
МОЖЛИВО В КРЕДИТ !!! Зателефонуйте нам і ми розповімо Вам про кращі умови !!! ----------------------- TOYOTA SUPRA 3.0 turbo ---------------...
Красный Тойота Супра, объемом двигателя 3 л и пробегом 6 тыс. км за 62000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.10.2021
62 000 $
1 660 980 грн
Бензин 3 л.
Автомат
6 тис. км
Одесса
Абсолютно целый автомобиль Ни одной крашеной детали кузова Автомобиль затянут в защитную плёнку HeadUp display (проекция на лобовое стек...
Тойота Супра, объемом двигателя 3 л и пробегом 20 тыс. км за 54900 $, фото 1 на Automoto.ua
12.10.2021
54 900 $
1 470 771 грн
Другое 3 л.
Ручная / Механика
20 тис. км
Одесса
Выпуск авто 07/19 кузов не крашен детали по кузову не менялись привозилась с америки Цена занижена ! Нормальная цена на сегодня 60-65 тыс В...
Белый Тойота Супра, объемом двигателя 3 л и пробегом 191 тыс. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
21.05.2021
12 000 $
321 480 грн
Бензин 3 л.
Автомат
191 тис. км
Киев
Все в стоке, никаких свистелок и перделок, синих писалок... Кузов TARGA, не течет. Салон родной, не перешивался. В машине собрано (почти)...
Марки авто по странам
Как мы тестировали…

Toyota Supra 2021 года - спортивный автомобиль класса люкс. Сочетание резкого ускорения, маневренности и острого рулевого управления Supra делает поездку по извилистым дорогам настоящим удовольствием. Интерьер стильный и хорошо выполнен, а сиденья об...

Читать как мы тестировали Тойота Супра
Технические характеристики
5/5
5/5
5/5
5/5
8.4л
Смотреть все характеристики Тойота Супра
Комфорт
5/5
4/5
5/5
5/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
4.3/5
(9 отзывов)
comc11 ...
5/5

Была куплена 4,5 года назад в идеальном состоянии с аукционной оценкой 4,5 и пробегом в 78тыс. Послерестайл. Не конструктор.Без какого либо стайлинга и дороботок, полный сток.Поездив 2 года в стоке, было принято решения о сменецвета и небольшом стайлинге.Для придания после покраски вида свежака было закуплено много новых партсов:-Фары (рестайл амерекосы)-Задние фонари (рестайл)-Указатели поворота (рестайл)-Задние габаритные фонари (рестайл)-Центральный стоп-сигнал (рестайл)-Оригинальне дворники (стояли какието сомнительного производства)-Все Стекла, форточки, молдинги и резинки, уплотнители, включая крышу, двери.Хотя конечно многие элементы можно было заполировать решил всетаки взять новое.После долгого обдумывания стайлинга, а хотелось выдерженно и строго.был заказан бодикит:передний бампер: DoLuck.пороги: TRIAL.задний бампер: TRIAL.крылья: штатные custom.антикрыло: штатное.что касается железа:выпуск:HKS Silent High Powerвпуск:TRD Stock Replacement.подвеска:TEIN Type Flex с регулировкой по высоте и жесткости.колеса:Volk Racing GT-C 19резина:Pirelli PZero Rosso (245x35x19 и 295x30x19)P.S неспешно ищется 2JZ-GTE, для предстоящего свапа…

Васек
4/5

Свою красотку приобрел в июле 2010 года, по большей части из-за того, что после Toyota Celica GT-Four и Mark II Tourer V (90) заболел тюнингом... Не вдаваясь в подробности, вышло так, что на «самурае» я перевернулся и сам собой возник вопрос приобретения авто. Совершенно случайно наткнулся на предложение с моей Supra GA70 ... как я на нее выплыл - это вообще история довольно длинная и не думаю что интересная, но, когда я ее покупал, я знал только несколько фактов из биографии моей машины, а именно то, что на автостоянке она стоит порядка 5 лет...Жаль было такую красоту... Взял. За смешные деньги. Машинка не заводилась и вообще никаких признаков жизни не подавала. Отсутствовали ряд наружных элементов и дофига внутренних элементов салона. Машинка была автоматная, с двигателем 1G-GTEu, переделанным «Кулибиными» в mono-turbo на базе улитки Garrett GT2560R, был криво установлен фронтальный интеркуллер и сделан аэродинамический обвес. Обвес правда стоял криво-косо и подогнан не был, в остальном была полная разруха. Салон был перетянут в кожу, но не полностью и местами не качественно.В начале сентября машинку завели и подготовили к езде, довели ее внешний вид и подкапотное до ума, однако после некоторых маневров «а-ля дрифт» с турбины сорвало неправильно закрепленные «Кулибиными» шланги подачи масла и произошло возгорание в моторном отсеке. Машина вновь ушла на покой, на этот раз уже на моей совести... в зиму не трогалась из-за отсутствия свободных средств, но вот деньги были накоплены и началась стройка...Что было куплено: двигатель 1JZ-GTE, GT35 big single turbo, АКПП by Harvest, полностью новая проводка, комп GReady E-manager Ultimate, boost controller Blitz, тормоза от 7M-GTE (мое большое что было в стоке), + все, что необходимо для нормальной работы и охлаждения всего вышеописанного, немыслимое количество деталей с разборов, свалок, других мест, других машин (это правда).Сейчас работа практически закончена (осталось только довести до ума салон). Итого что проделали: - «Свап» двигателя 1JZ-GTE, установка на него турбины GT35, новой системы охлаждения ДВС, включая увеличенный радиатор и отдельное охлаждение гидрача своим радиатором + доп. Охлаждение ДВС радиатором с вентиляторами.- Вынос масляного фильтра наверх, установка вестгейта, маслоуловителя, бризера.- Переделка топливной системы, установка топливного регулятора, замена свечей и форсунок, системы подачи масла на турбину.- Переделка проводки, разминусовка, установка косы от 80-го «чайника», компьютера GReady E-Manager Ultimate, буст-контроллера BLITZ, проводка под музыку, установка предохранителей и конденсатора.- Установка «тюненой» АКПП с бубликом на 3200 оборотов, установка охлаждения АКПП отдельным радиатором с вентилятором, переделка проводки коробки.- Переделка выхлопа, варка трассы от турбин до банки 76 трубой, новая банка, спортивный резонатор.- Переделка (выброс если точнее) бака, установка нового бака.- Установка датчиков мониторинга состояния автомобиля, датчиков настройки.- Переделка тормозной системы, установка полного кита от 7M-GTE Supra MA70, замена дисков с 17” на разно-широкие R18 8-9JJ, новая резина.- Установка обвесов, молдингов, перетяжка их 3d карбоновой пленкой, новые задние фонари, рамки стекол, ручки от «самурая» и все возможные наружные мелочи.- Двухслойная шумоизоляция салона, установка недостающих панелей интерьера, зеркал, руля, ручек и т. д.- Установка музыкальной системы на базе головного устройства Pioneer и акустики Hertz, конденсаторов и проводки, настройка.- Естественно замена всех жидкостей, масел и т. д., балансировка и сход-развал.- Настройка компьютеров машины, давления наддува (В ПРОЦЕССЕ).- Покраска машины трехслойной перламутровой краской снежно белого цвета, наклейка винила.Не спрашивайте меня про расход топлива – я его не знаю, не замерял и не буду, поскольку не вижу в этом смысла. Ест 98-й бензин.После сборки поучаствовал в соревнованиях, правда не с целью выиграть, а скорее с целью посмотреть как люди реагируют на машинку, показать себя, выявить явные проблемы, понять что именно в компьютере и остальной электронике нужно достраивать, оценить в целом работу узлов и агрегатов, да и просто в конце концов ОТКРЫТЬ ТАКИ СЕЗОН.По результату заезда при нестабильном бусте (макс давление 0, 7 с дальнейшим овербустом) и не выставленной смеси (да это я оправдываюсь за свою машинку и за себя) показал результат 402 м за 14, 7 сек. При скорости на финише 180, 3 км/ч.Потенциал машины после окончания настройки говорит о возможности выхода из 13 секунд и езды на уровне средних 12, при полной шумоизоляции, не разобранном салоне и т. д. Уверен, что в спортивной части истории этой «крошки» все еще впереди!Целью описания всего этого является не хвастовство, а выражение признательности и благодарности людям, проделавшим весь этот труд, ибо я был в основном «материальным» обеспечением и моральной поддержкой, а ребята старались для меня изо всех сил, чтобы некогда гордое и прекрасное чудо японского автопрома вновь увидело свет и как раньше радовало глаз окружающих.Лично я безумно рад, что такая классная машинка моя, люблю ее и даже не знаю, что может быть лучше машинки, в которой есть частичка твоей души!Всем спасибо за внимание!

Читать все отзывы