Тайны расположения лючка бензобака

2 сентября 2020

Где у вашего авто лючок бензобака: слева или справа? Приходилось ли вам заправлять машину друга с иным расположением горловины заправочного бака? В тот момент вы точно сомневались, как подъехать к колонке и пару минут думали: “Почему же не сделать все автомобили одинаково?”. Что ж, давайте выяснять!

Существует несколько версий, почему лючок бензобака находится с конкретной стороны.

Теория №1. Практичная

Расположение горловины топливного бака определяется стороной движения в стране. Именно поэтому большинство европейских авто имеют лючок справа, а азиатские - слева. Большинство, но не все…

Такая компоновка аргументирована практичностью и безопасностью:

заливать топливо с канистры удобнее и безопаснее со стороны обочины, а не проезжей части;
авто можно поставить максимально близко к колонке без страха ударить ее дверьми.

Такие аргументы работают с большинством автомобилей, но не со всеми. Например, у популярных C-Elysee, Picasso, Berlingo, Aircross от французского Citroen лючок слева, со стороны водителя. И это тоже объясняется практичностью: не нужно обходить кузов, чтобы открыть/закрыть горловину бака.

Почему заправочный лючок у Citroen C-Elysee слева

Теория №2. Теория заговора

Существует версия, что расположение лючка бензобака с разных сторон помогает уравнять очереди на АЗС. Каждый выбирает удобную колонку, а не стоит в километровой очереди к одной.

Такая теория заговора между АЗС и автопроизводителями скорее шутка, чем правда.

Теория №3. Рациональная

Заправочный трубопровод не должен пересекаться с другими узлами автомобиля. Именно поэтому конструкторы размещают горловину поближе к бензобаку. Получается, что внутренняя компоновка авто определяет, где будет лючок: справа, слева или спереди на крыле, как у Porsche 911.

Где лючок бензобака у Porsche 911

Для того, чтобы изменить расположение лючка, нужно сместить головнину и насос, перенести топливный бак. Это уже проектирование узла автомобиля заново.

Топливный бак с горловиной справа