Купить Мото Квадроцикл утилитарный – все 24 объявлений в Черкассах

Квадроцикл детский, бензиновый,2-х тактный,объем двигателя-100 куб.,аккумулятор електростартер.Сделан в Европе,не Китай.Ездили мало,в хорошем состояниии.Могу сделать доп.фото если нужно

За доп інформацією і фото в особисті. Продаж не терміновий

Продам квадроцикл Куплений в травні 2026 року в офіційному Мотосалоні BRP в Дніпрі за 21300$ Повний пакет документів Пробіг 800 км Стан ідеальний Знаходиться в м Черкаси

Продам квадроцикл Mikilon Hardy 200 | 2024 | Гарний стан Стан: гарний Рік покупки: березень 2024 Пробіг: 3000 км Продається надійний квадроцикл Mikilon Hardy 200, куплений новим у салоні Арт Мото Черкаси. Повністю справний, не потребує жодних вкладень. Характеристики: – Максимальна швидкість: 80 км/год – Двигун: квадроциклетний, з вертикальним розташуванням ЦПГ – Потужний, витривалий і надійний, краще тягне під гору, ніж двигун у Mikilon Hammer Обслуговування: – Масло змінювалось 6 разів (10W-40) – 3 рази змащувалась підвіска – Встановлено новий ланцюг У комплекті: – Спинка – Дзеркала – Накладки на диски Деталі за телефоном: Квадроцикл у гарному стані — сідай і їдь! Торг присутній

Segway Snarler AT6 LUX | 2021 р. | 6 300 км | Максимальна комплектація Повністю доведений до розуму — всі основні слабкі місця AT6 вже усунуті. Продам власний Segway Snarler AT6 LUX 2021 року з пробігом 6 300 км. Квадроцикл у відмінному технічному та косметичному стані, повністю готовий до експлуатації без додаткових вкладень. Експлуатувався переважно для туристичних поїздок лісовими та польовими дорогами, без боліт, жорсткого бездоріжжя та знущань над технікою. Комплектація LUX LED-оптика EPS — електропідсилювач керма литі диски з бедлоками койловерні амортизатори повний привід 4?4 блокування переднього та заднього диференціалів керування та моніторинг через Segway App Що зроблено — і на чому тут не економили CVTech: новий комплект варіатора — ведучий, ведений та ремінь. Кардани: професійне доопрацювання обох — посилені шліци та хрестовини, усунені люфти й характерне брязкання. Вихлоп: посилена випускна труба від двигуна до глушника. Також встановлено: нову праву машинку керування приводами та блокуваннями новий курок газу кутові тавотниці нові гальмівні колодки по колу — близько 400 км тому нову задню гуму 27?11R14 — близько 50 км пробігу. Задня гума нова. За бажанням можу продати на старій гумі — мінус $350. Додаткове оснащення алюмінієвий захист двигуна BRP 4 алюмінієві захисти пильників ШРУСів оригінальний кофр підігрів ручок та курка газу вогнегасник на швидкознімному кріпленні. Обслуговування ТО — кожні 1 000 км. Шприцювання підвіски — кожні 500 км. Використовувалися якісні мастила та витратні матеріали. Двигун, трансмісія, підвіска та електроніка працюють штатно. Без підтікань, сторонніх шумів та люфтів. Це не просто AT6 у стандартному стані — квадроцикл уже технічно доопрацьований і позбавлений основних моментів, на які зазвичай доводиться витрачатися після покупки. Можлива доставка за окрему плату Готовий до будь-яких перевірок. Детальна інформація — телефоном.

TGB Blade 1000 LTX EPS — це флагманський повнопривідний квадроцикл тайванського бренду, призначений для важкого бездоріжжя, туристичних поїздок та професійного використання. Двигун: Потужний 2-циліндровий V-подібний двигун (V-Twin) об'ємом 1000 см?. Потужність: Видає 83 к.с. при 7000 об/хв та крутний момент 90 Нм. Трансмісія: Варіатор (CVT) з режимами L/H/N/R/P та приводом на всі колеса (4х4) через кардан. Підвіска: Повністю незалежна на подвійних А-подібних важелях з регульованими амортизаторами. Кермування: Оснащений трирежимним електропідсилювачем керма (EPS), що значно полегшує маневрування на низьких швидкостях. З допів є : - підігрів ручок керма та курка газу - захист днища з нержавіючої сталі - тримач телефону з атвопідзарядкою - кевларовий трос наа лебідці та багато іншого... - МОЖЛИВИЙ ОБМІН.

потужний двомісний утилітарний квадроцикл для бездоріжжя, активного відпочинку, подорожей та виконання господарських завдань. Оснащений 2-циліндровим V-подібним 4-тактним двигуном об’ємом 976 см³ із рідинним охолодженням і системою електронного впорскування Bosch EFI. Потужність — близько 99–102 к.с., крутний момент — 101–102 Н·м. Автоматична трансмісія CVT із режимами L/H/N/P/R, перемикання приводу 2WD/4WD та блокування диференціала забезпечують високу прохідність у складних умовах. Електропідсилювач керма EPS із трьома режимами полегшує керування. Незалежна передня та задня підвіска на подвійних A-подібних важелях, регульовані амортизатори та дискові гальма на всіх чотирьох колесах забезпечують комфорт і контроль під час руху. Позашляхові шини 27×9 R14 спереду та 27×11 R14 ззаду, легкосплавні 14-дюймові диски, кліренс близько 305 мм, колісна база 1500 мм. Паливний бак — 33 л, максимальна швидкість — до 120 км/год. Габарити — приблизно 2362×1266×1482 мм, суха маса — близько 468 кг, рекомендоване максимальне навантаження — до 300 кг. Додаткове оснащення: електрична лебідка, LED-освітлення, кольоровий LCD-дисплей, передній і задній багажники, фаркоп та USB-роз’єм для заряджання пристроїв. LONCIN XWOLF1000 поєднує високу потужність, сучасні технології та відмінну прохідність для впевненого пересування складними маршрутами.

утилітарний квадроцикл для активного відпочинку, господарських робіт і поїздок бездоріжжям. Двигун 196,2 см³, 1-циліндровий, 4-тактний, SOHC, потужність 14 к.с. при 7000 об/хв, крутний момент 15,5 Н·м при 5500 об/хв, масляне охолодження, карбюраторна система живлення, автоматична трансмісія CVT, режими руху вперед/нейтраль/назад (F/N/R), задній привід 2WD, ланцюгова передача, електростартер, передня незалежна підвіска з подвійними A-подібними важелями, задня маятникова підвіска, масляно-повітряні амортизатори, подвійні передні дискові гальма та заднє дискове гальмо, передні шини AT22×7-10, задні шини AT22×10-10, сталеві 10-дюймові диски, паливний бак 9 л, колісна база 1120 мм, висота сидіння 810 мм, кліренс 140 мм, габарити 1820×1070×1050 мм, суха вага близько 200 кг, вантажопідйомність до 125 кг, LCD-панель приладів, подвійна LED-оптика, передній і задній багажники, фаркоп для причепа.

Квадроцикл Sport Energy AFB200L – це потужний і надійний транспорт, створений для тих, хто прагне максимальної свободи на бездоріжжі. Завдяки посиленій підвісці, він легко справляється з нерівностями ґрунтових доріг, кам’янистими стежками та іншими складними умовами. Цей квадроцикл стане вашим незамінним супутником у будь-яких пригодах, забезпечуючи стабільність і контроль навіть у найекстремальніших ситуаціях. Оснащений сучасною LED-оптикою, Sport Energy AFB200L гарантує чудову видимість у сутінках і вночі, що робить їзду безпечною за будь-яких умов освітлення. Ергономічні підніжки та зручні ручки для пасажира забезпечують максимальний комфорт для двох осіб, а міцні спицовані колеса ідеально підходять для подолання складних ландшафтів. Окремо слід відзначити його стильний і агресивний дизайн, який підкреслює характер квадроцикла, роблячи його не лише практичним, але й естетично привабливим. Ця модель поєднує в собі міцність, функціональність і витривалість, відповідаючи потребам як новачків, так і досвідчених водіїв. Зверніть увагу: цей квадроцикл підлягає реєстрації в МРЕО та призначений для використання на дорогах загального користування. Двигун Число тактів 4 Об'єм двигуна 180 куб.см. Максимальна потужність 14 к.с. при 7500 об.хв. Максимальний обертаючий момент 10,0 при 7500 Нм./об. хв. Система запуску двигуна Стартер, кік-стартер Система охолодження Повітряно-оливне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Комплектація Фаркоп, лебідка (з пультом), захист рук, платформи для пасажира, спинка для пасажира, легкосплавні диски, передня балка LED для додаткового світла, дзеркала, підігрів керма,розширювачи арок, збільшені платформи для пасажира, сигналізація з автозапуском. Документи Безкоштовно надається повний пакет документів для постанови на облік у МРЕВ Доступні кольори Сірий, чорний Трансмісія Коробка передач R/N/1 Привід Задній, ланцюг на задні колеса, посилена привідна вісь Ходова частина Розмір задніх коліс 22х10-10R Розмір передніх коліс 23х7-10R Підвіска задня Маятникова, газ-масляний моноамортизатор Підвіска передня Незалежна, А-подібні важелі, газ-масляні амортизатори

Об’єм двигуна: 570 см³, одноциліндровий 4-тактний з DOHC. Потужність: близько 44 к.с.. Крутний момент: приблизно 48 Н·м. Коробка передач: автоматична варіаторна (CVT) із режимами L/H/N/R. Привід: повний (4×4) з можливістю блокування переднього та заднього диференціалів. Підвіска: незалежна передня і задня, із газомасляними амортизаторами. Дорожній просвіт (кліренс): 270 мм. Паливний бак: 23 л. Максимальне навантаження: ≈ 270 кг. Максимальна швидкість: до 100–105 км/год. Електро­підсилювач керма (EPS) з трьома режимами. Лебідка (потужність зазначена 2500 Вт або ≈1133 кг тяги) для роботи в складніших умовах. LED-оптика “Full LED”, литі диски з бедлоками, захист рук, металеві бампери передній і задній. Система Commanding System (DTU+SDC) — “інтелектуальна система”, яка додає сучасних функцій. Цей квадроцикл — утилітарний варіант з акцентом на позашляхову готовність і комфорт для двох осіб (пасажир + водій). Завдяки повному приводу, великому кліренсу і підвісці з амортизаторами він підходить для пересіченої місцевості, лісу, грунтових доріг. Одночасно в комплектації “FULL Equipped” він має добру оснащеність для умов експлуатації за межами асфальту.

Потужний двомісний квадроцикл для активного відпочинку, подорожей та складного бездоріжжя. Оснащений V-подібним 2-циліндровим 4-тактним двигуном об’ємом 999 см³, потужністю близько 96–102 к.с. і крутним моментом до 98 Н·м, рідинним охолодженням та електронним інжектором EFI. Автоматична трансмісія CVT із режимами L/H/N/R/P, перемикання приводу 2WD/4WD і блокування диференціала забезпечують високу прохідність на різних типах поверхні. Електропідсилювач керма EPS полегшує керування, а режими їзди Standard/Work/Sport дозволяють адаптувати роботу квадроцикла до умов експлуатації. Незалежна підвіска з регульованими газовими амортизаторами, гідравлічні дискові гальма з ABS, позашляхові шини 27×9-14 спереду та 27×11-14 ззаду, 14-дюймові легкосплавні диски з бедлоками. Кліренс близько 315–320 мм, колісна база 1500 мм, габарити приблизно 2370×1280×1520 мм, суха маса близько 440 кг, паливний бак 30 л. Максимальна швидкість — до 120–125 км/год залежно від умов. Оснащення включає LED-оптику, електростартер із запуском однією кнопкою, цифрову панель приладів, електричну лебідку, захист рук, дзеркала заднього виду, фаркоп та пасажирське сидіння. Міцна рама з хромомолібденової сталі забезпечує надійність і витривалість. BENDA Redstone 1000 R2 DL — чудовий вибір для тих, хто шукає потужний, сучасний і добре оснащений квадроцикл для впевненого руху бездоріжжям.

Продам Yamaha grizzly 700, 2023 року випуску, 600 км. оригінального пробігу, оригінальний підігрів курка газу та ручок, лед підсвітка днища. Квадроцикл в стані нового. З документами.

COMMAN Ranger 250 — універсальний бензиновий квадроцикл, призначений як для початківців, так і для любителів активного відпочинку, з можливістю використання підлітками й дорослими. Двигун: 4‑тактний, одноциліндровий, з повітряним або повітряно‑масляним охолодженням, карбюратор. Об’єм — приблизно 196 см³ Потужність: ≈ 14 к. с. при 7500 об/хв Система запуску: електростартер (в деяких модифікаціях також кікстартер) Коробка передач: автоматичний варіатор (CVT) — режим F/N/R Привід: 4×2 (задній), головна передача — ланцюгова Підвіска: Передня — незалежна на подвійних А‑важелях або важільна з амортизаторами Задня — маятникова з моноамортизатором Гальма: гідравлічні дискові — передні на кожному колесі, задні — дискові на осі Шини: передні — 23×7‑10, задні — 22×10‑10 Бак: 4–8 л (залежить від модифікації) Максимальна швидкість: ≈ 65–80 км/год Розміри (Д×Ш×В): приблизно 1800–1900 × 1150 × 1100–1200 мм Обважування з ударостійкого пластику ABS, декоративні елементи металеві, інтегровані грейфери/бампери LED‑оптика, LCD‑приладка, ручки (handbary) та захист рук — в деяких комплектаціях

Bashan Explorer 330 BASE 4х2 — це надійний квадроцикл, створений для тих, хто цінує комфорт та продуктивність під час пригод. Двигун об'ємом 270,5 куб. см гарантує стабільну роботу та відмінну продуктивність не тільки на асфальтованих дорогах, але й на складних ґрунтових маршрутах, що робить його універсальним рішенням для різних типів покриття. Головною перевагою цієї моделі є повністю незалежна підвіска, що рідко зустрічається у квадроциклів такого класу. Вона значно підвищує комфорт керування та поліпшує прохідність на нерівних поверхнях, забезпечуючи плавний хід навіть у найскладніших умовах. Автоматична трансмісія з пониженою передачею дозволяє легко долати підйоми та маневрувати в важкодоступних місцях, а карданний привід підвищує надійність та мінімізує потребу в технічному обслуговуванні. Карбюраторна система гарантує економічну витрату палива та стабільну роботу двигуна під час тривалих поїздок. Bashan Explorer 330 BASE 4х2 — це відмінний вибір для тих, хто шукає баланс між потужністю, комфортом та надійністю, з додатковими перевагами, які роблять його видатним серед квадроциклів свого класу. Двигун Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т Максимальна швидкість, км / год 80 Система електроживлення Свинцево-кислотна акумуляторна батарея, герметизована, 12V 9Ah (не вимагає обслуговування) Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 270,5 куб. см. Максимальна потужність 24,5 к.с. Максимальний обертаючий момент 17 Нм / 7000 об. хв. Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Сірий Трансмісія Коробка передач Автоматична R/N/H/L Привід Кардан. Задній привід Ходова частина Колісна база, мм 1245 Розмір задніх коліс 24х10-12 Розмір передніх коліс 24х8-12 Підвіска задня Незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, масляні амортизатори з регульованою жорсткістю Підвіска передня Незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, масляні амортизатори з регульованою жорсткістю Гальмівна система Гальмо стоянки Блокує задній супорт, з ручним приводом та фіксатором на кермі Задні гальма Гідравлічний, дисковий на осі коліс Передні гальма Гідравлічні, дискові на кожному колесі

Maverick X3 DS Turbo r В ідеальному стані з пробігом 5 тис км. Повністю доглянутий. Тільки поміняні всі масла, фільтра, шарові, гальмівні колодки, рульові накінечники, ремень варіатора. Багато додаткового обладнання (лебідка, двері, дах, люстра, склоочисник, омивач, 4-точкові ремені, кофр, вогнегасники, арки...) дуже потужний і драйвовий. Ніяких помилок, підаоднтх каменів і тд.

Тип: утилітарний Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм: 287,2 см³ Потужність: 23 к.с. / 6800 об/хв Охолодження: рідинне Система живлення: EFI, електронне впорскування КПП: автоматична CVT L-H-N-R Привід: 4×4, карданний Максимальна швидкість: до 90 км/год Паливний бак: 14 л Запуск: електростартер Підсилювач керма: EPS Передня підвіска: незалежна Задня підвіска: незалежна Гальма: гідравлічні дискові спереду та ззаду Передні шини: 25×8-12 Задні шини: 25×10-12 Кліренс: 270 мм Висота сидіння: 880 мм Колісна база: 1300 мм Маса: 315 кг Максимальне навантаження: 200 кг Габарити: 2145×1100×1265 мм LCD-панель приладів LED-оптика та LED-поворотники USB + Type-C Електрична лебідка Передній та задній багажники Фаркоп Підігрів ручок Захист редукторів та важелів Пасажирська спинка та підлокітники

Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об’єм: 170 см³ Потужність: 9 к.с. Охолодження: повітряно-масляне Паливна система: карбюратор Запуск: електростартер КПП: автоматичний варіатор CVTech Режими: F / N / R Привід: 4×2, задній Передача: ланцюгова Максимальна швидкість: близько 65 км/год Бак: 10 л Витрата: близько 3,5–5 л/100 км Передня підвіска: незалежна, двоважільна Задня підвіска: залежна, пружинний амортизатор Гальма: гідравлічні дискові Передні шини: 23×7-10 Задні шини: 23×10-10 Кліренс: близько 173 мм Колісна база: 1150 мм Вага: близько 180 кг Вантажопідйомність: до 190 кг Кількість місць: 2 Габарити: близько 1800×1150×1150 мм Рама: сталева трубчаста

Тип: утилітарний квадроцикл Кількість місць: 2 Двигун: V-подібний, 2-циліндровий, 4-тактний, 8-клапанний Робочий об’єм: 499 см³ Потужність: 48 к.с. Крутний момент: 46 Нм при 5500 об/хв Охолодження: рідинне Система живлення: електронний впорск EFI Запуск: електростартер КПП: автоматична, варіатор CVTech Режими трансмісії: L-H-N-R-P Привід: 2WD / 4WD Блокування диференціала: є Передня підвіска: незалежна, подвійні A-подібні важелі Задня підвіска: незалежна, поздовжні важелі TTI Хід передньої підвіски: 230 мм Хід задньої підвіски: 250 мм Передні гальма: дискові, гідравлічні Задні гальма: дискові, гідравлічні Передні шини: 25×8-12 Задні шини: 25×10-12 Диски: алюмінієві Колісна база: 1500 мм Кліренс: 305 мм Висота сидіння: 950 мм Габарити: 2350 × 1245 × 1300 мм Вага: близько 425 кг Паливний бак: 30 л Максимальна швидкість: близько 90 км/год Електропідсилювач керма: EPS Лебідка: є Фара: LED Приладова панель: TFT-дисплей

Клас: утилітарний (ATV), двомісний — для підлітків та дорослих Двигун: 1-циліндровий 4‑тактний, верхньоклапанний (OHC), карбюратор, з балансувальним валом для плавної роботи Об’єм: 177–180 см³, потужність близько 9 к.с. (≈ 6500 об/хв), деякі джерела вказують до 14 к.с. Охолодження: повітряно‑масляне (повітряно‑олійне) Запуск: електростартер (іноді з можливістю кікстартеру) КПП: автоматична (CVT) з режимами F‑N‑R, ланцюговий привід, центробіжне зчеплення Передня підвіска: незалежна важільна з двома гідравлічними амортизаторами Задня підвіска: залежна маятникова з пружинними амортизаторами Гальма: гідравлічні дискові й спереду, й ззаду (без ABS) Шини: передні — 23×7‑10, задні — 23×10‑10 Розміри (Д×Ш×В): приблизно 1900 × 1150 × 1200 мм Кліренс: ≈ 130 мм висота сідла: ≈ 800–130 мм (залежно від джерела) Споряджена вага: 130 кг макс. вантажопідйомність: 120–190 кг Бак: близько 5 л Витрата пального: 3 л/100 км Максимальна швидкість: ≈ 65 км/год, деякі джерела до 70 км/год Надійна повітряно‑мастильна система охолодження з балансиром для стабільної роботи Автоматичний варіатор (CVT) з простим керуванням — підходить новачкам Комфортна посадка для двох, ергономічна конструкція, LED‑освітлення і LCD‑приладова панель у старших комплектаціях Дискова гальмівна система по всіх колесах — поліпшена зупинка Хороша прохідність завдяки великим шинам, потужному бамперу та багажним платформам FORTE Shark III 200 — це надзвичайно доступний та надійний утилітарний квадроцикл із 177–180 см³ двигуном, автоматичною трансмісією та оснащенням для роботи й відпочинку. Ідеальний варіант для підлітків і дорослих, хто шукає простий у використанні, практичний ATV для сільгосп, прогулянок або легкого бездоріжжя.

Двигун: JUNENG, 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм: 200 см³ Потужність: 11,6 к.с. (8,5 кВт) Охолодження: масляне Система живлення: карбюратор КПП: автоматична, варіатор + реверс Привід: 4×2, задній Максимальна швидкість: до 65 км/год Витрата пального: ≈2,8 л/100 км Паливний бак: 6,5 л Запуск: електростартер Передня підвіска: незалежна важільна Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором Гальма: дискові гідравлічні, передні та задні Передні шини: 23×7-10 Задні шини: 22×10-10 Колісна база: 1320 мм Кліренс: ≈150 мм Маса: 190 кг Вантажопідйомність: до 200 кг Кількість місць: 2 Габарити: 1980×1070×1070 мм Цифровий спідометр LED-оптика Підігрів ручок USB-порт Передній та задній багажники Фаркоп Захист рук Лебідка