Купить Мото Мотоцикл Многоцелевой (All-round) – все 67 объявлений в Ивано-Франковске

Продам КТМ у відмінному стані. Вкладень не потребує. Експлуатувався бережно, всі рідини замінено, сів і поїхав.

Обкатка пройдена правильно. Заміна мастила з фільтром відбувалась на 300, 600, і далі кожну 1000, заливав тільки якісне пальне та мастило. Заводиться як з стартера так і з кіка, їде гарно, бадьоро відкликається на відкриття газу. Переглядаю варіанти рівноцінного обміну або з моєю доплатою

Мотоцикл обслуговувався виключно на офіційному сервісі HONDA "Арія Моторс" Львів. На мото встановлено: - 08T70-MLC-D00 Ручки керма з підігрівом - 08U70-MLC-D00 Механізм швидкого перемикання передач (quick shifter) - 08U71-MKK-D00 Розетка живлення 12В - 08M70-MLC-D00 Центральна підніжка - 08R73-MLC-D00 Скло вітрове, високе - протитуманні фари - верхні дуги безпеки HEED - нижні дуги безпеки HEED - захист двигуна HEED - сумки для верхніх дуг HEED - кронштейн для GPS-навігації - розширювач підніжки - захист рук GIVI

Мотик куплений в салоні весною 2025 року. Я єдиний власник. Комплектація EXPLORE - більше вітрове скло - квік-шифтер - рамки для кофрів - підвіска з меншими ходами для невисоких райдерів (порівняно із стандартною тенерою). Пишіть на вайбер. На дзвінки не завжди зразу відповідаю. Продаж через ДІЮ.

Продам GEON Scrambler 250 не спішно в ІФ, мот в ідеальному стані, та для їзди в місті та за містом ідеальний варіант для старту, в ідеальному стані як технічно так і візуал, поміняний ланц при покупці

Honda Crossrunner 800. Заміна рідин 500км.А саме тосол,галмівна і масло.Заміна масла в вилці,сальників і направляючих втулокВсі масла і рідини ipon.Заміна оригінального акумулятора.Заміна гальмівних колодок brembo.Три кофра Givi,захіст радіатора.Резина pirelli scorpions trail. Додатковий вітровик,доп світло. Ціна вказана з кофрами. Можлива продажа без кофріів Розумний торг.Мот не падав.Весь в рідній фарбі. Два ключа. Сервісна книжка Мот обслуговувася вчасно . Я другій власник. Мот обслужений і вкладень не потребує. Причина продажи перехід на інший клас мотоцикла. Хто купить не пошкодує. Стан сів і поїхав. Мот дійсно вартий увагі!!! Всім вдалих покупок і продаж!

Продам Yamaha XT1200Z Super Tenere Мот в хорошому стані ,з рідним пробігом . Обслужений до дрібниць . Тормозна рідина замінена і прокачана Motul Охолоджувана також замінена на Motul Прогресія і рульова також зроблена Привезений зі Штатів не задушений Як з Японії чи з Європи ,куплений цілий Небуло зеркала правого і передні поворотники розфіксовані. Їде значно краще ніж європеєць . Профілактика , олива в двигуні проїхала 500 км В редукторі замінено олива, В загалом нічого робити не потрібно. Сів і поїхав . Є оригінальні кофри. Детальніше розповім по телефону.

Я фактично перший власник мота в Україні з весни 2023 року. Купив його з пробігом 42 тис.км. В кінці першого сезону було прийнято рішення довести стан мотоцикла до ідеалу і саме тому на 49 тисячах було зроблено велике ТО і навіть більше: - відпіскоструєно та перефарбовано порошковою фарбою в чорний колір раму, вилку, колісні диски, маятник, руль -відпіскоструєно та пофарбованой чорною термо фарбою двигун -відрегульовано теплові зазори клапанів притерто клапани -замінено сальники клапанів -замінено ланцюг ГРМ на новий оригінальний -перебрав гальмівні машинки перед/зад нові гальмівні колодки перед/зад (Brembo) -нові маніфольди -промито форсунки ультразвуком на стенді -перебрано вилку (нові втулки, сальники, пильники) -нові підшипники і сальники коліс -змінено підшипник руля -нові підшипники в маятнику -профілактикп прогресії (чистка і змазка) -свічки запалювання NGK Iridium -встановлено “грецьке" вітрове скло -нові фільтри мастила і повітря. -відсинхронено дросельні заслінки На сезон 2026 року на 57 тисячах: -замінено комплект щеплення (фрикційні диски, металеві диски і прижимні пружини) - Lucas/TRW -замінено мастило в двигуні (Ipone Full Power Katana 10w40) -замінено мастило вилки (Ipone Fork 7.5) -замінено фільтри мастила і повітря. На мотик грошей не жалів і робив для себе і під себе. Причина продажу - хочу щось більш тур-ендурне. Все таки, стихія ТДМа, це дороги, навіть якщо вони погані. Нерівності українських доріг він ковтає і переварює прекрасно. Але там де доріг немає, це не його. Та й його шкода пхати на бездоріжжя після всього проробленого. З додаткових “плюшок” на мот встановлено: -підігрів руля (до мене) -індикатор передачі -тримач для телефона із безпровідною зарядкою та USB виходом зарядки -“грецьке" вітрове скло. Також в комплекті віддам центральний кофр Kappa на 47 літрів, а також коробку запчастин, які замінено))) Звертаю увагу, що на мотику також є центральна підніжка (не входила в стандартну комплектацію).

Продам лося Продаж не спішний Причина: планую виїжджати за кордон Пробіг:7500 тис. км.(росте, 80% пробігу асфальтом, 20% лайт ендуро) Мот 2021 Другий власник, взяв з 1500 пробігу Перебраний повністю після покупки, доглядав як за дитиною З допрацювань: поміняв лампи на досить хороші, вночі їздити комфортно Заміняні сальники в круг(і в іншому комплекті коліс теж) Встановлений термостат Зірка на 47 задня(на ендуро комплекті коліс 48) Є комплект коліс повністю з дисками і зірками під ендуро і під трасу Ендуро колеса: Зад мітас с-02, 90%залишку протектора Перед daunlop mx 80% залишку Трасові колеса: Зад 50/50 китай, залишок 70% протектора Перед в'єтнам як нові Поміняні колодки в круг 400км тому Масло лилось іпон 10/в40, заміна кожних 1500км Підвіска ідеал, двигун ідеал, пластик майже ідеал, ланцюг приводний буде мінятись на did сальниковий Електрика в ідеалі Карб обслужений, нічого не тече Їде бодро, досить комфортний в дальняках На мот грошей не жалів Ціна: 2100$ з комплектом ендуро коліс 2000$ без комплекту коліс

Я фактично перший власник мота в Україні з весни 2023 року. Купив його з пробігом 42 тис.км. В кінці першого сезону було прийнято рішення довести стан мотоцикла до ідеалу і саме тому на 49 тисячах було зроблено велике ТО і навіть більше: - відпіскоструєно та перефарбовано порошковою фарбою в чорний колір раму, вилку, колісні диски, маятник, руль -відпіскоструєно та пофарбованой чорною термо фарбою двигун -відрегульовано теплові зазори клапанів -притерто клапани -замінено сальники клапанів -замінено ланцюг ГРМ на новий оригінальний -проведено профілактику гальмівних машинок (поставлено ремкомплекти) передніх та задніх гальм -нові гальмівні колодки перед/зад (Brembo) -замінено маніфольди -промито форсунки ультразвуком на стенді -перебрано вилку (замінено втулки, сальники, пильники) -замінено підшипники і сальники коліс -замінено підшипник руля -замінено підшипники в маятнику -проведено профілактику прогресії (чистка і змазка підшипників) -замінено свічки запалювання (NGK Iridium) -щамовлено і встановлено “грецьке" вітрове скло -залито мастило в двигун (Ipone Full Power Katana 10w40) та вилку (Ipone Fork 10) -нові фільтри мастила і повітря. -відсинхронено дросельні заслінки На сезон 2026 року на 57 тисячах: - замінено комплект щеплення (фрикційні диски, металеві диски і прижимні пружини) - Lucas/TRW -замінено мастило в двигуні (Ipone Full Power Katana 10w40) -замінено мастило вилки (Ipone Fork 7.5) -замінено фільтри мастила і повітря. На мотик грошей не жалів і робив для себе і під себе. Причина продажу - хочу щось більш тур-ендурне. Все таки, стихія ТДМа, це дороги, навіть якщо вони погані. Нерівності українських доріг він ковтає і переварює прекрасно. Але там де доріг немає, це не його. Та й його шкода пхати на бездоріжжя після всього проробленого. З додаткових “плюшок” на мот встановлено: -підігрів руля (до мене) -індикатор передачі -тримач для телефона із безпровідною зарядкою та USB виходом зарядки -“грецьке" вітрове скло, яке єдине не псує вигляд ТДМа і хоч трохи справляється з вітром, розбиваючи потік. Довелося його замовити на пряму з Греції у виробника, оскільки більше ніде їх не роблять Рідне скло в комплекті. Також в комплекті віддам центральний кофр Kappa на 47 літрів (можна запхати навіть 2 шоломи, або купу речей). Новому власнику також перейде ще коробка запчастин, які замінено))) Звертаю увагу, що на мотику також є центральна підніжка (не входила в стандартну комплектацію), ака неабияк полегшує обслуговування ланцюга. Новий власник отримає безпроблемний обслужений мот, який даруватиме тільки позитивні емоції і не потребуватиме особливої уваги протягом наступних 30-40 тис. км.

Продам мотоцикл Mustang Challenge ADV 250 у непоганому стані. Масло замінене 100 км тому. Є бортовий комп’ютер, колеса в нормальному стані. Є нюанси по пластику — потрібно замінити боковий пластик на баці. Деталі за телефоном.

Система запуску електростартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 29 к.с. / 8500 об/хв. Ємність аккумулятору 12V 7Ah Диски алюмінієві, спицьовані Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів Кермо алюмінієве 22-міліметрове зі змінною товщиною стінок Ємність бака 11 л Вага 160 кг Висота посадкового місця 910 мм Витрати палива 4.1 л/100 км Двигун LC178MN, 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний (DOHC) з баланс. валом Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, діаметр диска - 220 мм, ABS Задні шини 120/90-18 Задня підвіска маятникова з моноамортизатором, хід 220 міліметрів Колісна база 1430 мм Кубатура 300 Максимальне навантаження, що рекомендується 190 кг Обертаючий момент 25 Нм. / 6500 об/хв. Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, 2-поршневий супорт, діаметр диска - 270 мм, ABS Передні шини 80/100-21 Робочий об'єм 292 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла ендуро/кросс Дорожній просвіт (кліренс) 300 мм Захис рук Є Панель приладів LCD Трансмісія (КПП) 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 21508751405 Система живлення інжектор BOSCH Максимальна швидкість 150 км/год

Шукаєте надійний, витривалий та економічний ендуро мотоцикл для активного відпочинку, бездоріжжя, лісових стежок або щоденних поїздок? SPARK SP250D-6 — це універсальний 250-кубовий байк, який ідеально поєднує високу прохідність, легкість у керуванні та доступну ціну. Агресивний спортивний дизайн, міцна рама та енергоємна підвіска роблять цей мотоцикл чудовим вибором як для початківців, так і для райдерів, яким потрібна витривала техніка на кожен день. Основні технічні характеристики SPARK SP250D-6: Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний бензиновий, робочий об'єм 229 см³. Потужність: 17.5 к.с. (12.8 кВт) при 7500 об/хв — чудова тяга на низах і середніх обертах. Система охолодження: Повітряне. Трансмісія: Механічна, 5-ступінчаста (послідовна). Система запуску: Електростартер та кікстартер. Максимальна швидкість: 110 км/год. Витрата палива: Економічна — всього 2.8 л на 100 км. Паливний бак: Об'єм 10 літрів (забезпечує солідний запас ходу). Колеса та гума: Позашляхові спицовані колеса ендуро-розмірності — передні 80/100-21, задні 110/100-18. Гальмівна система: Передні та задні дискові гідравлічні гальма з двохпоршневим супортом. Підвіска: Передня телескопічна вилка та задня маятникова з моноамортизатором. Габарити та вага: Суха вага — 123 кг, вантажопідйомність — 150 кг, колісна база — 1360 мм, висота по сидінню — 770 мм. Ваші переваги в салоні MOTOMOTO: ВЛАСНА ДОСТАВКА: Привеземо мотоцикл нашим бусом прямо вам під двері. Вам не потрібно думати про транспортування — ми все зробимо самі. TRADE-IN (ОБМІН): Приймаємо ваш старий скутер чи мотоцикл у залік вартості нового SPARK SP250D-6. КРЕДИТ ТА РОЗСТРОЧКА: Швидке оформлення розстрочки або кредиту на вигідних умовах прямо в салоні. ПЕРЕДПРОДАЖНА ПІДГОТОВКА: Професійно збираємо, промащуємо вузли, налаштовуємо карбюратор, підвіску та гальма, заливаємо якісні мастила. Сідай і їдь! ПОВНИЙ ПАКЕТ ДОКУМЕНТІВ: Надаємо всі необхідні документи для реєстрації в МРЕВ (сертифікат відповідності, транзитні номери, договір купівлі-продажу).

У продажу абсолютно НОВИЙ спортивний ендуро мотоцикл EXDRIVE HYPER 300 (колеса 21/18)! Нульовий пробіг, свіжий завіз. Це один із найпотужніших та найдрайвовіших апаратів у своєму класі, створений для хард-ендуро, стрімких підйомів, крутих затяжних прострілів та складних лісових трас. Серце байка — потужний 300-кубовий двигун Zongshen ZS182MN (DOHC, 4 клапани) з рідинним охолодженням, який видає чесні 35 к.с. та 30 Нм крутного моменту. У поєднанні з повністю регульованою професійною довгохідною підвіскою MNT PRO (вилка 48 мм, хід 309 мм) та сухою вагою всього 125 кг, цей мотоцикл дарує максимум контролю на будь-якому рельєфі. Мотоцикл повністю зібраний з нуля, змащений, заправлений якісними мастилами, відрегульований та готовий до жорстких виїздів прямо із салону! Ключові технічні характеристики: Стан: Абсолютно НОВИЙ (без пробігу). Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний, 4-клапанний (DOHC) Zongshen ZS182MN з балансувальним валом. Робочий об'єм: 300 см.куб. Потужність: 35 к.с. при 9000 об/хв. Крутний момент: 30 Нм при 7500 об/хв. Охолодження: Рідинне. Запуск: Електростартер + кік-стартер. Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні. Переднє гальмо: Дискове гидравлічне, 260 мм, 2-поршневий супорт. Заднє гальмо: Дискове гидравлічне, 240 мм, однопоршневий супорт. Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу MNT PRO (48 мм) з повним набором регулювань, хід 309 мм. Задня підвіска: Маятник з прогресією (480 мм), моноамортизатор (299 мм) з регулюванням переднатягу пружини та жорсткості відбою. Колеса та шини: Алюмінієві спицьовані диски 21/18, задня шина 110/100-18. Колісна база: 1480 мм. Висота по сідлу: 945 мм. Вага: Всього 125 кг (рекомендоване максимальне навантаження до 180 кг). Об'єм бака: 9 л. Захист: Пластиковий захист двигуна в комплекті.

Система запуску Електронне (CDI) + електростартер, кікстартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 22 к.с. / 8000 об/хв. Кількість місць 2 Ємність аккумулятору 12V 9Ah Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 14 л Вага 138 кг Висота посадкового місця 890 мм Витрати палива 2,3 л/100 км Двигун Zongshen ZS175FMN (PR300), 1-циліндровий, 4-х тактний, 2-х клапанний, OHC, з балансувальним валом Заднє гальмо дискове, гідравлічне Задні шини 130/80-17 Задня підвіска маятникова з моноамортизатором Колісна база 1390 мм Кубатура 300 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-19 Робочий об'єм 271 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Трансмісія (КПП) 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 21008001210 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 130 км/год Рама металева Тип приводу ланцюговий (маркування 520H)

Мотоцикл в повному порядку ( Ready to race:)) Є вся іісторія обслуговування Багато тюнінгу ФільтрБокс встановлено від 1290 + Фільтр Twin Air Крабоновий Вихлоп (Заводський також є) Два сидіння Два скла Високе/Коротке Сумка на бак Touratech Два комплекта шин Дорожня Anake Adventure та офроуд Motoz Tractinator Розгляну обмін на 1290R

SPARK SP300T-2 (TEKKEN 300) — Універсальний кросовер для будь-яких доріг! ​Шукаєш байк, який однаково круто виглядає біля кав'ярні та на гірському перевалі? Tekken 300 — це поєднання агресивного дизайну, потужного двигуна та комфорту, який дозволяє їхати годинами. Це мотоцикл для тих, хто не хоче обмежувати себе асфальтом! ​ Чому TEKKEN 300 — це твій ідеальний вибір? ​Потужний двигун 300 см³: Тяговитий 4-клапанний мотор з масляним охолодженням. Балансувальний вал прибирає вібрації, а радіатор захищає від перегріву в будь-яку спеку. ​Кросоверна ергономіка: Пряма посадка, широке сидіння та чудова вітроізоляція. Тобі буде комфортно як у міських заторах, так і в далеких поїздках на 300+ км. ​Преміальна підвіска: Перевернута передня вилка та задній моноамортизатор з прогресією Pro-Link — байк ідеально тримає дорогу та ковтає ями. ​Технологічне світло: Потужна LED-оптика з лінзою. Твій шлях завжди буде освітлений, а ти — помітний для інших водіїв. ​Агресивна гума: Широкі колеса з універсальним протектором ("черепашка") забезпечують ідеальний зацеп і на асфальті, і на гравії. ​ Технічні характеристики: ​Двигун: 300 см³, 4-тактний, масляне охолодження (радіатор). ​КПП: 6-ступенева механіка — шоста передача дозволяє економити паливо на трасі. ​Гальма: Дискові гідравлічні на обох колесах (армовані шланги). ​Запуск: Електростартер — заводиться з півоберта. ​Бак: Місткий паливний бак для довгих автономних поїздок. ​ Купуй впевнено у нас: ​ Офіційна гарантія 1 рік — ми забезпечуємо повний сервіс та маємо всі запчастини. Доставка по всій Україні — привеземо під поріг власним транспортом або відправимо поштою. Повний пакет документів — транзитні номери та сертифікат для швидкої реєстрації в МРЕВ у комплекті. Також є можливість покупки в кредит або рострочку

Система запуску електростартер + кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Потужність 13,8 к.с. / 7500 об/хв. Ємність аккумулятору 12V 7Ah Передня підвіска телескопічна вилка Ємність бака 10 л Вага 118 кг Висота посадкового місця 780 мм Витрати палива 2,8 л/100 км Двигун 162FMJ, 1-циліндровий, 4-х тактний, з баланс валом Заднє гальмо барабанне Задні шини 120/80-17 Задня підвіска маятникова, з двома амортизаторами Колісна база 1360 мм Кубатура 200 Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 90/90-17 Робочий об'єм 196 см.куб Тип двигуна бензиновий Тип мотоцикла дорожні Трансмісія (КПП) 5-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 20907801050 Система живлення карбюратор Максимальна швидкість 95 км/год Рама трубчаста сталева Тип приводу ланцюговий

Viper zs200 технічно гарний стан з документами все ок мотор масла не бере деталі по телефону або дірект