Обзор тест-драйва: Acura CL

Акура СЛ – представляет собой 2-дверный 4-местный автомобиль с кузовом купе, который принадлежит к представительскому классу и производится североамериканским отделением компании Honda. Считается, что модель CL стала просто заменителем модели Acura Legend. Модель СЛ дебютировала в 1997 году и относилась к первому поколению, второе поколение было более модернизированным и вышло на рынок уже в 2001 году. Представители второго поколения могут с легкостью конкурировать с Volvo, Saab, BMW и Mercedes-Benz.

Впечатления от езды

Показатели езды автомобиля находятся на достаточно высоком уровне. Автомобиль оснащается жесткой, отлично налаженной подвеской, которая  позволяет автомобилю сохранять устойчивость при резких поворотах и абсорбировать практически все неровности дорожного покрытия. Акура комплектуется вентилируемыми дисками спереди и дисковыми тормозами сзади. Во время езды в салоне присутствует незначительный уровень аэродинамического шума.   

Интерьер

Внутри Acura CL очень комфортный и уютный. Салон рассчитан на 4 человека, которые могут с комфортом разместиться в удобных ковшеобразных кожаных сидениях. Водительское кресло имеет 8-позиционную регулировку. Панель приборов понятная в использовании и оснащена дополнительной подсветкой. В спортивной модификации S панель управления декорируется металлическими вставками. Модели с интерьером в черных тонах теперь декорируются титановыми вставками на дверях и центральной консоли, в то время, как стандартные комплектации декорируются деревянными вставками. В стандартное оснащение салона входит: стереосистема Bose с 6 динамиками, автоматический климат-контроль, передние сидения с подогревом, мультифункциональный 6-дюймовый дисплей навигационной системы.

Экстерьер

Экстерьер Acura сформировался под влиянием классических европейских автомобилей Gran Turismo 1950-1960 годов, так же как и модели спорткаров NSX и двудверный Acura Legend. Автомобиль притягивает взгляд своим вытянутым скульптурным капотом, укороченной задней частью, низкой крышей и треугольными задними фонарями. Переднюю часть автомобиля украшают вытянутые фары головного света и пятиугольная решетка радиатора, напоминающая седан TL или же Honda Accord. В нижней части бампера установлен более агрессивный воздухозаборник. По сути, можно сказать, что в основном Акура выглядит как и большинство ее предшественников, а несколько рестайлингов придали ей немного агрессивный вид. Автомобиль комплектуется 16-дюймовыми колесами. Габариты автомобиля равны: длина – 4877 мм, ширина – 1793 мм, высота – 1410 мм, колесная база – 2715 мм.

Базовая комплектация

Стандартное оснащение Acura CL достаточно богатое и включает в себя: кондиционер, круиз-контроль, тахометр, кожаную оплетку руля, кнопки управления на руле, радио, кассетный плеер, CD-плеер, CD-чейнджер, электрорегулировку водительского сидения, подогрев передних сидений, кожаный салон, крепления для груза, грузовую сеть, электрический люк и люк с ручным открыванием, центральный замок, противоугонную систему, антиблокировочную систему тормозов, пробуксовочную систему, водительскую подушку безопасности и подушку безопасности переднего пассажира, электропривод стекол,  аварийное открытие багажника изнутри, дистанционное открывание и закрывание дверей, автоматический корректор фар, ксеноновые фары, передний спойлер, литые диски и подогрев зеркал.

Под капотом

Стандартная комплектация Акура СЛ 2003 года оснащается 3,2-литровым 6-цилиндровым двигателем, мощностью 225 лошадиных сил. Подобный мотор считается довольно сильным, поскольку способен разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч менее, чем за 8 секунд. Стандартная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач направляет усилия на передние колеса. Эта КП легкая в использовании, поскольку размещается непосредственно близко к водителю и легко переключается. Для особенно требовательных водителей существует возможность усовершенствовать силовой агрегат автомобиля, оснастив его двухступенчатой системой впуска, которая увеличивает мощность мотора до 260 лошадиных сил. В качестве опции также доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач.