Обзор тест-драйва: Audi A7 2016

Добавлено: 14.10.2017

Низкий и утонченный автомобиль Audi A7, спроектированный на основе седана A6, принадлежит к классу четырёхдверных седанов, внешне похожих на купе. Такие автомобили иногда еще называют «личный автомобиль класса люкс». Это означает, что много внимания уделяется стилизации формы и отделки, а не практичности. Но данная модель имеет большой кузов с усилителем и наклонной задней дверью, а также внушающих размеров салон. Это доказывает, что внимание практичности все же было уделено. И, по сравнению с моделями других конкурирующих марок данного класса (BMW 6 Series Gran Coupe или Mercedes-Benz CLS), в автомобиле марки Audi поместится пять человек, вместо четырех.

Audi A7 2016

Мы протестировали автомобиль Ауди А7 с ультрамягкой восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и турбодизельным двигателем V6 с мощностью 240 л.с. В ходе тестирования мы пришли к выводу, что этот двигатель, вероятно, является самым привлекательным, задорным и ненавязчивым дизельным двигателем, который мы когда-либо тестировали. Кроме рычащего двигателя, Audi A7 демонстрирует прекрасные показатели расхода топлива -  в среднем 8,4 л/100 км – отличный результат для автомобиля таких размеров. Большой запас хода автомобиля по топливу – 909,3 км по комбинированной дороге и 1287,5 км на трассе – еще один значительный плюс.

Сочетая в себе шик, высокие динамические характеристики, безупречный дизайн салона и превосходные показатели расхода топлива – Ауди А7 - победитель среди лучших автомобилей, которые мы тестировали. 

Ходовые характеристики автомобиля – высокие, поэтому на старте он разгоняется с мощным рывком. Управление безопасное, спортивное и быстро реагирует на движения водителя. Езда тоже очень приятная и устойчивая, хотя низкопрофильные шины делают движения автомобиля более жесткими.

Внутренняя отделка, комфортабельные сидения, водительское место - все в этом автомобиле первоклассное. Однако, из-за маленьких дверей и более низкой высоты расположения кузова, процесс посадки в автомобиль не такой удобный, как в Audi A6. Задние сидения более просторны, чем в моделях конкурентов, но все же менее уютные, чем в модели A6.

Среди нескольких недостатков, мы бы хотели выделить систему управления, к которой нужно просто привыкнуть. Передняя и боковая видимость на удивление хорошие, но «спортивная» стилизация формы кузова препятствует задней видимости. В целом, данная модель достаточно бесшумная. Но если вы заправите этот автомобиль дизельным топливом низкого качества, то услышите неприятное гудение, слышимое на холостых оборотах. Такие звуки могут испортить общее впечатление об автомобиле Audi A7.

Кроме этого, ни для кого не является секретом то, что Ауди А7 стоит не дешево. Даже базовая модель класса Premium Plus, которая включает в себя лишь несколько скромных дополнительных опций, будет стоить вам значительно дороже, чем модель А6 с двигателем, работающим на газообразном топливе (с двигателем внутреннего сгорания). 

Впечатления от езды

Управление: 

Ауди А7 вполне быстро реагирует на все действия водителя, изменяя направление движения лишь с незначительными колебаниями кузова. Все же, автомобиль Ауди А7 не совсем спортивный. Управление устойчивое, но ему не хватает быстрой обратной связи. Переходя на следующую передачу, Audi A7 издает значительный шум.

Система Audi Drive Select предоставляет возможность использовать центральный экран управления для выбора различных режимов езды, как например, Comfort и Dynamic. С каждым из них изменяется усилие, требуемое для поворота руля, приёмистость и точки переключения коробки передач.

На треке Audi A7 оказался устойчивым и приятным в вождении. На предельных скоростях движения на поворотах, он двигался плавно и был полностью под нашим контролем, придерживаясь разделительной линии.  Правда, при выполнении нами маневров для предотвращения столкновений, задние колеса немного смещались, что ограничивало динамические характеристики автомобиля и в какой-то мере сокращали уверенность водителя.

Двигатель и коробка передач: 

Автомобиль Ауди А7 доступен в двух версиях двигателя: 3-литровый бензиновый двигатель V6 с наддувом и мощностью 333 л.с. или 3-литровый дизельный двигатель V6 с турбонаддувом и мощностью 240 л.с. Оба двигателя идут в комплекте с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и системой полного привода «Quattro» марки Audi.

Модели S7 с высокими эксплуатационными характеристиками оснащены 4-х литровым турбированным двигателем V8 и мощностью 450 л.с. и семиступенчатой автоматической трансмиссией с двумя сцеплениями. Сверхбыстрая модель RS7 - в ограниченном производстве, имеет 560 л.с., 4-х литровый двигатель V8 с турбонаддувом  и семиступенчатую трансмиссию с двумя сцеплениями. Механическая трансмиссия не доступна. 

Дизельный автомобиль Audi A7 с мощностью 240 л.с., возможно, издает не такой мощный звук, как хотелось бы, но благодаря высокому крутящему моменту (аж 580 н/м) сила разгона ловко прижмет вас к спинке сидения. Особенно, вы почувствуете устремление при въезде в поток движущихся машин и на обгоне. Ускорение: 0 до 96,5 км. - 6, 6 с.

Высокие эксплуатационные характеристики — это хорошо, но, если вы покупаете автомобиль А7 с дизельным двигателем, вы выбираете, в первую очередь, экономичность. В этом плане равных данной модели нет: расход топлива 8,4 л/100 км в среднем и 5,74 л/100 км по трассе. Такие показатели стоят наравне компактными седанами, которые не располагают ни мощностью, ни просторным салоном.  

Система старт/стоп отключает двигатель, если он находится в не рабочем состоянии, с целью экономии топлива и уменьшения выбросов. Двигатель перезапускается с незначительной вибрацией, которая может раздражать, но, если это вас беспокоит, просто отключите данную функцию.  

Подачу мощности стимулирует быстрая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия. Переключение передач происходит плавно и хорошо контролируется. Коробка передач отлично сочетается с дизельным двигателем. Это один из лучших вариантов комбинирования автоматической трансмиссии и дизельного двигателя. Двигатель создает такой наддув, что иногда нет необходимости понижения передачи для повышения скорости автомобиля.

Характеристики системы "Tiptronic" марки Audi позволяют вам симулировать ручное переключение, перемещая рычаг переключения передач вправо, а после назад или вперед. Спортивный режим задерживает переходы на следующие передачи, чтобы усилить разгон на пониженной, хотя это немного увеличивает расход топлива.

Если вы выберете автомобиль с дизельным двигателем, будьте готовы к тому, что производить замену моторного масла нужно будет чаще – каждые 8046,72 км. Вам также придется время от времени доливать жидкость для очистки дизельных выхлопных газов. В противном случае автомобиль перестанет заводиться. Стоимость такой жидкости минимальная.  
 

Базовый двигатель Audi A7 – 3-литровый с наддувом и мощностью 333 л.с. Компания Audi обозначает его, как 3.0T, что традиционно обозначает турбированный двигатель, но на самом деле, это не так. Если отставить в сторону терминологию, динамика автомобиля не требует усилий, а при необходимости он быстро разгоняется. Переключения восьмиступенчатой коробки передач происходит быстро, мягко и плавно. Основываясь на нашем опыте тестирования модели А6, мы ожидали, что А7 с базовым бензиновым двигателем продемонстрирует средний расход топлива 10,69 л/100 км в модели.  

Комфорт езды: 

Автомобиль очень устойчивый и комфортный. Но во время движения на низкокачественных покрытиях дороги или на городских улицах, где скорость движения ограничена, вы почувствуете значительную жесткость. Такие воздействия могут увеличиться за счет опциональной низкопрофильной шины.

Шумоизоляция:

Уровень звукоизоляции в салоне приятно удивляет. Большинство водителей даже не замечали шума от дизельного двигателя, помимо незначительных стуков на холостом ходу, в случае запуска автомобиля с помощью функции автостарта. Салон напоминает стальной сейф, ведь шум ветра и дороги внутрь не попадает.

Система торможения

Модель А7 очень быстро тормозит как на сухой, так и на влажной поверхности. Управление педалью хорошее, с убедительной линейной обратной связью.  

Фары:

Ксеноновые лампы обеспечивают очень яркий, белый свет и превосходную видимость по бокам. Но фарам ближнего света не хватает дальности освещения дороги, когда это действительно необходимо. Фары дальнего света не только яркие, но и далеко вперед рассеивают свет. Дневные ходовые огни обеспечивают светодиодные лампы. Адаптивные фары, которые вращаются для того, чтобы повысить видимость при движениях на повороте, стандартны в комплектации Prestige. А LED-фары головного света присутствуют в стандартной комплектации, начиная от 2016 модельного года.

Салон Ауди А7

Внутренний дизайн и отделка: 

С невероятной отделкой, внутренний дизайн «стремится» быть таким же стильным и элегантным, как и внешний. В нашем тестируемом автомобиле кожаные сидения темно-коричневого цвета (предоставляются под заказ) и деревянные вставки создают атмосферу роскоши и шика. Все материалы в салоне высокого качества, вплоть до ковриков з густым, коротким ворсом и обшивкой потолка из черного текстиля.  Места для размещения ваших вещей обшиты мягким ворсистым, бархатным материалом. Большинство внутренних панелей мягкие на ощупь, но почему-то это не касается двери бардачка.

Водительское место: 

Многие водители смогут с легкостью удобно разместится за рулем. Как водительское сидение, так и телескопический руль имеют огромный выбор разных настроек. Большое пространство для ног, упор для левой ноги и мягкий центральный подлокотник, который можно отрегулировать по высоте – важные детали для обеспечения комфорта водителя.

Видимость: 

Видимость превзойдет ваши ожидания, учитывая стилизацию формы и отделки кузова. Лобовое стекло и боковые окна находятся на соответствующем уровне, а узкие стойки крыши помогают улучшить обзор. Все же, если обернуться через плечо, то средние стойки крыши будут препятствовать обзорности.

Имея наклонное стекло, автомобиль типа хетчбэк должен иметь задний стеклоочиститель, который присутствует в огромном количестве других скучных автомобилей этого типа, в отличии от Ауди А7.

Камера заднего вида стандартная и работает без перебоев. Также, улучшению обзорности способствует система мониторинга слепых зон (Audi Side Assist). Вы сможете отрегулировать яркость лампы аварийных огней, но не можете настроить систему таким образом, чтобы она предупреждала вас о наличии автомобиля в слепой зоне, когда вы захотите перестроиться в другой ряд.

Комфорт сидений: 

Многофункциональные и мягкие передние сидения невероятно удобные. Расширенные подушки передних сидений привлекают вас своей комфортабельностью. Заднее сидение предусмотрено для удобного размещения 2-х пассажиров, благодаря поддерживающим, контурным подушкам и объемному пространству. Тем не менее, с 2014 г. его конструкция предусматривает центральное сидение, которое расширяет количество посадочных мест до 3-х. Но все же, взрослые пассажиры почувствуют некий дискомфорт, заполнив все 3 места. Оптимальным будет использование центральное места для ребенка, либо для детского кресла.

Посадка: 

Садясь в салон автомобиля А7 с низкой посадкой, вам потребуется гибкость и проворность. Будьте внимательны, окна в этой модели безрамные. Вам также нужно будет перешагнуть через высокий порог и наклонится, из-за боковых опор крыши, чтобы оказаться внутри.

 

Дисплеи и панель приборов /датчики: 

Основные датчики панели управления большие и ярко подсвечиваются. Цифровые датчики показателей топлива и температуры могут быть заблокированы вручную на руле.

Большой и полноцветный дисплей между спидометром и тахометром можно настроить таким образом, чтобы на нем отображалась информация о расходе топлива, функции радио и телефона, маршрутная информация или направления навигационной системы. Передвижение по меню с помощью кнопок управления на рулевом колесе, относительно простое и понятное. Кроме этого, использовать их намного легче, благодаря подсказкам на дисплее.

Панель управления: 

Огромное количество переключателей на панели управление автомобиля Ауди А7 не такие простые, как могут показаться на первый взгляд. Но многие кнопки и джойстики работают более предсказуемо, чем некоторые другие новомодные системы. В отличие от сенсорных переключателей, в таких марках, как Cadillac и  Lincoln, они всегда правильно отвечают на запросы водителя.

Управление мульти-медийными функциями происходит с помощью огромного джойстика в центре панели, дополненной множеством других кнопок. Вам придется отвлечься от управления автомобилем и посмотреть вниз, чтобы выбрать нужную функцию, по крайней мере до того, как вы научитесь пользоваться им на ощупь. Как происходит процесс переключения можно увидеть на чётком центральном экране. В автомобиле, также, есть встроенный сенсорный планшет для прямого переключения присета радио. Он, также, позволит вам вводить адрес в навигационную систему, с помощью прикосновений.

Чтобы свободно пользоваться экранным меню, вам понадобится немного времени. Но, по крайней мере, все элементы меню расположены достаточно логично. С помощью подрулевых лепестков, вы сможете контролировать меню и настраивать аудио, не отрываясь от процесса управления.

Система климат-контроля имеет свой набор больших кнопок и джойсттиков. Единственным недостатком, с нашей точки зрения, является то, что они встроены в нижней части приборной панели.

Электроника: 

Процесс сопряжение телефона происходит быстро, а качество передачи данных высокое. Совершение звонка с помощью голосовых команд не составит проблем.

Подключив iPhone, вы сможете прослушивать музыку с помощью программы MP3 info, которая отображает всю информацию на центральном экране управления. Когда музыка проигрывается через такие источники, как Pandora, по непонятным нам причинам, информационный контент сокращен. Странно, но при сопряжении той же системы и, воспроизведении той же музыки, с помощью Bluetooth, все работает намного лучше. Вам, также, придется доплатить за адаптер для более новых моделей iPhone. Используя устройства с системой Android, на экран выводится только информация о MP3, но не воспроизводимый контент.

Голосовые команды для воспроизведения и управления музыкальными композициями работают хорошо, хотя они немного ограничены. Вы можете выбирать музыкальные композиции только по исполнителям, если музыка изначально была загружена на жесткий диск аудиосистемы, который называется «jukebox». Выбор радиостанций с помощью голоса происходит обычным образом, но требует строгого соблюдения диалоговой последовательности – не самый инновационный подход.

Система навигации работает хорошо, а распознавание голоса функционирует лучше, чем в аудиосистеме. Вы можете произносить полный адрес сразу же в привычном для вас темпе, а не разбивать на отдельные элементы. Помимо этого, вы можете назначать место прибытия во время движения автомобиля. Вы также можете с легкостью вводить нужную информацию в систему, используя панель сенсорного управления MMI. С помощью этой панели (MMI) вы, также, имеете возможность вводить буквы в текстовые поля с помощью прикосновений. Это намного проще, чем использовать нелепую центральную кнопку управления этой системой. 
Сверху, в передней части автомобиля находится единственная 12-вольтная розетка, разъем для  iPhone и два слота для карт памяти (SD card). Вспомогательное гнездо и USB порт отсутствуют. Сзади есть две встроенных розетки, и еще одна находится в багажном отсеке.

Вы также можете просматривать DVD в то время, когда автомобиль припаркованный.

Особенности климат-контроля: 

Трех-зонная автоматическая система климат-контроля присутствует в стандартной комплектации. В тестируемом нами автомобиле, за дополнительную цену, был добавлен пакет «Зимнее время» (Cold Weather Package), с функцией подогрева задних сидений.  

Вместительность (размещение в салоне) салона: 

Места в салоне достаточно, но не слишком много. Перед рычагом переключения передач размещен небольшой закрывающийся отсек – отличное место для мобильного телефона. Мягкий и настраиваемый подлокотник между передними сидениями имеет в себе два неглубоких отделения. Также, на каждой двери есть два небольших кармашка и отделения позади спинок передних сидений. Пассажиры, сидящие сзади, имеют маленькие отделения на дверных подлокотниках и немного свободного места внутри откидного центрального подлокотника. 

Подстаканники: 

Пассажиры, сидящие спереди, могут воспользоваться двумя подстаканниками, которые расположены между сидениями. Сзади, есть пара подстаканников в откидном центральном подлокотнике.  

Площадь грузового пространства: 

Дизайн багажника выполнен в стиле салона автомобиля Audi A7. Кузов с наклонной задней дверью с электроприводом увеличивает мобильность багажника, но неглубокое грузовое пространство ограничивает размеры предметов, которые можно здесь разместить. Нам удалось вместить вертикально два больших чемодана и две большие спортивные сумки. Убрав двойное защитное покрытие, можно получить дополнительное пространство, которое позволит втиснуть в багажник еще одну спортивную сумку. Задние сидения, которые складываются в соотношении 60/40 – предоставляют возможность погрузить длинные предметы. Так, например, можно положить в багажник велосипед, но переднее колесо вам придется выставить наружу.

Запасное колесо: 

Временное запасное колесо находится под полом багажника.  

Безопасность

Ремни безопасности: 

Все ремни безопасности оборудованы натяжителями, передние сидения, также, имеют ограничители усилий.

Воздушные подушки безопасности: 

Пассажиры на передних сидениях, защищены передними, боковыми, коленными подушками и шторками безопасности, которые распространяются, а на второй ряд сидений. Сенсорная система определения присутствия пассажира на переднем пассажирском месте дезактивирует подушки безопасности, если обнаружит, что на нем расположено детское кресло. Боковые подушки безопасности для пассажиров задних сидений устанавливаются опционально.

Подголовники:

Подголовники передних и задних боковых сидений достаточно высокие для того, чтобы обеспечить безопасность, даже в опущенном виде. Но центральный подголовник заднего сидения должен быть поднят, чтобы выполнить функцию защиты должным образом.

Система предотвращения столкновений: 

Стандартно в автомобилях Ауди А7 установлены такие системы: Audi Pre-sense Plus, обнаружение объектов вне зоны видимости водителя, система парковки с камерой заднего вида, датчик дождя и света для стеклоочистителей и автоматическое включение фар головного света.

За дополнительную сумму вы получите пакет Drivers Assistance (систему содействия управлению автомобилем), которая включает систему Audi Pre-sense Plus, систему предупреждения о возможности столкновения и автономную систему торможения. Другие системы, такие как ассистент полосы движения (Audi side assist), система слежения за разметкой (Audi active lane assist), система кругового обзора (Corner view camera system), и адаптивный круиз контроль (Audi adaptive cruise control with stop & go) - также доступны в платном пакете.

Кроме этого, вы можете приобрести опциональный пакет под названием Innovation package. В который входит проекционный дисплей на лобовое стекло, система ночного вождения (Night vision assistant) и система обнаружения пешеходов.

Езда с детьми: 

Детские сидения, расположенные по направлению движения автомобиля и против него, эффективно обеспечивают безопасность, в случае закрепления ремнями безопасности. На боковых сидениях предусмотрено удобное и простое крепление для детского сидения системы LATCH. А в полке багажника встроено три якорных ремня.

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Audi в Украине
Перейти к объявлениям Ауди А7