Обзор тест-драйва: BMW 2 Series 2018

26 мая 2018

Стильные BMW 2 Series возвращают к тем временам, когда все BMW были компактными, спортивным автомобилями, которые не стоили невероятных денег. Хотя, в отличие от ранних моделей, современные 2 Series имеют молодежный дизайн и переполнены лучшими технологиями от BMW. Контрастируя с переднеприводными Audi A3 и Mercedes-Benz CLA, все 2 Series имеют привод на задние колеса, с возможностью заказать полный. За мощность модели 230i отвечает молниеносный четырехцилиндровый турбодвигатель на 248 лошадиных сил, в то время, как модель M240i порадует 335 лошадиными силами шестицилиндрового турбодвигателя. Единственным пожеланием остается доступность шестиступенчатой ​​коробки передач для моделей с полным приводом.

Обзор тест-драйва: BMW 2 Series 2018

Вам понравится

Если вы хотите получить производительность 4 Series без значительных затрат, 2 Series заслуживает внимания. Сэкономленные деньги можно отложить на более новую модель или потратить на желаемую опцию. Для тех, кто хочет получить купе этого сегмента, 2 Series вообще остается единственным вариантом.

Вам может не понравиться

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Если вы регулярно перевозите пассажиров на заднем сиденье, лучше посмотреть в сторону Audi A3 или Infiniti QX30 с четырьмя дверями. Желающим получить гибридную или дизельную модель не повезет, современные 2 Series ничего подобного не предлагают. Полностью оснащенная Acura ILX стоит заметно меньше, чем базовая модель BMW.

Новое в 2018 году

Изменений в текущем году произошло немного. Новая инструментальная панель, несколько опций цветов, современный дизайн колес и новые светодиодные передние и задние фары стали самыми заметными из них.

Впечатления от езды

Легкий и шустрый BMW 2 Series 2018 года - это настоящий автомобиль для энтузиастов, некий модерновый эквивалент величественных моделей 2002ti и 320i. Независимо от числа на багажнике 2 Series гарантирует улыбку тому человеку, который окажется за рулем. Обе модели предлагают достаточно мощности, отличные настройки подвески и механическую коробку передач, которая порадует всех любителей принимать непосредственное участие в управлении автомобилем. Покупатели с большим кошельком могут получить версию M2 с 365 лошадьми под капотом. Незначительные размеры автомобилей позволяют уверенно чувствовать себя в насыщенном городском движении. Кроме того, 2 Series радуют хорошим уровнем экономии горючего.

Наилучшие характеристики

2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель модели 230i является одним из самых мощных и производительных силовых агрегатов в мире. Выдавая 248 лошадиных сил и разгоняя 2 Series до сотни примерно за шесть секунд, этот двигатель прекрасно соответствует потребностям современного водителя, теша хорошей экономией.

Для городских жителей процесс параллельной парковки может быть стрессом. К счастью, 2 Series можно заказать с системой помощи при парковке, которая выполнит всю тяжелую работу, позволяя водителю только управлять переключателем передач, тормозами и педалью газа.

Подробно об автомобиле BMW 2 Series

Интерьер

Автомобили BMW 2 Series вмещают четырех человек, но задние сиденья лучше использовать для невысоких пассажиров или багажа. Материалы отделки исключительно высокого качества, а качество деталей просто невероятное. Салоны BMW никогда не были излишне насыщенными, и новые БМВ 2 Серии 2018 года поражают простотой и элегантностью. Отдельного упоминания стоят комфорт сидений и водительская позиция. Приборы четкие и понятные. В центре передней части расположился цветной экран высокого разрешения с навигацией, аудио и другой информацией. Он управляется роторным контроллером iDrive.

Экстерьер

Возможно, внешность 2 Series кажется не самой выразительной в семействе BMW, но массивные пропорции автомобилей игнорировать невозможно. Перед нами привлекательный, компактный автомобиль с двумя дверями, немного агрессивной стойкой, плавным выгоном фар, современными L-образными задними фарами и конической линией крыши. В дополнение к букве «M», модель M240i получила большую порцию массивности для подчеркивания производительности. Покупателю повезет насладиться глубоким передним спойлером, большими воздухозаборниками, контурными молдингами и уникальной нижней панелью позади. Кабриолеты, что логично, лучше смотрятся с опущенной крышей. Как в кузове купе, так и в кузове кабриолет предлагается 0.4 м3 грузового пространства.

Базовая комплектация

Базовые модели 230i купе и кабриолет поставляются с 8 механическими режимами настройки спортивных передних сидений, задними сиденьями, которые складываются в соотношении 60/40, аудиосистемой с 10 динамиками и 6.5-дюймовым дисплеем, кнопкой старта, рулем, который настраивается по углу и вылету, стеклоочистителями с сенсорами дождя и 17-дюймовыми колесами с всесезонными шинами.

Опционное оборудование

Система полного привода доступна всем моделям, так же, как пакет «Handling». С этим пакетом автомобиль становится ниже на 10 мм, получает адаптивную подвеску с настройками «Comfort» и «Sport», спортивный руль, большие спортивные тормоза и высокопроизводительные шины. Пакет «Driver Assistance» позаботится о наличии камеры заднего вида, задних и передних датчиков парковки. Пакет «Cold Weather» добавит подогрев передних сидений и руля.

Технические характеристики

Стандартным силовым агрегатом для BMW 2 Series стал 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 248 лошадиных сил и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Двигатель стал самым мощным среди базовых в классе. В качестве опции предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач. Привод по умолчанию на задние колеса. Сотня достигается за 5.6 секунд. Расход топлива составляет 7.4 л/100 км в городском, 5.1 л/100 км в загородном и 5.9 л/100 км в смешанном циклах. Модель M240i предлагает 3.0-литровый шестицилиндровый турбодвигатель на 335 лошадиных сил. Пару ему составляют те же коробки передач. С механической коробкой отметки в 100 км/ч автомобиль достигает за 5.0 секунд, с автоматической - за 4.8 секунд. Расход топлива составляет 8.1 л/100 км и 7.6 л/100 км в смешанном цикле соответственно.

 
Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Jaguar XE 2018
Обзор тест-драйва: Jaguar XE 2018
Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz GLS-Class 2018
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz GLS-Class 2018