Обзор тест-драйва: Chevrolet Camaro 2016
Невооруженным глазом видно, что Chevrolet Camaro 2016 выглядит скорее как роскошное спортивное купе, нежели традиционный автомобиль. Причиной этого является общая основа с Cadillac ATS, который считается лучшим автомобилем в плане езды. Преимущества управления тоже нельзя не заметить. Новый Camaro внешне похож на представителей предыдущего поколения, но компактнее размеры придают ему атлетичности. Он легче, что позволяет двигателям V6 и V8 подавать больше мощности, чем раньше, удерживая при этом приличные показатели экономии. Задняя видимость все еще оставляет желать лучшего, но она точно лучше, чем в Mustang.
Вам понравится
Новый Camaro предлагает такие показатели управления и торможения, которые делают его одним из лидеров среди европейских спортивных купе и седанов. Все это обеспечивается чисто Американским стилем исполнения и большим двигателем V8.
Вам может не понравиться
Те, кто желает получить и изящный салон и динамичную езду, могут быть разочарованы жестким пластиком отделки. Кроме того, узкие окна сопутствуют плохой задней видимости.
Новое в 2016 году
В 2016 году Chevrolet Camaro был полностью обновлен. От своих предшественников он получил громкое имя и общую стилизацию, но сейчас оснащен меньшими, более легкими и изысканными шасси. 3.6-литровый V6 и 6.2-литровый V8 прибавят мощности, а новый 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель демонстрирует хороший баланс мощности и экономичности.
Впечатления от езды
Современный Camaro бесспорно меньше своих предшественников, кроме того, потерял как минимум 90 кг. В результате новый Camaro ощущается более ловким и быстрым, как только вы садитесь за руль. Автоматическая коробка передач наоборот увеличилась до восьми ступеней и теперь демонстрирует почти безупречный старт с места и обеспечивает невероятное удовольствие от езды. Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна. Для всех Camaro доступны тормоза Brembo, но стандартными они являются только для SS при двигателе V8, обеспечивая чрезвычайными параметрами торможения. Сложив все эти элементы вместе, вы получите автомобиль с Европейским стилем езды, но за гораздо меньшие деньги.
Наилучшие характеристики
Camaro 2016 выпуска, стал одним из первых автомобилей, оснащенных системой CarPlay от Applе. Весь процесс синхронизации телефона ограничивается подключением телефона к USB порту, а дальше вам остается только использовать ваш iPhone. Владельцам Android тоже не стоит волноваться, автомобили, которые поддерживают эту систему, тоже скоро будут поставляться.
Триггер, расположенный за переключателем передач, позволяет водителям самостоятельно настраивать приемистость. Хотите получить более топливо-сберегающей режим - просто перейдите на «Eco»; режим «Sport» для тех, кто хочет получить больше захватывающих ощущений, ну и конечно режим «Touring» - для повседневной езды. Для Camaro SS с двигателем V8 существует отдельный режим «Track».
Подробно об автомобиле Chevrolet Camaro
Интерьер
Как и следовало ожидать, новый Camaro 2016 был полностью обновлен внутри. Новая система климат-контроля использует кант центральных вентиляторов для контроля температуры и скорость вращения вентилятора. Материалы, использованные при отделке салона, конечно, улучшились, но все равно не дотягивают до уровня Ford Mustang или Dodge Challenger. Комфортабельные спортивные сиденья обеспечивают хорошей поддержкой при вхождении в повороты. Большие датчики легкие для чтения. Информационно-развлекательная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но ее сенсорный экран слишком блестит. Задние сиденья придется просто игнорировать.
Экстерьер
Удивительно, но до того как появился Camaro 2016 года, предыдущие поколения данного автомобиля никогда не казались излишне большими. Автомобиль имеет прямолинейную стилизацию, которая объединяет его с классическими моделями 1969 года. Но это не мешает данному автомобилю быть современным и технологичным. Фары кажутся поразительно узкими, а водители точно оценят агрессивные широкие крылья, которые плавно переходят в низко посаженную крышу. Жаль, что такая стилизация излишне сужает окна и делает заднюю видимость просто ужасной.
Базовая комплектация
Базовая модель Camaro 1LT поставляется с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. В базовую комплектацию также входит 7-дюймовый сенсорный экран аудиосистемы, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto, два USB порта, вход AUX и технология 4G LTE Wi-Fi точки доступа. К тому же, вы получите Bluetooth, автоматический климат-контроль, круиз-контроль и цветной дисплей информационно-развлекательной системы, расположенный между основными датчиками. К функциям высшего уровня относятся: зажигание и открывание с помощью кнопки, сиденья водителя и пассажиров с электроприводом, кожаный руль и режим «Driver Select». Имеющиеся многочисленные подушки безопасности и системы стабильности гарантируют безопасность водителя и пассажиров.
Опционное оборудование
Двумя самыми желанными функциям являются 3.6-литровый двигатель V6 для Camaro LT с 335 лошадиными силами и 6.2-литровый двигатель V8 с 455 лошадиными силами для Camaro SS. Кроме того, что вы можете выбрать двигатель и коробку передач, новый Camaro предлагает обновленную аудиосистему с большим сенсорным экраном и расширенный центр развлекательной системы. Своему владельцу Camaro SS 2016 предлагает магнитную подвеску, люк с электроприводом, систему навигации приборной панели для случаев, когда ваш iPhone не имеет сигнала и двухрежимную выхлопную систему.
Под капотом
Стандартный 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель производит очень положительное впечатление. На базе этого двигателя, был разработан 3.6-литровый двигатель V6, с улучшенной системой впрыска топлива и, впервые, с деактивацией цилиндров для лучшей экономии топлива. Но настоящей новинкой стал 6.2-литровый двигатель V8 с 455 лошадиными силами, который превратил модель Camaro SS в мощного представителя своего семейства. Что касается коробок передач, то здесь вы можете выбрать либо стандартную шестиступенчатую механическую для моделей с двигателем V8, или новую восьмиступенчатую автоматическую с подрулевыми лепестками.
