Обзор тест-драйва: Citroen Grand C4 Picasso 2016

С современным, привлекательным экстерьером Citroen Grand C4 Picasso доказывает, что минивэн не обязательно должен быть скучным. Тем, кому нужен автомобиль на семь сидений, подойдет Citroen Grand C4 Picasso, который является большим братом стандартного Citroen C4 Picasso. Современный рынок предлагает несколько вариантов, способных вместить большие семьи, но немногие из них могут похвастаться столь выразительной внешностью как у Grand C4 Picasso. Его непосредственными соперниками считаются BMW 2 Series Gran Tourer, Ford S-MAX, Kia Carens и Renault Grand Scenic, между тем, ни один из них не способен сравниться с концептуальным экстерьером, в котором гармонично сочетаются раскосые головные фары, широкая решетка радиатора и арки крыши. Не стоит думать, что футуристический дизайн ограничивается внешним видом автомобиля, интерьер настолько же уникален с сенсорным экраном информационно-развлекательной системы и большим 12-дюймовым TFT цифровым дисплеем вместо традиционной приборной группы. Не стилем единым отличается современный Grand C4 Picasso. Передние пассажиры получают много пространства, в то время, как три индивидуальных сиденья среднего ряда оснащены фиксаторами детских сидений ISOFIX. Как у большинства конкурентов, третий ряд сидений лучше подходит для детей. Салон вмещает семь человек, внутри предусмотрено немало отсеков для хранения личных вещей. А сложив сиденья можно получить впечатляющее грузовое пространство. Положительных впечатлений, а заодно и чувства пространства, добавляют большие окна. При желании получить еще больше света, стоит заказать модели с панорамной крышей. Мощность минивэну поставляют бензиновые и дизельные двигатели. Наибольшей популярностью пользуются 1.6-литровый и 2.0-литровый дизельные силовые агрегаты, которые гарантируют необходимый уровень мощности и экономии.

Впечатления от езды

С такими габаритными автомобилями, как Citroen Grand C4 Picasso, у водителя могут возникнуть вполне оправданные опасения относительно нехватки мощности или осложнения процесса езды. Между тем, Citroen решил эти проблемы, оснастив минивэн большими окнами, что содействует хорошей видимости, и немалым перечнем силовых агрегатов, что позволило получить необходимый уровень производительности. Все минивэны, кроме базовых, оснащены задними сенсорами парковки. Не забыли разработчики и о комфорте. Податливая подвеска автомобиля удивительно легко справляется со значительными выбоинами, хотя многочисленные мелкие недостатки разбитых дорог даются ей не так легко. А оказавшись перед резким поворотом, становится понятно, что комфортная подвеска C4 не предназначена для азартной езды, ощущается значительный крен корпуса. Хотя, если не выводить автомобиль за пределы его возможностей, он гарантирует ощущение безопасности. Минивэн хорошо придерживается дороги. Рулевое управление очень легкое для того, чтобы оценить азарт динамической поездки. Такая настройка рулевого колеса облегчает передвижение по городу.

Подробно об автомобиле Citroen Grand C4 Picasso

Интерьер

Дизайн интерьера Grand C4 Picasso сойдет за произведение современного искусства. Сочетание форм, цветов и текстур привлекает внимание. Футуристическая стилизация радует глаз даже больше, чем дорогие отделочные материалы изысканных конкурентов. Минусом увлеченности стилем стало то, что большинство систем и функций автомобиля контролируются сенсорным экраном, который не так легко использовать во время движения. В салоне предусмотрены четыре отдельных зоны хранения, включая два крытых отсека в верхней части приборной панели. Средний ряд представлен тремя индивидуальными сиденьями и абсолютно плоским полом. Места там хватит всем. Все задние сиденья откидываются для большего удобства пассажиров. Сиденья всех моделей, кроме базовой, движутся вперед и назад. Средний ряд сидений оснащен фиксаторами детских сидений ISOFIX. Поскольку автомобиль не может похвастаться боковыми сдвижными дверями, как у Volkswagen Sharan, боковые сиденья среднего ряда складываются для облегчения процесса посадки на третий ряд, который лучше оставить для детей. Сиденья последнего ряда складываются, увеличивая грузовое пространство. Стандартный объем багажного отделения составляет 165 литров. При сложенном третьем ряду цифра увеличивается до 632 литров, подвинув второй ряд ее можно увеличить до 793 литров. Со всеми сложенными задними сиденьями автомобиль поражает показателем в 2.181 литров. Пол багажного отделения плоский, а порог отсутствует вообще.

Базовая комплектация

Минивэн представлен в Touch Edition, Feel и Flair комплектациях. Все модели гарантируют приличный перечень оснащения, поскольку даже базовая Touch Edition оснащена: 16-дюймовыми литыми дисками, DAB радио, кондиционером воздуха, круиз-контролем, задними сенсорами парковки, Bluetooth, USB и информационно-развлекательной системой с 7.0-дюймовым сенсорным экраном. Модель Feel предлагает: 17-дюймовые литые диски, передние сенсоры парковки, систему спутниковой навигации и 12.0-дюймовый HD центральный дисплей. Эта же модель получила алюминиевые рейлинги крыши, передние противотуманные фары с витражной функцией, окрашенные в цвет кузова боковые зеркала с функциями подогрева и складывания, и передние сиденья с настройкой по высоте. Топовая Flair может похвастаться: мощным дизельным двигателем на 150 лошадиных сил, 18-дюймовыми литыми дисками, камерой заднего вида, автономной системой парковки, функцией доступа без ключа, функцией открывания крышки багажного отделения без рук и панорамной крышей.

Опционное оборудование

Компания Citroen предлагает многочисленные пакеты и отдельные опции. Пакет «Convenience», доступный для моделей Touch Edition, добавляет: систему спутниковой навигации, жалюзи задних окон, зеркало наблюдения за детьми и функцию доступа без ключа. Отдельно предлагается камера заднего вида. Этот же пакет модель Feel дополнит: мониторингом слепых зон, системой предупреждения о смене ряда, электроприводом багажного отделения и системой помощи при парковке. Пакет «Kids» позаботится о солнцезащитных жалюзях и дополнительных зеркалах, чтобы присматривать за детьми. Для моделей Feel и Flair предусмотрены пакеты помощи водителю, которые добавляют круиз-контроль с радаром и автономную систему аварийного торможения.

Под капотом

На усмотрение водителя представлены два бензиновых и два дизельных силовых агрегата. Самым маленьким бензиновым двигателем стал 1.2-литровый трехцилиндровый PureTech на 130 лошадиных сил. Разгон с ним происходит за 10.8 секунд. Расход топлива находится на уровне 5.0 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет шестиступенчатая механическая коробка передач. В случае дополнения шестиступенчатой ​​автоматической коробкой, показатели изменяются на 10.3 секунд и 5.1 л/100км. Больше мощности предлагает 1.6-литровый четырехцилиндровый бензиновый THP двигатель на 165 лошадиных сил. С ним минивэн разгоняется за 8.7 секунд, тратя 5.6 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет только шестиступенчатая автоматическая коробка. Дизельный перечень начинается с 1.6-литрового четырехцилиндрового BlueHDi двигателя на 99 лошадиных сил. Ему для разгона понадобятся 13.1 секунд. Расход топлива составляет 3.8 л/100км в смешанном цикле. Этот двигатель стал единственным, который получил пятиступенчатую механическую коробку. Следующим в перечне идет 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель на 120 лошадок. Сотни Grand C4 Picasso достигает за 11.7 секунд, тратя 4.0 л/100км в смешанном цикле, при условии дополнения шестиступенчатой ​​механической коробкой. С шестиступенчатой ​​автоматической коробкой автомобиль разгоняется за 11.5 секунд, потратив 3.9 л/100км. Самым мощным дизельным двигателем стал 2.0-литровый четырехцилиндровый BlueHDi на 150 лошадиных сил. С механической коробкой отметки в 100 км/ч минивэн с ним достигает за 9.8 секунд. Расход топлива составляет 4.1 л/100км в смешанном цикле. При шестиступенчатой ​​автоматической коробке автомобилю требуются 10.2 секунд для разгона, при расходе 4.3 л/100км в смешанном цикле. Привод у минивэна на передние колеса.