Обзор тест-драйва: Citroen Nemo груз.

Ситроен Немо, так же как и его «братья»: модели Peugeot Bipper и Fiat Fiorino был представлен в 2008 году, тем самым предложив покупателям оптимальное сочетание компактного экстерьера с удивительно большим грузовым отсеком внутри. Все три автомобиля были разработаны в одно время и даже изготовлены на одной фабрике Fiat. Компактный вэн отлично подойдет для извилистых городских улиц, благодаря врожденной маневренности и низким показателям расхода топлива. Не так давно, компания Citroën добавила в модельный ряд комплектацию Enterprise, которая оснащается кондиционером, задним парктроником и Bluetooth, чтобы сделать Nemo еще более привлекательным.

Впечатления от езды

Компактные размеры Ситроен Немо являются одной из особенностей, которые больше всего сказываются на качестве езды фургона. Автомобиль способен проехать там, где не могут проехать более крупные вэны, и к тому же всегда найдет место для парковки, в этом Немо также помогает небольшой круг разворота. Даже когда автомобиль полностью загружен багажом, он сохраняет маневренность, благодаря чувствительному рулевому управлению, что позволяет ему легко входить в повороты. Во время езды Citroën Nemo ощущается скорее как компактный хэтчбек, а не как минивэн. Автомобиль отлично подойдет для ежедневного использования, благодаря налаженной подвеске, которая способна абсорбировать большинство неровностей дорожного покрытия. Тормозная система представлена дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными сзади. Единственным слабым моментом является звукоизоляция салона, так при езде на высоких скоростях ощущается шум от работы дизельного мотора, а также шум от трения шин.

Интерьер

Салон Citroën Nemo выглядит на удивление просторным, как для такого небольшого фургона, это объясняется тем, что ветровое стекло имеет выгнутую форму, а кресло водителя располагается практически по центру. Глубокое переднее стекло и крупные боковые зеркала обеспечивают беспрепятственный обзор в любом направлении. Помимо огромного багажного отсека, объемом 2500 литров, в салоне есть довольно много мелких отсеков, так бардачок настолько глубокий, что в него свободно помещается ноутбук. Сидения Extenso комфортные и мягкие. Переднее сидение может складываться, тем самым превращаясь в столик для водителя либо освобождая дополнительное место для багажа.

Экстерьер

Внешний вид полностью отображает всю практичность и надежность фургона, тем самым показывая, что автомобиль отлично подойдёт для коммерческих целей. Обтекаемый передний бампер оснащен остроугольными продолговатыми фарами головного света. Бока минивэна украшены фигурными выштамповками и выпуклыми колесными арками, размещающими в себе 14-дюймовые стальные колеса. Задняя часть Ситроен Немо оснащена распашными дверями, которые значительно упрощают погрузку багажа. Габариты минивэна равны: длина – 3864 мм, ширина – 1716 мм, высота – 1721 мм, колесная база – 2513 мм.

Базовая комплектация

Стандартная комплектация Citroën Nemо представлена следующим оборудованием: антиблокировочной системой тормозов, передними подушками безопасности, передними боковыми подушками безопасности, активными подголовниками, системой крепления детского сидения, дверными балками безопасности, передними электростеклоподъемниками, гидроусилителем руля, электроприводом и подогревом зеркал, задним стеклоочистителем, галогеновыми фарами, 14-дюймовыми стальными колесами, аудиоподготовкой, антенной и иммобилайзером.

Опциональная комплектация

Список опционального оборудования довольно аскетичный и представлен:

• кондиционером;

• 5-ступенчатой автоматической коробкой передач;

• противотуманными фарами.

Под капотом

Citroën Nemо оснащается 1,4-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем, мощностью 70 лошадиных сил. Крутящий момент силового агрегата равен 160 Нм. Максимальная скорость, с которой способен двигаться автомобиль, равна 152 км/ч, а время разгона с 0 до 100 км/ч занимает у модели Немо 16,9 секунд. Стоит упомянуть, что мотор по нормам токсичности принадлежит к разряду Евро 4. Показатели расхода топлива равны: городской цикл – 5,7л/100км, загородный цикл – 3,8л/100км, смешанный цикл – 4,5л/100км. Силовой агрегат работает в паре с 5-скоростной МКПП. Минивэн оснащается передним приводом.