Обзор тест-драйва: Dodge Challenger 2016

Додж Челенджер 2016 года удачно сочетает в себе высокую удельную мощность, компьютеризированные технологии и яркую динамику. Бескомпромиссный стиль напрямую связан со знаменитым прошлым производительности американских крупных двигателей. Вместе с тем, внутри и под капотом присутствуют масса новейших технологий, а уровень эксплуатационных качеств соответствует тому, что казалось лишь отчаянными мечтами в лучшие дни эры масл-каров. Этот автомобиль эксплуатирует 4 безупречных двигателя: V6 3,6 л., мощностью 305 л.с., и три двигателя Hemi V8 5,7 л., мощностью 372 л.с., 6,4 л. , мощностью 485 л.с. и 6,2 л. - версия с турбонаддувом в комплектации SRT Hellcat, который производит ошеломляющие 707 л.с. Ни один из Ford Mustang или Chevrolet Camaro не могут достичь таких вершин, что позволяет утверждать - на сегодняшний день, автопромышленность не создала равный этому автомобилю масл-кар.

Вам понравится

Отдавая предпочтение стилю, непосредственно связанному с масс-карами 1970-х гг. и динамике, которая рвет в клочья асфальт - вы являетесь потенциальным владельцем Dodge Challenger. Ведь, если это именно то, что вам нужно - вы не найдете лучшего варианта.

Вам может не понравиться

Если вы не заинтересованы в таких динамических качествах - это не ваш автомобиль. Вы, несомненно, выберете подходящий среди большого ассортимента других автомобилей. Для сторонников высоких скоростей, единственной причиной незаинтересованности в этом автомобиле может быть прошлый опыт езды на авто с овалом Ford или тату бабочки Chevrolet. Однако мощные Mustang или Camaro не смогут достичь выдающихся 707 л.с.

Новое в 2016 году

Челеджер был обновлен в прошлом году, поэтому изменения до 2016 года минимальные. Появились незначительные дополнения комплектаций в виде новых 20-дюймовых дисков Gloss Black с 5-ю спицами, пакета внешнего исполнения Blacktop Appearance Package и возвращения традиционного цвета: Plum Crazy, который сопровождают B5 Blue и TorRed. Поэтому проверяйте списки имеющихся цветов.

Впечатления от езды

Изюминкой модельного ряда Challenger 2016 года является версия SRT Hellcat, и его 707-сильный двигатель V8 с турбонаддувом, но в целом, все комплектации обладают хорошими ходовыми качествами. Мощность двух других двигателей Hemi V8 без турбонаддува подходит практически каждому. Однако, 707-сильный SRT Hellcat не поддается словесному описанию, ведь он демонстрирует ускорение, которое фактически невозможно испытать на дорогах общего назначения. Чтобы справиться с мощностью Hellcat подвеска стала прочнее, но она не жестче чем, скажем, в Corvette. Шум двигателя подавлен на стабильной средней скорости, только с ростом оборотов, может быть заметным нытье турбонагнетателя. Выберите режим Track в Hellcat и SRT Challenger без турбонаддува, и вы получите более четкую ответную реакцию дросселя, интенсивное повышение скорости от автоматической трансмиссии и усиление амортизаторов. Тогда держитесь!

То, что нам понравилось

707-сильная версия Hellcat

Как это авто может не нравиться? Ни Chevy Camaro, ни Ford Mustang никогда не достигали 707 л.с. Если это слишком, вместо красного брелка ключа используйте черный, который сокращает мощность до 500 л.с. В свою очередь, тип ключа Valet сокращает ее даже больше.

Привлекательный интерьер

Все важные функциональные и информационные приборы стильной приборной панели наклонены в сторону водителя. Передние сидения комфортные, более того, взрослые пассажиры могут удобно чувствовать себя даже на задних сиденьях. Всё в салоне выглядит прекрасно и исправно, что создает хорошую атмосферу для поездки.

Подробнее об автомобиле Dodge Challenger

Интерьер

Внутри, новый Додж Челенджер приятный, комфортный и функциональный. По центру приборной панели расположен сенсорный экран, который уже успел нам понравиться в других автомобилях Dodge и Chrysler. Датчики тахометра и спидометра в стиле ретро выглядит фантастически, вместе с высококачественным TFT дисплеем, расположенным между ними. Впереди предусмотрено много места для водителя и переднего пассажира, а на заднем сидении может разместиться трое взрослых пассажиров (хотя посадка может быть плотной), что делает Challenger единственным масл-каром, который способен удовлетворить этот запрос. Даже багажник удивительно большой и практичный, несмотря на достаточно большую высоту открытия двери багажного отделения.

Экстерьер

Прагматичный внешний вид Challenger 2016 года перекликается с прошлым и эрой масл-каров, и все же, отличается современными и изящными отличительными чертами. Но без сомнения, ему присуще безошибочное родство с автомобилями Челенджер, которые зажигали бульвары, автомагистрали и гоночные треки в прошлом. Длинный капот и короткая крыша обеспечивают классические пропорции, угол продольного наклона соответствующий, а версии SRT отличаются коллекторами для впуска холодного воздуха в капоте. По желанию, вы можете приобрести автомобиль в некоторых цветах предыдущих поколений, кроме тех давних времен, когда они не были настолько хороши как сегодня.

Базовая комплектация

Базовая версия Dodge Challenger 2016 года SXT оборудована: двигателем V6, информационно-развлекательной системой Uconnect с 5-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, USB и еще одним дополнительным разъемом, 6-ю динамиками, водительским сиденьем с электроприводом и возможностью регулировки в 6-ти позициях, обшитыми кожей рулем и переключателем передач, 2-зонным климат-контролем, системой дистанционного запуска двигателя (с автоматической трансмиссией) и многочисленными дополнительными функциями и оборудованием. Учитывая наличие 10 различных комплектаций, доступно 10 различных списков стандартного оборудования, в частности, высокие уровни комплектации достаточно щедро оборудованы.

      

Дополнительное оборудование

Большинство опций для Челенджер 2016 года сгруппированы в соответствии с 10-ю комплектациями или 13-ю функциональными пакетами. Единственной весомой отдельной опцией является система Uconnect 8.4AN, с 8,4-дюймовым экраном, навигацией, радио AM/FM/HD, радио SiriusXM, Bluetooth, Uconnect Access, информационными приложениями SiriusXM Traffic, SiriusXM Travel Link и Uconnect apps - мы рекомендуем вам именно эту комплексную систему. Среди других опций: пакет улучшения ходовых характеристик R/T Classic Package, пакеты Technology Group, три разновидности пакета Sound Groups, Super Sport Group, Super Track Pak Group и пакет внешнего исполнения the Scat Pack Appearance Group, который завершает шмелиная лента Bumble Bee на корме. Кто может забыть эту характерную черту?

Под капотом

Стандартным двигателем в версии Challenger SXT 2016 года является V6 3,6 л., который достигает 305 л.с. Следующий двигатель установлен в версии R / T - Hemi 5,7 л., который демонстрирует 375 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической трансмиссией или 372 л.с. с 8-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией. Версии 392 Hemi Scat Pack и Challenger SRT 392 эксплуатируют одинаковый 485-сильный двигатель V8 6,4 л. Особое впечатление производит версия SRT Hellcat, с его двигателем Hemi V8 6,2 л. с турбонаддувом, который выжимает 707 л.с. - для тех, кто хочет, чтобы его автомобиль с гордостью заявлял о себе в толпе - никто не может превзойти Hellcat. Все двигатели V8 могут быть агрегированные с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 3-мя педалями, однако, 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия быстро переключает передачи и не уменьшает динамику.