Обзор тест-драйва: Ferrari California 2017
Со стилизацией Pininfarina, V8 с двойным турбонаддувом и умеренной стартовой ценой, по стандартам Ferrari конечно, Ferrari California T может стать одним из самых экзотических новинок 2017 года. Откидной верх позволяет California T выступать как в качестве кабриолета, так и в качестве купе. А облегченный корпус и отменно настроенное шасси превращают его в резвый, спортивный автомобиль. Адаптивная подвеска, подобная той, что встречается в Corvette Z06 и Porsche 911, в считанные секунды меняет манеру езды со спортивной на более мягкую. Соблазнительная оболочка California T способна пристыдить таких более традиционных соперников, как Mercedes-Benz SL и Bentley Continental GT, и хорошо выглядит возле Aston Martin V8 Vantage или Maserati GranTurismo.
Вам понравится
Если средства позволяют, новенький California T от Ferrari прекрасный вариант для вложения. Покупатель получает отменную продуктивность. А при комплектации пакетом «Handling Speciale» автомобиль превращается в безумного гонщика.
Вам может не понравится
Если вы нуждаетесь в необычном транспортном средстве с адекватным пространством позади, Bentley Continental GT подойдет лучше. Желаете сэкономить? Больше продуктивности и за меньшие деньги предлагает Corvette Z06.
Новое в 2017 году
Неординарный California T 2017 получил новый пакет «Handling Speciale». Эта недешевая опция значительно улучшает продуктивность, как на треке, так и на улицах города, отрабатывая потраченное.
Впечатления от езды
Возможно, California T 2017 не предлагает такого же точного управления и сумасшедшей скорости, как 488GTB, он, тем не менее, является очень интригующей покупкой. Высокопродуктивный шедевр создавался для комфортной езды при нормальных условиях. Однако как только дорога стает извилистой, он очень быстро показывает принадлежность к «стайне» Ferrari. Даже при опущенной крыше California T остается устойчивым, проявляя стабильность хода. Управление быстрое и точное, а настраиваемая подвеска «MagneRide», кажется, всегда знает, когда стать жестче, а когда мягче. Говоря о динамике, невозможно не вспомнить о V8 двигателе с двойным турбонаддувом на 553 лошадиных сил. Он хорош, разгоняя кабриолет за 3.6 секунд. Автоматическая коробка с двойным сцеплением достойна Формулы-1.
Наилучшие характеристики
Расположенный между вентиляционными отверстиями консоли сенсорный экран сообщает о повышении уровня турбонаддува, реакции и эффективности силового агрегата. Водителю будет полезно и приятно получать эту информацию. Изначально скрытый из виду экран появляется после легкого нажатия кнопки. Еще одним отменным качеством новенького Ferrari стала крыша, превращающая купе в кабриолет. Процесс складывания занимает не более 14 секунд. Алюминиевый верх прячется в специальный отсек позади задних сидений. Хотя при сложенной крыше грузовое пространство сокращается с 0.33 до 0.24 м3.
Детально об автомобиле Ferrari California
Интерьер
Как и ожидается от Ferrari, внутри преобладает высококачественная кожа, а в California T предложено разнообразие оттенков. Официально посадочная формула автомобиля это «2+2», но задние сиденья пригодны разве что для детей. Лучше всего использовать пространство позади водителя как дополнительное место для хранения вещей. Спинка задних сидений складывается, позволяя перевозить длинные предметы, вроде лыж или сумок для гольфа. Хорошо подбитые передние сиденья гарантируют комфорт и поддержку. 6.5-дюймовый сенсорный экран контролирует стерео/навигацию. На рулевом колесе находятся все обычные средства управления.
Экстерьер
Компания утверждает, что на создание California T их вдохновил классический 250 Testa Rossa с понтонными крыльями. Возможно, немного растянутый, но новый, более низкий и удлиненный California большинству пришелся по вкусу. Более того, задняя часть, куда прячется крыша, не выглядит такой большой и нескладной, как раньше. На волне продуктивности California T получил аэродинамический задний диффузор с тройным заграждением. Он добавляет прижимной силы, не увеличивая коэффициент сопротивления, важный аспект для автомобиля с максимальной скорость 315 км/час.
Базовая комплектация
Принадлежа к семейству Ferrari, California T 2017 насквозь пропитан стилем. В добавок к складной крыше, V8 двигателю, коробке передач с двойным сцеплением, отменному шасси и углерод-керамическим тормозам, автомобиль получил элементы настоящего суперкара. В его стандартную комплектацию вошли: двузонный кондиционер, электропривод сидений, сенсорный экран стерео/навигации и USB порты. Удобной фишкой автомобиля стала 7-летняя гарантия, которую при продаже можно передать новому владельцу.
Опционное оборудование
Компания Ferrari предлагает опций, как никакой иной производитель. На выбор клиенту предлагаются 28 цветовых решений для экстерьера, соответственно окрашенные суппорты, шесть видов дизайна колес, 15 цветовых решений для интерьера и углеродно-волоконных акцентов, кожа или Alcantara для сидений, дверей и потолка. Покупатель также может заказать передние и задние камеры парковки, подвеску «MagneRide», адаптивное переднее освещение, аудиосистему «JBL Professional» на 12 динамиков, огнетушитель и приложение «Apple CarPlay». Наиболее желанным для авто энтузиастов является пакет «Handling Speciale», гарантирующий спортивную подвеску.
Под капотом
Что находится под капотом новенького California T? 3.9-литровый V8 двигатель с двойным турбонаддувом на 553 лошадиных силы и 755 Нм. Его специально разместили за передними колесами для лучшего распределения веса. 4-кулачковый силовой агрегат стал первым турбодвигателем, используемым для творений Ferrari с 1987 года. Благодаря твинскрольным турбинам автомобиль активно набирает скорость. Кроме того, новый движок имеет значительно больше лошадиных сил и крутящего момента, чем предыдущий 4.3-литровый V8. Все перечисленные улучшения и особенности привели к тому, что California T сотни достигает за 3.6 секунды. Поглощает детище Ferrari 14.7 л/100км в городском, 10.23 л/100км в загородном и 12.4 л/100км в смешанном циклах. Привод на задние колеса.
