Обзор тест-драйва: Fiat Doblo Cargo 2015

20 сентября 2016

Впервые Doblo Cargo увидел мир в 2000 году, и сразу же стал одним из наиболее популярных фургонов. В процессе производства, инженеры компании постоянно усовершенствовали фургон, так, например, первый редизайн, более всего коснувшийся интерьера модели, состоялся в 2006 году и принес автомобилю обновленную приборную панель. В 2010 году на рынок вышло второе поколение Fiat Doblo Cargo, а уже в 2011 Добло снова был признан одним из лучших фургонов по международным меркам. Основными конкурентами фургона считаются Vauxhall Combo, Citroen Berlingo, Ford Transit Connect, Renault Kangoo и Volkswagen Caddy.

Обзор тест-драйва: Fiat Doblo Cargo 2015

Впечатления от езды

Fiat Doblo Cargo отличается мягкостью и комфортом езды как на высоких, так и на низких скоростях, в основном, благодаря задней пружинной многорычажной подвеске. Рулевое управление автомобиля достаточно эластичное, благодаря гидроусилителю. Особого внимания заслуживает поведение Fiat Doblo на поворотах, поскольку крен кузова незначительный, даже у модификаций с высокой крышей. Обзор из машины отличный, благодаря большой площади остекления и оптимально положению водительского сидения.

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Салон автомобиля комфортный и достаточно практичный, но при этом в нем недостаточно места для плечевого пояса и ног. Пространство внутри Fiat Doblo Cargo также может урезаться за счет крупной приборной панели. На обшитой пластиком панели управления размещены удобные в использовании кнопки и понятные циферблаты. Панель приборов автомобиля моментами напоминает дизайн Ford Transit Connect и VW Caddy. Салон дополнен радио, CD/MP3 плеером и электроприводными окнами, а за дополнительную плату Вы можете дооснастить его спутниковой навигацией, парктроником и кондиционером, а также сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Внутри Fiat Doblo Cargo может с комфортом разместиться двое, сидения автомобиля достаточно удобные с отличной поясничной и боковой поддержкой. Салон изобилует мелкими отделениями типа дверных карманов для хранения личных вещей.

Экстерьер

Редизайн 2004 года принес автомобилю достаточно много нововведений, которые сделали этот Фиат еще более удобным в эксплуатации. Doblo Cargo получил все абсолютно новое: увеличенный объем багажника, большую грузоподъемность и удобный доступ в салон. Экстерьер автомобиля создает впечатление энергичного и мощного автомобиля. Передняя часть Фиата Добло Карго украшена  V-образной решеткой радиатора и современными мощными фарами. Задняя часть автомобиля оформлена двухцветными рассеивателями задних фар и новыми бамперами, которые играют защитную функцию. Габариты автомобиля равны: длина – 4253 мм, ширина – 1722 мм, высота – 1831 мм.

Базовая комплектация

Стандартная комплектация автомобиля достаточно богатая и включает в себя: антиблокировочную систему тормозов, систему управления давлением тормозов, систему распределения тормозных сил, систему динамической стабилизации, передние шторки и подушки безопасности, передние активные подголовники, дверные балки безопасности, систему «старт-стоп», электростеклоподъемники, усилитель руля и галогеновые фары.

Опциональная комплектация

Опциональная комплектация Fiat Doblo Cargo включает в себя: передние и задние шторки безопасности, передние и боковые подушки безопасности, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, круиз-контроль, навигацию, 7-местный салон, противотуманные фары и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Под капотом

Автомобиль комплектуется 1,3- литровым дизельным Multijet, мощностью  91 л.с. Этот вариант считается достаточно шумным в работе, поэтому эксперты рекомендуют 1,6-литровый Multijet, мощностью 106 лошадиных сил. Стоит отметить, что для Fiat Doblo Cargo также доступен и 2,0-литровый 135-сильный двигатель с крутящим моментом 320Нм. Моторы автомобиля работают в паре с 6-ступенчатой или же с 5-ступенчатой механическими коробками передач.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Fiat QUBO 2015
Обзор тест-драйва: Fiat QUBO 2015
Обзор тест-драйва: Fiat Grande Punto
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Fiat Grande Punto