Обзор тест-драйва: Ford B-Max
Продуманный Ford B-MAX – это микровэн, конкурентами которого считаются Opel Meriva и Citroen C3 Picasso. Его основой стал миниатюрный Fiesta, но благодаря коробкоподобной форме, B-MAX более просторный внутри. Фишкой автомобиля стали раздвижные двери. Они позволяют родителям получить легкий доступ к задним сиденьям с детскими сиденьями. Компания Ford отказалась от B-подобных стоек крыши, за счет чего при открытых передних и задних дверях максимально увеличивается проход. Но современный B-MAX это больше, чем просто практический семейный автомобиль. Точное управление и плавность хода приносят удовольствие от езды, а легкий контроль и компактные размеры повышают ловкость. На усмотрение водителя представлено немало силовых агрегатов. Бензиновые и дизельные двигатели гарантируют необходимый уровень мощности и радуют экономичностью. В пользу автомобиля свидетельствуют внутреннее пространство и качество отделочных материалов. В салоне разместятся пятеро взрослых. А 318-литровое багажное отделение вместит их багаж. К преимуществам B-MAX следует отнести качество сборки и соотношения деталей.
Впечатления от езды
Компактным B-MAX приятно управлять, к тому же, он комфортный и легкий при парковке. С платформой от Ford Fiesta неудивительно, что микровэн доставляет удовольствие от езды. Он оснащен сбалансированным рулевым колесом с прямолинейным принципом действия. Движения корпуса хорошо контролируются, благодаря чему водителю гарантирована уверенность даже при вхождении в ряд крутых поворотов. Компактный B-MAX получил систему векторизации крутящего момента, благодаря которому мощность поставляется на передние колеса с лучшим сцеплением. Приятно, что системы, направленные на улучшение динамики хода, никак не повлияли на комфорт. Микровэн хорошо поглощает неровности дороги и защищает людей от шума ветра и дороги. Уверенно передвигаться в городе автомобилю помогают хорошая видимость, легкая управляемость, надежные тормоза и компактные размеры. В случае необходимости B-MAX можно оснастить задними сенсорами парковки, они идут как опция для моделей Zetec и Titanium.
Подробно об автомобиле Ford B-MAX
Интерьер
Приборная панель B-MAX перенасыщена кнопками, а центральный дисплей установлен в верхней части панели подальше от водителя. Между тем, B-MAX имеет высокое качество сборки и предлагает превосходное соотношение деталей. Модели Zetec и выше выиграли от угольно-черной отделки и высококачественных материалов. Одним из основных преимуществ автомобиля стали раздвижные двери. А количество пространства для пассажиров и вещей считается очень хорошей для автомобиля этого класса. Практичность – козырь B-MAX. В салоне разместятся пять человек. Хотя трем взрослым со значительным ростом будет проблематично разместиться на задних сиденьях. Высокая крыша микровэна означает, что у пассажиров достаточно места для головы. Ощущение пространства добавляет панорамная стеклянная крыша модели Titanium X. В отличие от большинства конкурентов, B-MAX предлагается с задними сиденьями, которые можно подвинуть. Стандартный объем багажного отделения составляет 318 литров, но сложив задние сиденья, его можно увеличить до 1.386 литров. Переднее пассажирское сиденье тоже складывается, что позволяет перевозить длинные предметы.
Экстерьер
С острыми линиями и привычными для Ford изгибами контрастирует коробкоподобная стилизация B-MAX. Компания решила рискнуть со своим творением и лишила B-MAX структурных стоек дверей, которые отвечают за усиление средней части автомобиля. Вместо этого она установила их непосредственно в раздвижные двери, благодаря чему двери стали открываться гораздо шире, а ущерб безопасности нанесен не был. За исключением ходовых роликов дверей, которые врезаются в задние панели крыльев, других кардинальных изменений компанией привнесено не было. Общий дизайн – это сочетание Fiesta и большего C-MAX. Особенно четко сходство прослеживается в передней и задней осветительных группах. Ездит B-MAX на 15-дюймовых колесах.
Базовая комплектация и опционное оборудование
Модельный ряд крайне прямолинеен. Компания Ford предлагает B-MAX в четырех комплектациях: начальной Studio, средний Zetec и топовых Titanium и Titanium X. Базовые модели: получили DAB радио, электропривод боковых зеркал и окон. Популярная Zetec придаст: литые диски колес, кондиционер воздуха, лобовое стекло с подогревом и др. Изысканная Titanium поставляется с климат-контролем, круиз-контролем, подогревом сидений, кнопкой зажигания, автоматическими головными фарами и стеклоочистителями, складными зеркалами и 16-дюймовыми литыми дисками колес. Топовая Titanium X может похвастаться всем указанным, а еще панорамной стеклянной крышей, частично кожаными сиденьями с подогревом, функцией доступа без ключа и 17-дюймовыми литыми дисками колес. Для моделей низшей комплектации предусмотрен пакет «City» с сенсорами парковки и автоматической функцией складывания боковых зеркал. Все модели Ford B-MAX получили: электронный контроль стабильности, противобуксовочную систему, передние/боковые подушки безопасности и коленную подушку для водителя. Модель Zetec и выше можно дополнить автономной системой аварийного торможения.
Под капотом
За мощность автомобиля отвечают бензиновые и дизельные двигатели. Меньше всего лошадок, а именно 90, предлагает 1.4-литровый четырехцилиндровый Durateс. С ним разгон происходит за 13.8 секунд. Расход топлива составляет 6.0 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. Следующим идет 1.0-литровый трехцилиндровый EcoBoost на 100 лошадиных сил. Ему для разгона понадобятся 11.2 секунд. Расход топлива составляет 4.5 л/100км в смешанном цикле. Компонуется двигатель пятиступенчатой механической коробкой. Самым мощным бензиновым двигателем является 1.6-литровый четырехцилиндровый Durateс Ti-VCT на 105 лошадиных сил. С ним B-MAX разгоняется за 12.1 секунд, тратя 6.4 л/100км в смешанном цикле. Под стать двигатель получил шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Как дизельная альтернатива предложен 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель на 75 лошадиных сил. Разгон с ним происходит за 16.5 секунд. Тратит микровэн 4.1 л/100км в смешанном цикле. Компонуется силовой агрегат пятиступенчатой механической коробкой. Привод у всех моделей на передние колеса.
