Обзор тест-драйва: Ford Tourneo Connect
Минивэн Ford Tourneo Connect был представлен в 2003 году. Выглядит он как уменьшенная копия фургона Transit Connect с сиденьями сзади и окнами. Второе поколение автомобиля получило менее коробкоподобную форму и больше элементов комфорта. Репутация Ford по созданию практичных коммерческих транспортных средств незыблема. В современном Tourneo Connect компании удалось совместить лучшие характеристики своих творений. Минивэн Tourneo Connect заменил перегородку кузова задними сиденьями и продуманным грузовым пространством. Под капотом скрыты дизельные и бензиновые силовые агрегаты. Стилизован автомобиль просто, но со вкусом. Преимуществом минивэна является то, что, несмотря на габариты, он не выглядит громоздким. Водителя порадует значительная площадь остекления и короткий капот, благодаря которым улучшается видимость. Поставляется Tourneo Connect с одной или двумя боковыми дверями. Дверцы багажника открываются вверх, но есть возможность заказать распашные.
Впечатления от езды
Под капотом минивэна встречаются бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Традиционно автомобили коммерческого назначения оснащают дизельными двигателями, не стал исключением и Ford Tourneo Connect. Их преимуществом является экономичность. К сожалению, проблем, связанных с высотой кузова, избежать не удалось. При вхождении в повороты чувствуется крен кузова. Тем не менее, автомобиль демонстрирует хорошее сцепление с дорогой и обратную связь руля. В результате получаем продуктивное, практичное транспортное средство. Минивэн гарантирует положительный водительский опыт. Сбалансированное рулевое управление способствует легкой парковке и прохождению по узким городским улицам.
Подробно об автомобиле Ford Tourneo Connect
Интерьер и экстерьер
Не стоит ждать привлекательной стилизации от коммерческих транспортных средств, но Ford постарался на славу, чтобы Tourneo Connect выглядел прилично. Он похож на более изящную версию фургона Transit Connect. Производитель позаботился об элементах экстерьера, которые скрывали бы коммерческое назначение автомобиля. Такой подход наиболее заметен спереди, где выделяются трапециевидная решетка радиатора и вытянутые фары. Привлекательности добавляют короткий капот и большое лобовое стекло. Положительное впечатление исчезает ближе к задней части кузова, где минивэн превращается в фургон.
Салон просторный и светлый. Особых ощущений добавляет панорамная крыша, стандартная для модели Titanium. Но и базовая модель гарантирует просторный и прямолинейный интерьер. Приборная панель обшита приятным на ощупь и прочным пластиком. Объем багажного отделения составляет 913 литров при разложенных сиденьях и 2.410 - при сложенных. Задние сиденья настраиваются в соответствии с 16 позициями. При необходимости они удаляются. Задние раздвижные двери облегчают посадку и высадку. На сплошном заднем сиденье разместятся трое взрослых пассажиров. В салоне предусмотрены отсеки для хранения личных вещей, включая карманы дверей и держатели напитков.
Базовая комплектация
Минивэн доступен в трех комплектациях: Style, Zetec и Titanium. Базовая модель Style много не предложит, но DAB радио, окна с электроприводом, USB, Bluetooth сообщение, 16-дюймовые стальные диски колес и дневные ходовые огни в базу вошли. Модель Zetec поставляется с кондиционированием воздуха, подогревом лобового стекла, литыми дисками колес, окнами с электроприводом и передними противотуманными огнями. Топовая модель Titanium оснащена литыми дисками колес. О безопасности заботятся: шесть подушек безопасности, контроль устойчивости и фиксаторы детских кресел Isofix на задних сиденьях. Система предотвращения столкновений на низких скоростях является стандартной для Titanium и опционной для других моделей.
Под капотом
За мощность минивэна отвечают бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Традиционно, большей популярностью пользуются дизельные двигатели, ведь предлагают лучшую экономию топлива. Начинает дизельный перечень 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель на 75 лошадиных сил. Минивэн он разгонит за 18.5 секунд. Расход топлива составляет 6.3 л/100км. Следующим в списке является 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель на 90 лошадок. Ему понадобится 15.2 секунд, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч. Завершает перечень 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель на 110 лошадиных сил. Отметки в 100 км/ч с ним автомобиль достигнет за 12.8 секунд. Расход топлива находится на уровне 6.0 л/100км. На усмотрение водителя представлен и бензиновый двигатель на 115 лошадок. Этому четырехцилиндровому силовому агрегату понадобится 13.5 секунд для разгона до сотни. К сожалению, тратит он 9.4 л/100км, что не очень целесообразно для коммерческого транспортного средства. Пару двигателям составляет шестиступенчатая механическая коробка передач. Для бензинового двигателя предусмотрена пятиступенчатая.
