Обзор тест-драйва: Jaguar XK 2015

29 сентября 2016

Jaguar XK принадлежит к серии спорткаров, основанной еще в 1948 году, а первой моделью была Jaguar XK120. В нынешнее время Ягуар ХК 2006 года представляет собой 2-дверный заднеприводный автомобиль с кузовом купе или кабриолет, рассчитанный на 4 человека. Стоит упомянуть, что поколение 2006 года является одним из наиболее ярких представителей семейства Gran Turismo.

Обзор тест-драйва: Jaguar XK 2015

Впечатления от езды

Нужно ли говорить, что показатели езды автомобилей Ягуар одни из самых высоких. Благодаря системе «CATS», кузов автомобиля способен всегда сохранять ровное положение, независимо от скорости или качества дорожного покрытия. ХК комплектуется независимой многорычажной подвеской, которая максимально повышает комфорт езды. Рулевое управление чувствительное при любой скорости, благодаря гидроусилителю. Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и дисковыми сзади. Особого внимания также заслуживает герметизация кабины, благодаря чему аэродинамический шум и вибрации от работы двигателя не ощутимы.  

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Имя бренда «Ягуар» - это синоним качества и комфорта. Салон спорткара рассчитан на 4 человека, которые размещаются на сидениях по схеме 2+2.  Кресла автомобиля максимально удобные, обшитые качественной кожей. Места на передних сидениях достаточно, а вот задние считаются тесными и будут удобными для детей или багажа. Панель управления немного занижена, все кнопки на панели приборов находятся «под рукой», чтобы не отвлекаться от дороги. В дополнение к стандартным приборам на торпедо располагаются ещё два цветных дисплея, на которые выводится информация о круиз-контроле и давлении в шинах. Интерьер автомобиля может быть выполнен в 3 цветовых гаммах – «спорт алюминий», «под орех» и «тополиное дерево».

Экстерьер

Кузов автомобиля создан на основе кузова модели XJ и унаследовал несущий алюминиевый кузов монокок. Спустя несколько значительных редизайнов, автомобиль стал выглядеть более «мускулистым» и спортивным, благодаря увеличенной до 2752 мм колесной базе. Стоит отметить, что по сравнению с предыдущими версиями, автомобиль стал на 100 кг легче. Переднюю часть автомобиля украшает овальная решетка радиатора. Внешний дизайн разрабатывал художник Ян Калам. Автомобиль комплектуется 18-дюймовыми колесами. Габариты автомобиля равны: длина  - 4790 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1321 мм.

Базовая комплектация

Стандартная комплектация автомобиля включает в себя: антиблокировочную систему тормозов, подвеску с регулятором жесткости, систему контроля тяги, систему электронного регулирования тормозного усилия, электронную систему динамической стабилизации, иммобилайзер, охранную сигнализацию, центральный замок, 8 динамиков, автомобильный компьютер, аудиосистему премиум класса «Bowers & Wilkins», Bluetooth, гнездо для внешнего аудиоплеера, многофункциональную систему рулевого управления с подрулевыми лепестками, мультифункциональный дисплей, навигация, MP3, CD-чейнджер, датчик дождя, передние и задние парковочные датчики, кожаную обивку руля, подогрев фронтального стекла, раздельный климат-контроль, круиз-контроль, система старт-стоп, передние стеклоподъемники и другое.

Опциональная комплектация

За дополнительную плату автомобиль можно оснастить такими опциями: система отображения давления в шинах, запасное колесо малого размера, адаптивный круиз-контроль, доступ без ключа, подогрев руля, различные материалы обивки салона и декоративных вставок, 18, 19 и 20-дюймовые литые диски и система адаптивного освещения.

Под капотом

Ключевой характеристикой любого спорткара является его силовой агрегат –  Ягуар и здесь не разочаровывает. ХК оснащается 5,0-литровым 8-цилиндровым двигателем, с разными показателями мощности:  380, 504 и 543 лошадиные силы.  Наименее сильная версия способна разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч всего за 5,2 секунды, в то время, как наиболее сильный двигатель разгоняет ХК за 4,2 секунды. Мотор автомобиля работает в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Chevrolet TrailBlazer 2016
Обзор тест-драйва: Chevrolet TrailBlazer 2016
Обзор тест-драйва: Skoda Octavia Scout 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Skoda Octavia Scout 2016