Обзор тест-драйва: LDV Convoy

Добавлено: 30.11.2016
Значительная грузоподъемность
Фургон существует в нескольких модификациях
Пригоден для перевозки технологического оборудования
Доступная цена
Легкий в ремонте
Устаревшая стилизация
Низкое качество сборки
Слишком простая отделка салона
Ограниченная базовая комплектация
Жесткая езда
Заметный крен кузова
Ощущается нехватка мощности двигателей

Вряд ли найдется много людей, которые слышали о компании LDV. Между тем, эта британская компания специализируется на создании компактных транспортных средств коммерческого назначения. На данный момент она сосредоточилась на выпуске фургона LDV Maxus LCV. Ранее к линейке ее продуктов принадлежал и LDV Convoy, производство которого прекратилось в 2005 году. Следует отметить, что последний никогда не имел огромного успеха, тем не менее, он помог компании пережить остановку производства в 2008 году. После продажи активов китайской компании, в 2009 году компания возобновила работу. Что касается самого фургона Convoy, то, несмотря на незначительные показатели комфорта, качества сборки и мощности, он получил поклонников благодаря значительной грузоподъемности и доступной цене. Первая модель фургона сошла с конвейера в 1993 году. В свое время существовали грузовые и пассажирские модификации. Предлагались разные варианты платформы и покрытия кузова. В конце производитель остановился на цельном металлическом корпусе. Автомобиль подходит для перевозки не только значительного количества обычного груза, но и технологического оборудования. По факту, фургон LDV Convoy - это рабочая лошадка, способная выполнять тяжелую работу.

LDV Convoy null

Б/у авто

$1 917 - $4 307

Впечатления от езды

61%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 42% Дорожные тесты
  • 32 % Надежность
  • 61 % Удовлетворенность водителей

Фургон LDV Convoy создавался для коммерческих целей, включая транспортировку различных грузов. Надо сказать, что с поставленными задачами он справляется отлично. Но оказавшись внутри, становится понятно, что комфорт и качество сборки были аспектами, которым уделили меньше всего внимания. Фургон оснащен жесткой подвеской, которая защищает автомобиль от проседания при перегрузке. Но из-за нее водитель и пассажиры чувствуют каждую неровность дороги. Значительная высота транспортного средства вызывает заметный крен корпуса, усложняя управление. А коробкоподобная форма не способствует точности вхождения в повороты. Рулевое управление далеко от параметров точности и сбалансированности. Водитель чувствует, за рулем какого автомобиля находится. Тормозное усилие, как для такого габаритного автомобиля, неплохое. Но привычную антиблокировочную тормозную систему не предложили даже как опцию. С элементами безопасности тоже не заморачивались, подушек безопасности или иммобилайзера не предусмотрено. Ожидать чего-то чрезвычайного от двигателей не приходится, хотя и жаловаться на их работу причин нет. К сожалению, из-за низкого качества езды, фургон значительно отстает от конкурентов.

Подробно об автомобиле LDV Convoy

Интерьер

Салон выглядит настолько просто, что его можно назвать спартанским. Поверхности обшиты дешевым пластиком, а качество сборки далеко от идеалов качества. Но благодаря продуманной конструкции, приборной панелью удобно пользоваться. В салоне предусмотрены отсеки для хранения личных вещей, включая бардачок и держатели напитков. Все переключатели и элементы управления находятся в непосредственной близости от водителя. Показания приборов легко считывать. Положительные впечатления заканчиваются, как только Вы оказываетесь на сидении. Высидеть в нем длительное время - испытание не для каждого. Водителю повезло только в том, что его сиденье имеет несколько режимов настройки. Рулевое колесо, между тем, имеет эргономичный дизайн и хорошо ложится в руку. Благодаря высоким сиденьям и узким А-образным стойкам крыши, водитель имеет хорошую фронтальную видимость. Большие боковые зеркала заднего вида помогают водителю увидеть то, что происходит позади. Слово «базовая» как нельзя лучше характеризует комплектацию автомобиля, поскольку кроме аудиосистемы водитель больше ничего не получит.

Экстерьер

Основой для создания фургона послужила модель 400. В отличие от нее, Convoy получил более современный капот, улучшенные фары и выразительную решетку радиатора. Впереди появились индикаторы. Присмотревшись, можно заметить изменения в районе двери. В то время, как начинка Convoy оставалось почти неизменной, дизайн экстерьера становился другим. Но даже после обновлений фургон выделялся прочной и рудиментарной конструкцией. Для большинства водителей коробкоподобная форма Convoy не проблема, тем более, что автомобиль компенсирует ее практичностью. Габаритный Convoy представлен в модификациях автобус, цельнометаллический фургон и грузовик без кузова. Версия фургон может похвастаться просторным кузовом и грузоподъемностью в 1.085 - 1.702 кг. Бонусом автомобиля стали раздвижные задние и распашные боковые двери.

Под капотом

Фургон LDV Convoy оснащен бензиновым 2.4-литровым двигателем с турбонаддувом. Существует он в двух версиях на 74 и 89 лошадиных сил и 180 и 200 ньютон-метров крутящего момента соответственно. Такого количества лошадок фургону маловато, и при значительной нагрузке ощущается нехватка мощности. Более поздние модели Convoy получили дизельные двигатели 2.4TDI и 2.4TD. Пару двигателям составляет пятиступенчатая механическая коробка передач.   

Перейти к объявлениям ЛДВ Конвой

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная