Обзор тест-драйва: Lexus GS 2016

Лексус ГС представляет собой 4-дверный 5-местный седан класса «люкс». Особенностью этой модели от Лексус является гибридный силовой агрегат, в то время, как множество конкурентов используют исключительно дизельные и бензиновые моторы.  Дизайн модели ГС был разработан итальянским авто ателье Italdesign во главе с Джорджетто Джуджаро. Основными конкурентами Lexus GS выступают Audi A6, BMW 5 Серии, Mercedes E-Класса и Jaguar XF.

Впечатления от езды

Самые первые версии  Lexus GS отличались комфортной ездой при длительных поездках, хотя качество рулевого управления значительно отставало от автомобилей-конкурентов. Улучшенная подвеска обеспечивает чувство спортивной езды, а автомобиль мягко входит в повороты с минимальным креном кузова, даже на высокой скорости. Электроусилитель руля делает рулевое управление более сбалансированным и чувствительным. Теперь для Лексус ГС доступно несколько режимов езды: Eco, Normal, Sport и Sport+, под каждый из которых подстраивается двигатель, рулевое управление и подвеска. Тормозная система автомобиля представлена дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и сзади.

Интерьер

Интерьер Lexus GS отличается роскошью и комфортом. Многопозиционные кожаные сидения обеспечивают отличную боковую и поясничную поддержку во время краткосрочных и длительных поездок. Кресла и дверные панели могут обшиваться в различных цветовых гаммах типа слоновой кости, карминовых и коричневых тонах. В качестве материалов отделки использовались только дорогие кожа и полированное дерево. Водительское кресло удобное с множеством регулировок, что позволяет настроить его под себя, а регулируемый по вылету руль только сыграет на повышении комфорта. Центральная консоль плавно растворяется в передней панели и размещает на себе сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы и кнопки управления внутренними системами. Автомобиль наделен небольшим багажником, объемом 564 литра, а в гибридных версиях – 482 литра. К сожалению, багажный отсек не может быть  увеличен, поскольку второй ряд сидений не складывается.

Экстерьер

Профиль автомобиля стал ещё более элегантным и компактным, а его аэродинамические характеристики значительно повысились. По сравнению с предыдущими версиями, Лексус стал визуально короче, благодаря высокой линии капота и короткому переднему свесу. Второй ряд дверей теперь выделяется интересными необычными изгибами. Задние фонари напоминают крылья стрекозы и частично размещаются на крыльях автомобиля. Трубы выхлопной системы седана интегрированы в задний бампер. Габариты Lexus GS равны: длина – 4849 мм, ширина – 1839 мм, высота – 1455 мм, колесная база – 2850 мм. Автомобиль комплектуется 17-дюймовыми шинами.

Базовая комплектация

Базовая комплектация достаточно богатая и включает в себя: антиблокировочную систему тормозов, ассистент помощи при перестроении, динамический контроль тяги, систему мониторинга давления в шинах, систему помощи при подъеме на склон, систему регулировки тормозного усилия, электронную систему экстренного торможения, иммобилайзер, охранную сигнализацию, центральный замок, полноразмерное запасное колесо, 8 динамиков, аудиосистему, камеру заднего вида, кнопки управления на руле, MP3, Bluetooth, мультифункциональный дисплей, датчик дождя и освещенности, оборудованный доступ без ключа, подогрев передних сидений, обогрев ветрового стекла, электроприводное кресло водителя, подушку безопасности водителя и переднего пассажира, крепление детского сидения и шторки безопасности.

Опциональная комплектация

По сравнению с базовой комплектацией, список дополнительных комплектующих достаточно аскетичный и включает в себя: 17-дюймовые литые диски, широкую палитру цветов кузова, тканевую обивку сидений и пластиковые вставки в салоне.

Под капотом

В базовой комплектации Lexus GS оснащается 6-цилиндровым 2,5-литровым бензиновым мотором, который способен разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч за 8,6 секунд. В процессе развития бренда, модификация GS450h стала оснащаться гибридными силовыми агрегатами – 3,5 литровым 6-цилиндровым мотором с циклом Аткинсона, и работающим в паре с гибридной системой второго поколения от Lexus, общая мощность такого тандема равна 336 лошадиных сил, а время разгона с 0 до 100км/ч равно 5,9 секунд. Модификация Lexus GS F Sport оснащена 5,0-литровым 8-цилиндровым мотором. Силовые агрегаты автомобиля работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а в зависимости от модификации, GS также может оснащаться 8-ступенчатой АКПП.