Обзор тест-драйва: Lexus NX 2017

Добавлено: 05.11.2017
(4.3)
Надежность
Экономичность гибрида
Разнообразие дополнений
Внутренняя простота
Ограниченная видимость (особенно сзади и по бокам)
Интерфейс информационно-развлекательной системы требует совершенствования

Lexus NX – небольшой SUV, получивший всего лишь незаметный рестайлинг в 2017 году с момента своего появления. Сконструированный на основе платформы Toyota RAV4, он предлагает свои собственные силовые агрегаты: 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом на NX 200t и 4-цилиндровую гибридную установку на NX 300h. Маленькая платформа, похоже, не помешала дизайнерам интерьера, которые создали вместительное и высококлассное внутреннее пространство, достойное значка Lexus. Вы можете остановить свой выбор на спортивных Infiniti QX30 или Mercedes-Benz GLA-Class, но ни один из этих соперников не предлагает гибридный вариант.

Lexus NX 2017

Б/у авто

$20 500 - $44 950

Вам понравится этот автомобиль, если Вы ищете высокотехнологичные функции и элегантность в компактном корпусе, а также удобные эксплуатационные возможности, ожидаемые от Lexus. А городская топливная экономичность этого гибрида в значительной степени превосходит своих конкурентов.

89%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 71% Дорожные тесты
  • 86 % Надежность
  • 89 % Удовлетворенность водителей

Вам может не понравиться этот автомобиль, если Вы нуждаетесь в большом внедорожнике, планируя перевозить объемные грузы, с чем лучше справится более крупный RX 350. Тем не менее, NX значительно дешевле, чем BMW X3 или Audi Q5.

Что нового в 2017 году? Lexus NX получает приложение Scout GPS для использования с не-навигационным дисплеем Display Audio. Также, NX 300h в 2017 году становится полноприводным.

Впечатления от езды

Компактный NX создает не такое роскошное впечатление, как обычный Lexus. Он имеет отзывчивое управление, но езда довольно твердая, а шум в салоне не особо подавляется. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом NX 200t, объемом 2.0 литра, работает хорошо и использует 9.8 л/100 км топлива. Новая гибридная модель NX 300h 2017 года снижает этот показатель в целом до 8.1 л/100 км, что делает его одним из самых экономичных внедорожников, которые мы когда-либо тестировали, но он чувствует себя немного недоукомплектованным. Броские детали придают интерьеру некоторую привлекательность, но остается много дешевых элементов. Передняя часть кабины плотная, а окна небольшие, поэтому такой стиль немного компрометирует заднюю видимость. Перегруженная деталями сенсорная панель, используемая для большинства элементов управления, немного расстраивает и отвлекает пользователя. Система безопасности Lexus Safety System+ является стандартной и включает в себя автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде из полосы с помощью ассистента движения вдоль полосы. Однако, мониторинг слепых мест является дополнительной функцией. К сожалению, гибрид 300h слаб, когда Вам нужно ускоряться и двигатель начинает раздражающе выть, что связано с природой его бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT).

Детальнее об автомобиле Lexus NX 2017 года

Интерьер

Внутри кабины NX не соответствует стандартам Lexus. Усиленные сиденья неплохо поддерживают, но регулировка поясничной поддержки ограничена. Задние сиденья подходят для двух пассажиров. Грузовой отдел имеет средние размеры – 500 л., что заставляет нас подвергнуть сомнению «полезную» часть этого внедорожника. Клаустрофобически маленькие окна снаружи выглядят здорово, но это ухудшает видимость для водителя. Но система определения слепых мест частично это компенсирует. Передовой дизайн Lexus NX 2017 года не имеет ничего лишнего. В этом его преимущество, потому что множественные уровни, разрезы и декорации могут отвлекать от основной функции автомобиля. NX делает ставку на качество: безукоризненно прошитые материалы, мягкая обивка поверхностей. Автомобиль также обзавелся новым интерфейсом сенсорной панели Remote Touch, который, правда, имеет некоторые недостатки.

Видео тест-драйв Лексус НХ 2017

Экстерьер

Если раньше автомобили Lexus были настолько занижены, что казались даже скучными, то сейчас автопроизводитель начинает менять свою концепцию. Впечатляющая решетка радиатора в форме песочных часов, детализированные передние светодиодные фары, 3-мерная скульптура задних фонарей, к которым стоит прикоснуться, чтобы удостовериться в их реальности – Lexus NX взял все от своего бренда в том виде, с которым он у Вас ассоциируется. Правда нос автомобиля выглядит, как Дюранте в профиль, но это не мешает созданию приятного образа, отличающегося от стандартного стиля Lexus.

Стандартная комплектация

Дополнительные функции

Вам предоставляют дополнения, выходящие за пределы полного привода NX 200t или гибридной трансмиссии в AWD NX 300h. Navigation Package включает в себя систему Lexus Enform, которая добавляет Bing, Yelp, iHeartRadio и другие приложения вместе с напоминаниями об обслуживании. В Remote Touch Interface используется контроллер сенсорной панели, который менее удобный, чем переключатель в форме компьютерной мышки на других моделях Lexus. Пакеты Comfort и Premium добавляют сиденья водителя с подогревом, вентиляцией и памятью. Спортивный комплект представляет собой: 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья и руль, а также алюминиевые педали и спортивную подвеску, поставляемые с F Sport.

Технические характеристики нового Lexus NX 2017 года

Стандартный двигатель Lexus NX 200t представляет собой 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и 235 лошадиными силами. Он способен ускоряться до сотни за 7.5 секунды. Если Вы измеряете производительность по нечастому посещению газового насоса, то гибрид NX 300h станет для Вас прекрасным выбором с его комбинацией 2.5-литрового 4-цилиндрового двигателя и электродвигателя, выпускающие в общей сложности 194 лошадиных сил. Он имеет переменную автоматическую трансмиссию (CVT), но с трюком: положите дроссель – и он активирует выключатель, сразу же давая Вам полную мощность. NX 200t доступен в переднеприводной (FWD), или полноприводной (AWD) версиях, в то время, как гибрид предлагает только AWD. Обратите внимание, что турбонаддув требует премиального топлива, а гибриду достаточно регулярного, к тому же, последний предлагает лучшую экономию топлива, чем любой внедорожник, особенно при езде в городском трафике.

 

Перейти к объявлениям Лексус НХ

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Lexus в Украине