Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz E 300
Если характеризовать классы автомобилей компании Mercedes-Benz, то E-Class можно определить как достойный. Седан Е300 предлагает комфорт, качество и роскошь своего класса. Это хороший автомобиль для водителей, которые ценят надежность, удобство и положительную динамику хода. Потенциальному покупателю стоит быть внимательным, ведь стартовая цена транспортного средства совсем не маленькая. За немалые деньги Вы получите солидность и практичность всемирно известного бренда в придачу с привлекательной внешностью. Существует немало соперников, которые предлагают те же, если не лучшие показатели, но за меньшие деньги. Здесь уже дело вкуса. Поклонников марки Mercedes-Benz седан Е300 порадует.
Впечатления от езды
Хотя количество лошадиных сил и не впечатляет, автомобилю с лихвой хватает мощности. Конечно, это не спортивный болид. Но двигатель и коробка хорошо взаимодействуют между собой и обеспечивают бесперебойную подачу мощности. Передвигаться в пределах города очень удобно. Для повседневной езды седан подходит идеально. Даже при показателях ускорения в 7.6 секунды. Доступная система полного привода не заметна в городе, а вот при непогоде будет не лишней. Автомобиль может похвастаться чрезвычайным качеством езды. Подвеска этого седана гарантирует исключительно приятные ощущения во время поездки. Кажется, что не существует таких неровностей, с которыми она не могла бы справиться. Опытным водителям может не хватать остроты управления, что становится особенно заметным при переходе со скорости на скорость. Хотя это никоим образом не влияет на сбалансированность хода и четкость вхождения в повороты. Тем более, что в пределах города мягкость управления наоборот приветствуется, поскольку гарантирует легкость парковки и маневрирования на узких улицах. А оказавшись на открытом шоссе, автомобиль поглощает километр за километром. Порадует водителя и пассажиров и отсутствие шума. Шумоизоляция является сильной стороной Е300. Единственный звук, который водитель почувствует это «рычание» двигателя при наборе скорости. Тормоза срабатывают быстро и безотказно.
Подробно об автомобиле Mercedes-Benz E300
Интерьер
Седан Е300 демонстрирует безупречную внутреннюю отделку. Материалы, используемые для оснащения, исключительно высокого качества. Приятный на ощупь пластик, темная древесина, качественная кожа и мягкий текстиль - все удачно сочетается между собой, создавая ощущение роскоши. Салон отвечает требованиям бизнес класса. Интерьер привлекательный, но очень сдержанный. Кожаные сиденья с электроприводом и подогревом жестче, чем ожидалось, но являются комфортными и обеспечивают достаточной поддержкой. Оба передних сиденья имеют память на три последних позиции. Задние сиденья гарантируют тот уровень комфорта, который позволяет любому пассажиру находиться в них длительный период времени. Каждое из трех мест имеет собственный ремень безопасности и подголовник. Центральному заднему пассажиру придется подогнуть колени из-за тоннеля пола и слегка приподнятой позиции сиденья. На задних сиденьях можно установить детское кресло, поскольку производитель позаботился о фиксаторах ISOFIX. Места для хранения личных вещей в салоне достаточно. Багажное отделение является большим и глубоким. Объем отделения составляет 540 литров. На рулевом колесе с электроприводом и подогревом размещены элементы управления информационным экраном, телефоном и аудиосистемой. Показания приборов легко считывать. По центру располагается спидометр. Справа Вы увидите датчик температуры, а слева - большие аналоговые часы и указатель уровня топлива. В центре приборной панели есть экран. Под ним находятся кнопки, которые легко можно перепутать, поскольку они почти одинаковые по размеру. В самом низу расположена система двузонного климат-контроля. Автоматический переключатель передач перенесен на рулевую колонку. Сначала, такое его размещения кажется странным, но после нескольких минут - очень удобным. Бортовым компьютером легко пользоваться. Аудиосистема порадует меломанов. Но навигационная система разочарует владельца, поскольку является неточной. В ходе эксплуатации она давала сбои как по поводу места нахождения, так и по поводу расстояния до необходимого пункта. Поэтому стоит следить за регулярным ее обновлением. Время от времени могут возникать и трудности с голосовым набором. Поэтому будьте готовы к повторению необходимого телефона или адресата.
Экстерьер
Последнее поколение Е300 рассталось с плавными линиями. Зато получило угловатую стилизацию со слегка поднятой задней частью корпуса. Года пошли на пользу этому автомобилю. Решетка радиатора находится в вертикальном положении и хорошо вписывается в линии носа, которые плавно переходят в крылья, а затем и на заднюю часть. Выразительные ксеноновые фары обеспечивают привлекательную агрессивность взгляда. А светодиодные ходовые огни придают выразительность. Сбалансированные углы и линии раскрываются в направлении к задней части, формируя клиновидный профиль. Вытянутые крылья автомобиля гармонично вписываются в общую стилизацию. Широкая прямолинейная задняя часть оснащена светодиодными огнями. Стандартно седан Е300 поставляется с 17-дюймовыми дисками колес, но, при желании, можно выбрать 18-дюймовые.
Базовая комплектация
Главный экран кажется маленьким, но он четкий и яркий. Система «COMAND» от Mercedes - Ваш помощник в салоне. Она работает хорошо, хотя и требует некоторого времени для привыкания. С ее помощью можно управлять аудиосистемой, навигацией, телефоном и камерой заднего вида. Камера заднего вида не имеет траекторных линий, но предлагает передние и задние датчики определения дистанции. Стандартная аудиосистема неплохая, но при желании ее можно заменить на «Logic 7 Harmon Kardon» со спутниковым радио. В ходе управления водителю помогают: система слежения за разметкой, которая подает сигналы в виде вибрации руля, если Вы выезжаете за пределы своей полосы; система мониторинга слепых зон, отражающая оранжевые или красные треугольники в зеркалах заднего вида. Здорово помогает и система предупреждения об опасной дистанции, которая подает сигнал в случае быстрого сокращения расстояния между Вашим и автомобилем впереди. Если Вы не среагируете, она автоматически активирует тормоза. Базовой является система предупреждения аварии. Скажем, Вы стоите на светофоре, а к Вам быстро приближается автомобиль, радар обнаружит это движение и система подаст сигнал в салон в виде вспышек красного света. Продолжая перечень оборудования безопасности, следует вспомнить о двухуровневой системе торможения. Она реагирует на силу нажатия на педаль тормоза и подает соответствующий визуальный сигнал.
Под капотом
На первый взгляд, кажется, что солидному Е300 не хватает лошадиных сил, но на практике это совсем не так. Водителям, которые гонятся за большим количеством лошадей под капотом, их будет мало, но ценителям практической и сбалансированной езды хватит с головой. Так, 3.5-литровый двигатель V6 предлагает 248 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту. Крутящий момент генерируется в размере 340 ньютон-метров при 4500 оборотах в минуту. Равномерно перераспределять мощность помогает семиступенчатая автоматическая коробка передач. Несмотря на габариты и вес автомобиля, экономия топлива очень неплохая. Тратит Е300 в смешанном цикле 9.1 л/100км. Объем топливного бака составляет 80 литров. Отметки в 100 км/ч автомобиль, оснащенный таким двигателем, достигает за 7.6 секунд.
