Обзор тест-драйва: Nissan 370 Z 2016

Спортивный Nissan 370Z 2016 года потенциальным владельцам предлагает мощность, стильную внешность и внушительный перечень оснащения. При создании современного 370Z разработчики учли предыдущий опыт, в результате чего имеем харизматичное транспортное средство с превосходной динамикой хода и, в основном, комфортной ездой. Базовая модель представлена ​​в кузове купе и кабриолет. Модель «NISMO» предложена только в форме купе. Прогнозируется, что именно ее будут выбирать водители, склонные к азартной езде. Все Nissan 370Z имеют привод на задние колеса.

Впечатления от езды

Даже в базовой модели, 370Z поражает своей мощностью и ловкостью, особенно дополненный механической коробкой передач. Авто поклонника порадует ее плавность и скорость переходов. Автоматическая коробка, между тем, не отстает от своей коллеги и гарантирует приличный показатель ускорения. Благодаря сбалансированному шасси и надежному сцеплению с дорогой, водитель получает максимум уверенности при выполнении опасных маневров. Продуктивная «NISMO» приносит еще больше удовольствия от процесса езды, но водителю следует быть готовым к жесткости. Водителям, которые планируют проехаться в NISMO, стоит пристегнуться и позаботиться о затычках в уши. Кабриолеты более «мягкие», если так можно сказать. Структурная жесткость автомобиля в этом кузове ниже из-за откидной крыши. Несмотря на явную спортивную ориентацию, модели 370Z хорошо подходят для повседневной езды, особенно базовая. Балансируя между настоящей спортивной и туристической категориями, 370Z предлагает необходимый уровень мощности, ловкости и комфорта. Двойная природа 370Z имеет и обратную сторону, так, руль ощущается не очень хорошо, что, конечно, не способствует взаимосвязи водителя и автомобиля. Но как бы там ни было, Z способен приносить удовольствие от езды.

Подробно об автомобиле Nissan 370Z

Интерьер

Салоны моделей 370Z мало чем отличаются друг от друга, отвечая принципам простоты и функциональности. Спортивная направленность прослеживается повсюду. Видимость у водителя в целом неплохая, но в кузове купе широкие стойки крыши могут затруднять заднюю. То же касается кабриолета с поднятой крышей. Качество отделочных материалов значительно возросло, по сравнению с предыдущими поколениями. Сиденья предлагают достаточно поддержки и комфорта. Заказать их можно с кожаной обшивкой и электроприводом.

Экстерьер

Выглядит 370Z как спортивный автомобиль, которым, по сути, является. Харизматичный 370Z получил более привлекательную стилизацию, чем 350Z, которого он заменил. У модели «NISMO» более агрессивный экстерьер с аэродинамическими элементами, которые были предусмотрены как для улучшения динамики, так и для визуального восприятия. Отвечая общим принципам стилизации, каждая из существующих моделей имеет свои примечательные особенности. Купе имеет типичный спортивный профиль с выразительными, но не преувеличенными, элементами экстерьера. Кабриолет очень похож на купе, но с опущенной крышей выглядит более изящно. Приятной особенностью современного кабриолета является то, что даже с поднятой крышей, он выглядит пропорционально. Отличить модель «NISMO» от остальных можно, благодаря увеличенной передней части кузова и спойлеру.

Базовая комплектация и опционное оборудование

Купе можно заказать в комплектациях: «Base», «Touring», «Sport» и «Sport Tech». Кабриолет предлагается в комплектациях: «Base», «Touring» и «Touring Sport». В комплектацию моделей «Base» входят: Bluetooth, ксеноновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, функция зажигания без ключа, дополнительный вход и AM/FM/CD стереосистема. Перейдя к комплектации «Touring», водитель получает: кожаные сиденья с подогревом, охлаждением и электроприводом, и аудиосистему «Bose». Комплектация «Sport» добавит: 19-дюймовые литые диски колес, шины для лучшего сцепления, большие тормоза, самоблокирующийся задний дифференциал и механическую коробку передач с системой «SynchroRev Match». Модель «NISMO» 2016 года получила новые светодиодные фары, сиденья Recaro и, впервые, опционную автоматическую коробку передач. Для особо требовательных предусмотрена модель «NIMSO Tech» с Bluetooth, спутниковой системой навигации, спутниковым радио, аудиосистемой «Bose» и функцией дистанционного открывания дверей гаража. О безопасности заботятся: передние/боковые подушки, шторки (в купе и модели «NISMO»), контроль стабильности, противобуксовочная система и антиблокировочные тормоза. В качестве опций предлагаются круиз-контроль, ксеноновые фары и спутниковое радио с функцией сообщения трафика в режиме реального времени.

Под капотом

Базовая модель получила 3.7-литровый V6 двигатель на 332 лошадиных силы. Водителю на выбор предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач с электронной системой «SynchroRev Match» или семиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения передач с помощью подрулевых лепестков. Максимальная скорость ограничивается 250 км/ч. Разгоняется купе при механической коробке за 5.3 секунд. Расход топлива находится на уровне 16.2 л/100км в городском, 8.3 л/100км в загородном и 11.2 л/100км в смешанном циклах. Кабриолету для разгона до сотни хватит 5.5 секунд. Тратит он столько же, как и купе. Модель «NISMO» может похвастаться 350 лошадками. Привод у всех моделей на задние колеса.