Обзор тест-драйва: Nissan Altima 2016
В самом начале своего пути, этот Ниссан был претенциозным компактным автомобилем, который вскоре эволюционировал в экономичный и комфортный семейный седан среднего размера с эластичным управлением и интересным дизайном. В процессе своего развития, автомобиль стал одним из наиболее продающихся машин в его классе, и благодаря обновлениям 2016 года Altima может стать еще более популярной. После изменения дизайна в 2016 году эта модель стала больше напоминать новый седан Maxima и кроссовер Murano. Изменения 2016 года принесли Альтима V-образную решетку радиатора, новые изящные боковые части и светодиодные фары. Салон, также, был изменен в стиле высокой моды, наподобие Maxima и Murano.
Впечатления от езды
Модель SR представляет собой обычный семейный седан среднего размера, который приятно ощущается при ежедневной езде и прекрасно ведет себя как при поворотах на извилистых дорогах, так и на ровных шоссе. Эта модель ощущается, практически, как спортивный седан.
Альтима 2016 года поражает своими эксплуатационными характеристиками - тестируемая модель была оснащена небольшим 2,5-литровым двигателем, мощностью 200 лошадиных сил и показала прекрасные результаты. Altima SR может комплектоваться либо с 4-цилиндерным, либо 6-цилиндровым двигателем. Бесступенчатая трансмиссия работает отлично. В 2016 Altima ездит на независимой подвеске с новейшими амортизаторами Sachs и обновленными шинами для улучшения комфорта езды.
В 2016 году Nissan уделили много внимания комфорту салона и сидений, в особенности, для пассажиров спереди. Базовые модели комплектуются 6-позиционными сидениями водителей и 4-позиционными для пассажиров. Задние сидения складываются, чтобы увеличить площадь грузового пространства, также, Ниссан добавил акустическое стекло для лучшей звукоизоляции кабины.
То, что нам понравилось
Nissan в 2016 году сделал упор на экономию топлива, а также усовершенствовал бесступенчатую коробку передач для быстрого переключения между ускорением и торможением.
Новая Альтима оснащена системой «Top Safety Pick+». Этот автомобиль комплектуется расширенными функциями безопасности, такими как: система предупреждения столкновений, система мониторинга слепых зон и контроля полосы движения.
Детально про автомобиль
Интерьер
Интерьер Altima в 2016 году был значительно усовершенствован, много внимания было уделено шумоизоляции салона, поэтому дорожный шум практически не ощутим. По оценкам, показатели комфорта езды Альтима выше, чем у Passat или Sonata.
Салон рассчитан на 4 взрослых человека, максимум 5. Отделка салона, в целом, достаточно неплохая, за исключением некоторых блестящих пластиковых вставок, которые дешево выглядят на фоне черного салона, хотя и считаются практичными.
Приборная панель Альтима слегка урезает пространство в коленях, поэтому модель Passat имеет преимущество в этом плане. Водительское сидение регулируемое, 6-позиционное с возможностью усовершенствования до 8-позиционного, а пассажирские регулируются вручную. В Nissan заявляют, что на создание формы сидений «нулевой гравитации» их вдохновили исследования НАСА, чтобы приспособить сидения и сделать и комфортными как на протяжении долгих поездок, так и коротких.
Экстерьер
В 2016 году Altima обрела новый вид капота и бампера. Капот и бока автомобиля были изменены, а решетка радиатора выглядит по-Ниссановски стильно. Задняя часть автомобиля обрела более широкие задние фары.
Ниссан добавил спортивную модель SR в этот ряд, которая отличается корпусами фар, противотуманными фарами, задним спойлером и колесами из алюминиевого сплава. Внутри SR отличается голубой строчкой на сидениях, рулевое колесо и рычаг переключения передач контрастируют с черной обивкой.
Базовая комплектация
Базовые модели Ниссан комплектуются либо 4-х, либо 6-цилиндерным двигателем. Весь модельный ряд комплектуется улучшенным бортовым компьютером с 4-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем с изображением автомобиля в цвете с эффектом 3D. Этот дисплей способен отображать информацию об экономии топлива, дальности поездки, давления в шинах, функциях аудиосистемы и др. Bluetooth, также, является стандартным для седана, как и аудиосистема, проигрыватель CD и 5-дюймовый аудио дисплей. Информационно-развлекательная система Altima, также, предусматривает поддержку приложения Pandora и способна принимать информацию о картах с Google Maps.
Более дорогие модели оснащены: большим 7-дюймовым сенсорным экраном с функцией навигации и отслеживанием дорожного движения в реальном времени.
Комплектация модели 2.5 S включает в себя: бесключевой доступ, камеру заднего вида и автоматические фары.
Модель 2.5 SV оснащена: системой мониторинга слепых зон, системой контроля полосы движения двухзонным автоматическим климат-контролем, дистанционным запуском двигателя, спутниковым радио и 17-дюймовыми шинами.
Модификация 2.5 SR оснащена: спортивной подвеской, 18-дюймовыми колесами и специальным интерьером и экстерьером.
Комплектация 2.5 SL поменяла только внутреннюю отделку на кожаную, и была укомплектована аудиосистемой Bose, рулем и передними сидениями с подогревом.
Под капотом
Ниссан предлагает своим клиентам 2 двигателя на выбор. Базовый 2,5-литровый 4-цилиндерный двигатель, мощностью 182л.с., соединенный с бесступенчатой трансмиссией и 3,5-литровый 6-цилинденый двигатель, мощностью 270 лошадиных сил. 6-цилиндерный двигатель не настолько экономичный как 4-цилиндерный и тоже соединен с бесступенчатой коробкой передач. Бесступенчатую коробку передач можно встретить на всех моделях, она имеет отличные эксплуатационные характеристики и прекрасно подходит для ежедневной езды.
