Обзор тест-драйва: Opel Zafira

6 сентября 2016

Нынешний внешний и внутренний дизайн автомобиля Zafira - это попытка компании Opel сделать свое творение более изысканным и габаритным, то есть таким, которое бы соответствовало требованиям современного рынка. И ставка сыграла, поскольку данный автомобиль стал роскошнее. Минивэн Opel Zafira - это первый представитель компании, который получил полностью алюминиевый 1.6-литровый дизельный двигатель. Инновационное размещения сидений Flex7, вместительные отсеки для хранения и большое багажное отделение, при возможности сложить задние сиденья, делают это транспортное средство очень практичным. Приоритетом в Zafira стал комфорт, поэтому если Вам не хватает остроты управления и маневренности при вхождении в повороты, то вряд ли Вам он подойдет. Вместо этого он предложит тихую и равномерную езду. В общем, Zafira - это транспортное средство среднего размера, которое появилось еще в 1999 году. На данный момент выпущено уже третье поколение, которое отвечая мировым тенденциям, стало больше. Такое увеличение габаритов привело и к повышению пассажировместимости. Автомобиль Zafira может вместить до семи пассажиров, хотя если попробовать посадить всех сразу, об особом комфорте мечтать не стоит. Центральное сиденье второго ряда можно сложить. Для моделей SE и Elite предусмотрено наличие системы FlexRail, которая увеличивает вместительность салона. Линейка двигателей насчитывает 1.4-литровый бензиновый турбодвигатель, 1.6-литровый дизельный «Whisper» и 2.0-литровый дизельный CDTi.

Обзор тест-драйва: Opel Zafira

Вам понравится

Минивэн Opel Zafira - это современный, практичный, вместительный и комфортабельный автомобиль. В нем Вы легко сможете перевозить как всю свою семью, так и немало габаритных вещей. Приличная базовая комплектация и производительные двигатели делают его достойным конкурентом в своем сегменте.

Вам может не понравиться

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Этот автомобиль точно не обеспечит своего владельца захватывающими ощущениями от езды. Ему не хватает динамики и маневренности. Третий ряд сидений, если Вам не нужно перевозить детей, вообще лучше сложить.

Впечатления от езды

Даже с учетом незначительной линейки двигателей, автомобиль Opel Zafira является комфортным и хорошо продуманным транспортным средством. Первое, что замечаешь, когда оказываешься в его салоне, так это замечательную шумоизоляцию. Новый 1.6-литровый дизельный двигатель обеспечивает бесперебойную подачу мощности. При движении Вы точно заметите, что минивэн Zafira стал более изящным и современным. Переход со скорости на скорость происходит четко и без задержек. Управляя этим автомобилем, Вы скорее будете чувствовать уверенность его хода, чем восторг от маневренности. Съехав с основной дороги, Вы заметите небольшую вибрацию, но контроль останется на уровне. Если коротко охарактеризовать движение данного транспортного средства, то это типичный семейный минивэн, который направлен на комфортную езду. Рулевое управление легкое, но точное. Подвеска обеспечит приличную езду, как в городе, так и за его пределами.

Подробно об автомобиле Opel Zafira

Интерьер

Интерьер данного автомобиля поразительно прямолинейный. Большие кнопки элементов управления легкие в использовании, а переключатель передач хорошо ощущается. Единственное, что немного разрушает общую атмосферу, так это пластик рулевого колеса. Модели Tech Line оснащены подсветкой вокруг системы спутниковой навигации. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку, что позволяет занять удобную позицию при езде. Водитель может легко настроить рулевое колесо и свое сиденье. Минивэн Zafira имеет более короткую колесную базу, чем, например, его конкурент Citroën Grand C4 Picasso, но это никоим образом не влияет на его вместимость и практичность. Сиденья второго ряда можно сдвинуть вперед или назад, или сложить центральную их часть. Места для ног пассажиров в принципе достаточно, но следует быть осторожными с изгибом пола, под которым находится трансмиссия. Центральное место второго ряда, также, считается самым узким. Сиденья третьего ряда можно полностью сложить, что увеличивает емкость багажного отделения. Лучше сиденья третьего ряда подходят для детей. В зависимости от комплектации, салон данного минивэна может иметь до 34 отсеков для хранения личных вещей.

Экстерьер

Привлекательный экстерьер, хорошая базовая комплектация и продуманный интерьер, безусловно, играют в пользу данного автомобиля. Компания постаралась и сделала минивэн Zafira максимально практичным. Он стал немного длиннее, выше и шире. Ширина Zafira составляет почти 2.1 метра. Длина равна 4.7 метрам. В высоту было измерено 1.685 мм, что является безусловным плюсом при посадке и высадке из автомобиля. Колесная база имеет 2.760 мм. Весит такой автомобиль, при двигателе на 1.6 литра, 1.626 кг. Багажное отделение Zafira может вместить до 152 литров при разложенных задних сиденьях, и до 710 литров - при сложенных. Пол отделения низкий, что будет способствовать легкой загрузке багажа. Высокая линия остекления помогает сузить профиль. Передние фары выполнены в стиле Boomerang. Рельефные боковые части призваны замаскировать длинные свесы. Все модели оснащены: хромированной окантовкой окон, серебристыми рейлингами на крыше и тонированными задним окном.

Базовая комплектация

Представлены семь уровней комплектации. Базовой является Design с ее 17-дюймовыми литыми дисками колес, системой кондиционирования воздуха, Bluetooth, DAB радио, возможностью подключения USB, CD/ MP3 проигрывателем, круиз-контролем, бортовым компьютером и сенсорами парковки. Также, в базу автомобиля входит стерео система на шесть динамиков. Самой оптимальной считается комплектация Energy, которая к перечисленному добавит спутниковую навигацию. Комплектация Exclusiv значительно дороже, но много дополнительного оборудования ожидать не следует. Данная комплектация делится еще на три: Sri, SE и Tech Line. Высшей комплектацией является Elite, поставляемая с панорамным лобовым стеклом, панорамным люком и перфорированными кожаными сиденьями.

Опционное оборудование

При желании можно оснастить модели SE, Tech Line или Elite акустической системой «Premium Sound System» на 315 ватт со всеми возможными вариантами динамиков и не менее, чем тремя сабвуферами. Базовой для моделей SE, Tech Line и Elite, но опционной для всех остальных, является система экстренной помощи «OnStar», которая автоматически отправляет сообщение в случае аварии. Модели SE, Tech Line и Elite можно оснастить системой «Front Camera» в придачу с адаптивным круиз-контролем, индикатором дистанции до транспортного средства спереди и предупреждением о столкновении, автоматическим торможением, системой слежения за разметкой и функцией распознавания дорожных знаков. Система мониторинга слепых зон является еще одной опцией.

Под капотом

Единственным доступным бензиновым двигателем остался 1.4-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом. Несмотря на его размеры, он имеет хорошую производительность и до отметки 96.5 км/ч разгоняется за 9.9 секунд при механической коробке и до 10.2 при автоматической. Показатели экономичности у него посредственные, поскольку составляют лишь 5.57 л/100км. Более продуктивным и экономичным считается 1.6-литровый дизельный двигатель CDTi, который параллельно еще называют «Whisper» (шепот) за его очень тихую и слаженную работу. Его максимальная мощность составляет 134 лошадиных сил. При этом он возвращает до 3.41 л/100км. Самым быстрым является 2.0-литровый дизельный двигатель на 168 лошадиных сил. В дополнение его можно сочетать с автоматической коробкой передач. До отметки в 96.5 км/ч он разгоняется за 9.1 секунд при механической коробке и до 9.3 при автоматической. Он возвращает до 4.08 л/100км. Что касается коробки передач, то 1.4-литровый бензиновый двигатель и 2,0-литровый дизельный компонуются стандартной шестиступенчатой ​​механической или опциональной шестиступенчатой ​​автоматической. 1.6-литровый CDTi сочетается только с шестиступенчатой ​​механической. Двигатели CDTi на 1.6 и 2.0 литра, также, дополняются системой старт/стоп от Opel при механической коробке.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Nissan Note
Обзор тест-драйва: Nissan Note
Обзор тест-драйва: Nissan TIIDA
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Nissan TIIDA