Обзор тест-драйва: Peugeot 106
Один из лучших автомобилей класса супермини начала 1990-х годов – Peugeot 106 – создан на основе Ситроен AX и имеет приличное сходство с моделью Saxo. Для своего времени хэтчбек Пежо 106 предлагал довольно надежную конструкцию, хорошие показатели производительности и экономии топлива, а также завидную плавность хода. Данный автомобиль представлен в двух типах кузова – с тремя и пятью дверями.
В 1996 году компанией был пересмотрен модельный ряд, упразднены некоторые варианты комплектаций и добавлены новые бензиновые двигатели большего объема.
За свою достаточно долгую историю серийного выпуска (1991-2003 гг.) Peugeot 106 сумел заработать репутацию отличного автомобиля для езды по городским и проселочным дорогам.
Впечатления от езды
Пежо 106 передвигается довольно спокойно и легко, его рулевое управление отзывчивое и точное. Однако, водителю будет крайне сложно найти для себя удобное положение, т.к. рулевое колесо не имеет функции регулирования, а педали расположены слишком близко друг к другу и немного смещены в сторону, что непременно первое время будет отвлекать. Но, как известно, ко всему можно приспособиться.
Поскольку данный хэтчбек все же больше является городским автомобилем, не стоит возлагать большие надежды на осуществление дальних поездок по автомагистралям, так как доступные двигатели не предназначены для продолжительной работы на высоких оборотах. Коробка передач довольно проблематичная и не совсем точная, к тому же переключение скоростей происходит с задержкой.
Подробнее о Peugeot 106
Экстерьер
Благодаря полной оцинковке, небольшой кузов Пежо 106 не поддается коррозии, надолго сохраняя свой первозданный вид. Экстерьер данной модели отвечает всем тенденциям 90-х годов, демонстрируя качественный французский подход.
Создатели хотели добавить внешнему виду 106-ой модели спортивности, о чем свидетельствует низкая посадка и массивные воздухозаборники под передним бампером. По бокам размещаются молдинги средней ширины, выполняющие дополнительную защитную функцию.
Автомобиль имеет большую площадь остекления и узкие стойки, что обеспечивает водителю хороший всесторонний обзор дороги.
Интерьер
В отделке салона хэтчбека Peugeor 106 используется преимущественно темный жесткий пластик и плотная ткань.
Все элементы управления расположены удобно и работают исправно, приборная панель не загромождена ненужными датчиками и регуляторами, а наоборот достаточно простая и понятная.
В передней части кузова вполне просторно, а вот задним пассажирам будет не хватать места для ног. Также необходимо отметить, что трехдверная версия менее комфортная, т.к. существенно усложняется процесс посадки и высадки из автомобиля.
Под капотом
Для Пежо 106 на выбор доступны бензиновые агрегаты, объемом 1.1 л (60 л.с.), 1.4 л (75 л.с.), 1.6 л (88, 101, 118 л.с.) и дизельный, объемом 1.5 л (57 л.с.).
