Обзор тест-драйва: Peugeot Partner Tepee 2015

Добавлено: 15.06.2017
(4.1)
Практичность
Функциональность
Вместимость
Высокая способность трансформироваться
Низкий расход горючего
Удовольствия от езды ждать не приходится
Стилизация на любителя
Заметный крен кузова
Рулевому управлению не хватает связи
Жесткая езда

Как видно из названия, минивэн Peugeot Partner Tepee создан на основе фургона Partner. В 2015 году свет увидела обновленная версия второго поколения. Водителям, которые уже были знакомы с этим автомобилем, привыкать не придется, ведь кардинальных изменений не произошло. Лаконичный экстерьер посвежел за счет новой решетки радиатора, бампера и светодиодных дневных ходовых огней. Если не считать увеличенный экран мультимедийной системы, то внутри минивэн тоже поражает стабильностью. Между тем, не стоит игнорировать тот факт, что модели 2015 стандартно поставляются с круиз-контролем, кондиционером и водительским сиденьем, которое можно настраивать по высоте. Под капотом встречаются бензиновые и дизельные двигатели, правда литраж и тех и других ограничивается 1.6 литром. Фургонная внешность Tepee не всем придется по вкусу, но ситуацию призваны спасти значительное внутреннее пространство и экономные дизельные двигатели. Кроме того, никто не сможет отрицать, что автомобиль имеет большую способность к трансформации.

Peugeot Partner Tepee 2015

Новые авто

$18 446 - $18 446

Впечатления от езды

81%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 55% Дорожные тесты
  • 44 % Надежность
  • 81 % Удовлетворенность водителей

Если с практичностью минивэна спорить трудно, то его езда оставляет желать лучшего. Водитель получает ощущение как за рулем полноценного фургона с поднятой позицией сиденья и высоким центром тяжести. Рулевое управление тяжелое, к тому же, ему не хватает обратной связи. Но рулевое колесо настраивается по высоте и углу наклона. При вхождении в поворот ощущается крен корпуса. При наезде на значительные выбоины в салоне будет ощущаться вибрация. Что касается положительных сторон, то невозможно не заметить быстроты дизельных двигателей, в том числе BlueHDi на 120 лошадок, с которым сотни минивэн достигает за 11.4 секунд. Показатели бензиновых двигателей на бумаге выглядят заманчиво, но при полной загрузке им приходится трудно, ощущается нехватка мощности. К тому же, они явно отстают в плане экономии.

Подробно об автомобиле Peugeot Partner Tepee

Интерьер и экстерьер

Учитывая коробкоподобную форму и массивные бамперы, становится очевидным, что Peugeot Partner Tepee происходит от фургона с раздвижными боковыми дверями и высокой линией крыши. Он создан на основе коммерческого фургона и делит платформу с важным Citroen Berlingo. Внутри, между тем, все не так плохо, особенно, если обратить внимание на круглые вентиляционные отверстия и сенсорный экран информационно-развлекательной системы топовых моделей. Хотя даже топовость не спасает от твердого, блестящего пластика и несовершенной подгонки деталей. Минивэн, как бы там ни было, хорошо себя зарекомендовал как функциональный, легкий в использовании, семейный автомобиль, просто стоит помнить о его истоках. И именно с учетом этого, Tepee гарантирует необычайную практичность. С 675 литрами багажного отделения при пяти разложенных сиденьях и 3.000 литрах при удаленных сиденьях, пропорции и стилизации фургона поражает многофункциональностью. Задние сиденья наклоняются, движутся и удаляются. Они комфортные и пригодны для длительного пребывания. Загружать вещи легко, поскольку у автомобиля плоский пол и высокая линия крыши. Представлена ​​и версия на семь сидений, с двумя дополнительными в багажном отделении. Но их лучше оставить детям.

Базовая комплектация и опционное оборудование

Практичный минивэн доступен только в двух комплектациях: Active и Allure. Базовая Active поставляется со стальными дисками колес, пятью сиденьями и CD-проигрывателем. Топовые модели Allure получили: 16-дюймовые литые диски колес, DAB радио, круиз-контроль, двузонный кондиционер, информационно-развлекательную систему «MirrorLink» с сенсорным экраном. О безопасности призваны позаботиться: активные передние подголовники, антиблокировочная тормозная система, система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении, подушки водителя и пассажира. Впечатляющая стеклянная крыша «Zenith» предлагается как опция, добавляя 94 литра пространства.

Под капотом

За мощность минивэна отвечают бензиновые и дизельные двигатели, последних, кстати, больше. 1.6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель предлагает 98 лошадиных сил. Его мощности хватает для разгона за 12.8 секунд. Расход топлива находится на уровне 6.4л/100км в смешанном цикле. Максимальная скорость ограничивается 170 км/ч. Пару двигателю составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. Еще один бензиновый представитель на 1.6 литр и 4 цилиндра гарантирует 120 лошадок. Разгон происходит за 12.0 секунд, расход топлива составляет 6.5 л/100км в смешанном цикле. Максимальная скорость составляет 177 км/ч. Дизельных силовых агрегатов больше, следовательно, водителю будет из чего выбирать. Первым идет 1.6-литровый четырехцилиндровый HDi двигатель на 75 лошадиных сил. Его максимальная скорость составляет 150 км/ч. С ним минивэн разгоняется за 15.9 секунд, тратя 5.7 л/100км в смешанном цикле. Компонуется двигатель пятиступенчатой механической коробкой. Следующий 1.6-литровый HDi двигатель предлагает 90 лошадиных сил. С ним разгон происходит за 13.6 секунд. Расход топлива составляет 5.7 л/100км в смешанном цикле. Под стать ему досталась пятиступенчатая механическая коробка. Максимальная скорость ограничивается 161 км/ч. Еще один 1.6-литровый HDi двигатель имеет 92 лошадки, которых хватает для разгона за 15.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 4.6 л/100км в смешанном цикле. Ему под стать досталась шестиступенчатая роботизированная коробка. Продолжает перечень 1.6-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 100 лошадиных сил. С пятиступенчатой механической коробкой разгон происходит за 12.4 секунд. Тратит автомобиль 4.1 л/100км в смешанном цикле. С шестиступенчатой ​​роботизированной коробкой показатели изменяются на 14.3 секунд и 4.2 л/100км соответственно. Самым мощным двигателем является 1.6-литровый четырехцилиндровый BlueHDi турбодвигатель на 120 лошадиных сил. С ним минивэн сотни достигает за 11.4 секунд, тратя 4.4 л/100км в смешанном цикле. Компонуется двигатель шестиступенчатой ​​механической коробкой. Привод во всех случаях на передние колеса.

 

Перейти к объявлениям Пежо Партнер Тепи

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Peugeot в Украине