Обзор тест-драйва: Pontiac Grand Prix

Добавлено: 04.07.2017
(4.5)
Быстрый разгон
Высокое качество сборки
Великолепное качество езды
Качество материалов обшивки салона
Тесные задние сидения

История этого 4-дверного 5-местного седана началась ещё в 1962 году, когда Pontiac Grand Prix был семейным автомобилем с обычным дизайном и неплохими эксплуатационными характеристиками. Первые два поколения считались довольно крупными, даже по автомобильным стандартам 1960-х годов. В 1969 году, разработчиками было принято решение сократить габариты Гранд Прикс до средних размеров, но при этом сохранить его необычный стиль. Стоит отметить, что наиболее удачной моделью является Grand Prix 2004 года, которая превосходит модели 2006 и 2007 годов. С отходом модели-предшественника Bonneville, Grand Prix стал, пожалуй, самым крупным и тщательно проработанным седаном от Pontiac. Несмотря на постоянную конкуренцию с Dodge Charger, модель Гранд Прикс сумела сохранить свои позиции и продемонстрировать способность достойно конкурировать, а модели с двигателями V6 могут легко посоперничать с автомобилями марок Nissan, Volkswagen и Mazda.

Pontiac Grand Prix null

Б/у авто

$1 200 - $4 575

Впечатления от езды

85%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 71% Дорожные тесты
  • 41 % Надежность
  • 85 % Удовлетворенность водителей

Pontiac Grand Prix всегда отличался великолепным качеством езды, независимо от года выпуска. Автомобиль будет комфортным не только для пассажиров, но, что главное, и для водителя, который сможет насладиться мощным двигателем, быстрым разгоном до 100 км/ч и мягкостью езды. Седан прекрасно держит дорогу и уверенно чувствует себя на извилистых трассах с двумя полосами движения. В стандартной комплектации автомобиль характеризуется более мягкой ездой, нежели в комплектациях GT и GXP.

Интерьер

Интерьер Grand Prix выполнен в стиле GM 1990-х годов, когда качество материалов было отчасти снижено. Тем не менее, инженеры Понтиак сделали все возможное, чтобы сделать салон максимально комфортным. Кожа и глянцевые никелированные вставки задают общий тон интерьера. Все элементы панели управления интуитивно понятны и находятся на расстоянии вытянутой руки. Трехспицевый руль седана обшит кожей, благодаря чему отлично чувствуется и не проскальзывает в руках. Сидения довольно удобны, хотя передние сидения считаются более комфортными, по сравнению с задними. Места в салоне достаточно, хотя купеобразный дизайн кузова может немного стеснять пространство в задней части автомобиля. Багажный отсек равен 455 литров с поднятыми задними сидениями и 1615 литров с опущенными.

Экстерьер

Первое, что Вы заметите, глядя на Pontiac Grand Prix – это то, что в дизайне экстерьера полностью отсутствует все лишнее. В то время, как классические выразительные линии, классическая решетка радиатора и передние фары по типу кошачьего глаза остались, разработчики полностью убрали тяжелый спортивный обвес, который ранее присутствовал практически на всех моделях Понтиак. Габариты седана равны: длина – 5040 мм, ширина – 1875 мм, высота – 1420 мм, колесная база – 2807 мм.

Базовая комплектация

Grand Prix оснащается: 4-скоростной АКПП, дисковыми тормозами на всех колесах, кондиционером, системой контроля давления в шинах,  системой обогрева заднего стекла, 6-позиционным водительским креслом, электроприводными окнами, бесключевым доступом, телескопическим рулевым колесом, круиз-контролем и 16-дюймовыми колесами.

Гранд Прикс в комплектации GT оснащается: антиблокировочной системой тормозов, дополнительной поясничной поддержкой, кожаной оплеткой рулевого колеса, системой контроля тягового усилия и литыми дисками.

Модификация GXP оснащена: панелью приборов на лобовом стекле, амортизаторами Bilstein и 18-дюймовыми легкосплавными колёсами.  

Опциональная комплектация

Опциональная комплектация Понтиак Гранд Прикс полностью зависит от комплектации автомобиля и может включать в себя: бортовой компьютер, противотуманные фары, складывающееся переднее пассажирское кресло, панель приборов на лобовом стекле, аудиосистему «Monsoon», навигационную систему, автоматический кондиционер, электроприводный люк на крыше, выхлопные трубы из нержавеющей стали и шторки безопасности.

Под капотом

Grand Prix предлагает покупателям три вида мощных двигателей. В стандартной комплектации седан оснащен 3,8-литровым 6-цилиндровым бензиновым мотором, мощностью 200 лошадиных сил. Показатели расхода топлива таким двигателем равны: город – 11,8л/100км, трасса – 7,8л/100км, смешанный цикл – 9,8л/100км. Время разгона с 0 до 100 км/ч занимает 8,5 с. Силовой агрегат работает в паре с 4-ступенчатой АКПП.

Следующим, доступным для Понтиак, двигателем является 3,8-литровый 6-цилиндровый мотор с наддувом, мощностью 260 лошадиных сил. Показатели расхода топлива равны: город – 13,1л/100км, трасса – 8,4л/100км, смешанный цикл – 10,7л/100км. Разгон осуществляется за 6,5 секунд.

Последним, наиболее мощным, силовым агрегатом, доступным для модели Grand Prix, является 5,3-литровый, 8-цилиндровый 303-сильный мотор. Такой двигатель расходует 9,5л/100км при смешанном цикле и способен разогнать автомобиль с 0 до 100км/ч за 6,5 с.

 

Перейти к объявлениям Понтиак Гранд Прикс

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная