Обзор тест-драйва: Renault Trafic 2016
Компания Renault утверждает, что их фургон Renault Trafic идеально подходит для коммерческих целей. В 2013 году французский производитель считался лидером по производству легких коммерческих транспортных средств. И, соответственно, новый фургон Renault Trafic должен полностью соответствовать высоким требованиям положения бренда.
Хотя данная задача является не из легких, предыдущее поколение Trafic II отлично справилось с ней, продемонстрировав потрясающий успех. Чему, не в последнюю очередь, способствовала простая, но прочная конструкция. Несмотря на все положительные отзывы, данному фургону следует быть настороже, поскольку немало подобных автомобилей могут составить существенную конкуренцию. Рынок небольших фургонов постоянно пополняется новыми представителями и Trafic постоянно нужно отвечать современным запросам покупателей.
Впечатления от езды
Компания Renault постоянно улучшает свое творение, что положительно отражается на общей производительности, качества внутренней отделки и впечатлениях от езды. В общем, данный фургон является очень легким и приятным в работе.
Компания Renault предложит своим поклонникам фургон в двух вариантах длины кузова и высоты крыши при общей грузовместимости в 5.2 м3 и 8.6 м3 и максимальной грузоподъемностью до 1.269 кг. Можно выбрать один из четырех доступных дизельных двигателей. Основой для всех четырех послужил 1.6-литровый двигатель dCi. Двигатели dCi 90 из 89 лошадиными силами тормозной мощности и dCi 115 с 113 лошадками идут в комплексе с одинарными турбокомпрессорами, а dCi 120 на 118 сил и dCi 140 на 138 - с двумя турбинами для повышения мощности. При смешанном цикле экономичность составляет 4.91 л/100км с двигателем на 118 лошадок. Такие показатели автоматически делают его одним из самых экономичных грузовиков, из ныне представленных на рынке.
Лучшие характеристики
Впечатляющие показатели экономичности данного фургона достигают 4.91 л/100км в модели dCi 120. Кроме того, данная модель единственная из всей линейки, которая стандартно поставляется с системой старт/стоп. Данную систему в качестве опции можно добавить и к моделям dCi 90 и dCi 140, которые способны продемонстрировать показатели в 5.41 л/100км и 5.08 л/100км соответственно. Экономичности способствует наличие индикаторов переключения передач на приборной панели и различных опций информационно-развлекательной системы. Все это способно помочь водителю действительно экономить, если он будет уделять внимание этим показателям.
Подробно об автомобиле Renault Trafic
Интерьер
Конечно, Renault может перевозить большое количество пассажиров, но, прежде всего,- это грузовой автомобиль. Отделка салона в целом пластиковая, но все детали удачно подогнаны и хорошо между собой сочетаются. На приборной панели водителя будет ожидать большой дисплей цифрового спидометра и угольно-черные вентиляционные отверстия.
Фургон Trafic очень комфортный и приятный автомобиль. Рулевое управление хорошо сбалансированное, а переключатель передач, расположенный на приборной панели, считается одним из лучших, который можно встретить в фургоне. Водителю будет удобно расположиться на своем месте, поскольку его сиденье имеет три режима настройки, а рулевая колонка поможет создать расслабленную атмосферу легкового автомобиля. Все эти параметры никак не повлияли на видимость, она, как и предполагалось, очень хорошая.
Салон может вместить до 90 литров. В салоне предусмотрено держатель для смартфона, что позволит Вам легко добраться до него в любой ситуации.
Грузовместимость никогда не была слабой стороной данного автомобиля, поэтому компания Renault решила сохранить коробко-образную структуру кузова. Хотя некоторые изменения все же произошли, поскольку общая длина увеличилась на 210 мм и теперь составляет 4.999 мм. Примерно половина этой дополнительной длины отошла к грузовому отсеку, что позволило увеличить емкость до 200 литров или 5.2 м3 в моделях с короткой колесной базой и низкой крышей. На практике, это позволит перевозить до 11 листов гипсокартона одновременно.
В дополнение в моделях Business + и выше предусмотрено наличие балки в кузове. В целом представлено еще две закрылки, одна из которых расположена на уровне пола позади пассажирского сиденья, а другая под самым сиденьем. Открыв первую из них, водитель сможет перевозить доски или трубы, длиной до 2.94 м, а открыв вторую, получит до 3.75 метров в длину. При длинной колесной базе максимальная погрузочная длина составляет 4.15 м.
Автомобиль Renault Trafic может вместить шесть пассажиров в версии фургон или девять в версии миниавтобус.
Экстерьер
В глаза сразу бросается большой блок фар и крашеные бамперы. Стремление соответствовать современным тенденциям в плане освещения и установить современные светодиодные фары уступило практическим целям для уменьшения расходов на обслуживание. И передние, и задние фары размещены высоко. Версии начальных комплектаций поставляются с неокрашенными бамперами.
Компания Renault позаботилась о разумной системе раздвижных дверей, которые открываются асимметрично. Такая система позволяет оставлять закрытыми двери слева, на которых размещены задний номерной знак, в то время, как очень длинные предметы могут выглядеть со слегка открытых дверей справа и подсвечиваться фарами.
Базовая комплектация
Покупатель может выбрать одну из трех комплектаций: Business, Business + и Sport. Все они поставляются с: DAB радио, Bluetooth, контролем стабильности, стальной перегородкой кузова, системой дистанционного запирания дверей и раздвижными боковыми дверями. В комплектации Business+ будет добавлено: систему кондиционирования воздуха, задние датчики парковки и систему «Mobile Office» от Renault. Модель Sport придаст: колеса с литыми дисками, систему спутниковой навигации с сенсорным экраном и круиз-контроль.
Стандартно автомобиль Renault Trafic оснащен большим количеством оборудования безопасности. Версии с балкой оснащены надежным барьером между пассажирскими местами и грузовым отделением. О безопасности водителя позаботится подушка безопасности. К стандартным системам безопасности относятся: антиблокировочные тормоза, электронное распределение тормозного усилия, контроль устойчивости с системой помощи при движении по склону и система регулирования тягового усилия для улучшения маневренности на скользком дорожном покрытии. Модели Business+ оснащены большим зеркалом панорамного обзора, расположенное на нижней стороне пассажирского солнцезащитного козырька.
Опционное оборудование
Для повышения безопасности салона можно заказать дополнительные подушки. В качестве опции, также, доступны внешние стойки крыши.
Под капотом
Водителя может удивить наличие двигателя на 1.6 литра, но он является вполне приличным по параметрам мощности. Версия двигателя dCi 90 на 89 лошадиных сил тормозной мощности определяется в качестве опции для грузовиков, которые используются для работы в черте города. Разгон до 96.5 км/ч происходит за 15.9 секунд.
Версия dCi 115 при 113 лошадиных силах тормозной мощности до 96.5 км/ч разгоняется за 12.4 секунды. Подача мощности при этом двигателе происходит плавно.
На практике, автомобиль, оснащенный двигателем dCi 120 с двойным турбонаддувом, вряд ли продемонстрирует более высокую скорость, чем dCi 115 при разгоне до 96.5 км/ч за 12 секунд. Единственной причиной перехода на этот двигатель являются его превосходные показатели экономичности. Фургон с двигателем dCi 140 до 96.5 км/ч разгоняется за 10.8 секунд, но водителя неприятно удивит вибрация и шум.
