Обзор тест-драйва: Renault Twingo 2016
Хэтчбек Renault Twingo - это харизматичный городской автомобиль. Появился он в 1992 году, в продажу поступил в 1993. На данный момент представлены три поколения, последнее из которых вышло в свет в 2014 году. Специфическая внешность и практичность принесли ему популярность среди европейских покупателей. Двигатель находится под полом багажного отделения. Renault Twingo заднеприводный автомобиль. Заднее расположение двигателя и привод на задние колеса обеспечили автомобиль устойчивостью и ловкостью, необходимыми для уверенного движения по городским улицам. Благодаря радиусу поворота в 4.5 метра, он имеет одни из лучших показателей маневренности. В городе он чувствует себя уверенно и спокойно, а вот выехав за пределы, вряд ли поразит увлекательной ездой. Автомобиль Twingo имеет общее с Smart ForFour шасси и укороченную версию платформы For Two. Модели имеют неплохую базовую комплектацию. Выбрав Play SCe 70, Вы получите систему кондиционирования воздуха и возможность настройки водительского сиденья. Модель начального уровня Expression взамен предлагает передние окна с электроприводом и DAB радио. В базу этой же модели входит система, позволяющая подсоединить к автомобилю смартфон и использовать как центральный дисплей или информационно-развлекательный центр. Специально разработанная Color Run предлагает несколько дополнительных цветовых решений. Модели линейки можно дополнить понравившейся опцией. При желании можно изменить и цвет. Renault Twingo имеет привлекательную стартовую цену.
Впечатления от езды
Хэтчбек Twingo демонстрирует чудеса маневренности в городе, но не предложит ничего удивительного, оказавшись за его пределами. Благодаря заднему расположению двигателя и привода на задние колеса, автомобиль выглядит перспективно при повседневных поездках в городе. Не стоит ожидать динамики Porsche 911. Twingo имеет другие преимущества. Чего только стоит радиус поворота в 4.5 метра. Позиция водителя и хорошая видимость облегчают процесс парковки. Топовая модель Turbo предлагает рулевое управление с переменным передаточным числом, что позволяет выворачивать руль от полного левого до полного правого упора на пол оборота меньше. С одной стороны, это добавляет маневренности, с другой - гарантирует стабильность хода на высокой скорости. К сожалению, обратной связи руля не хватает. Комфорт распространяется на весь модельный ряд. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, однако на низких скоростях вибрация ощущается. А-образные стойки крыши вызывают шум ветра, который портит картину.
Подробно об автомобиле Renault Twingo
Интерьер и экстерьер
Характерный дизайн отличает хэтчбек Renault Twingo. Его внешность - это сочетание ретро штрихов и современных элементов. Такого городского жителя трудно не заметить. Он немного напоминает Renault 5, но имеет приземистые пропорции, небольшие навесы и яркие светодиодные вспомогательные фары на переднем бампере, которые помогают отвечать современным тенденциям автомобильной моды. В центре узкой решетки радиатора находятся увеличенные бейджи бренда. Невозможно обойти вниманием блоки выразительных фар, смещенных к бокам передней части кузова. Задняя часть отметилась черной стеклянной крышкой багажного отделения и небольшим спойлером. Производитель переместил двигатель в заднюю часть, поэтому передняя выглядит необычно маленькой. Колеса поданы максимально вперед. Чтобы получить популярность привлекательной внешности недостаточно, поэтому компания Renault предусмотрела много уникальных опционных деталей, с помощью которых покупатель сможет разнообразить свой автомобиль. Внутри Twingo выглядит так же необычно, как и снаружи. Отдельный цвет предусмотрен для дверей, вентиляционных отверстий, рулевого колеса и бардачка. Но жесткий на ощупь пластик разочаровывает. Вертикальная позиция водительского сиденья способствует хорошей видимости, но его высота вызывает дискомфорт для водителей с ростом выше среднего. Рулевое колесо настраивается по высоте, но не по углу наклона. Салон вмещает четырех пассажиров и водителя. Из-за стационарных подголовников передних сидений, пассажиры сзади не видят дороги и всего, что происходит впереди. В салоне предусмотрено множество отсеков для хранения. Задние сиденья и переднее пассажирское складываются в уровень с полом. Объем багажного отделения составляет 188 литров.
Базовая комплектация и опционное оборудование
Комплектация базовых моделей умеренная, поэтому перейдем к модели Play. Она поставляется с системой кондиционирования воздуха и водительским сиденьем с функцией настройки по высоте. Хотя за литые диски колес придется доплатить. Приложение R&Go позволит превратить смартфон в сенсорный экран системы навигации. Полноценный сенсорный экран R-link входит в перечень опций. Модели Dynamique предлагают наиболее полный перечень стандартного оборудования, но они стоят больше. Модели Expression поставляются с DAB радио и Bluetooth. В качестве опции доступна аудиосистема на шесть динамиков с сабвуфером.
Под капотом
Перечень силовых агрегатов пополнялся на протяжении существования хэтчбека. Представлены три варианта дизельного 1.5-литрового четырехцилиндрового двигателя на 65, 75 и 85 лошадиных сил. Перечень бензиновых двигателей тоже немалый. Первым бензиновым силовым агрегатом стал 1.2-литровый четырехцилиндровый двигатель на 55 лошадиных сил. В 2000 году был представлен 1.2-литровый двигатель на 75 лошадиных сил. Второе поколение в дополнение к уже существующим двигателям получило версию на 100 лошадок. Самым мощным двигателем является 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель на 133 лошадиных силы. От Nissan Micra хэтчбек получил 1.0-литровый двигатель на 69 лошадиных сил. Стандартной является пятиступенчатая механическая коробка передач, но представлена и шестиступенчатая автоматическая с двойным сцеплением.
