Обзор тест-драйва: SEAT Altea

Добавлено: 05.04.2017
(4.6)
Выразительная стилизация
Внушительный перечень двигателей
Невысокий расход топлива
Просторный и продуманный салон
Четкое, приятное рулевое управление
Незначительный крен корпуса
Немалый перечень стандартного оснащения
Задние сиденья не складываются вровень с полом
Особенности конструкции обусловливают осложнения видимости
Жесткая езда по ухабистым дорогам

Небольшой SEAT Altea создавался как семейный автомобиль со спортивной харизмой. Вряд ли найдется много компактных транспортных средств с такими стремительными линями и «острым» профилем как у Altea. Гармоничная и смелая, как для семейного автомобиля, внешность играет на руку компактвэна. Между тем, Altea имеет несколько больше, чем красивое личико. Представлен в шести комплектациях, он предлагает большой выбор бензиновых и дизельных двигателей, и приличный перечень стандартного оснащения. А спортивная FR модель может похвастаться улучшенным управлением и некоторыми спецификациями. Автомобиль вмещает пять человек и их багаж. К сожалению, он не такой универсальный, как некоторые его конкуренты, поскольку задние сиденья не складываются вровень с полом. Учитывая неплохой спрос, разработчики решились на обновление, которое состоялось в 2009 году. Как следствие, компактный Altea получил посвежевший экстерьер, более мощные двигатели и качественный интерьер. В 2015 году производство компактвэна было прекращено.

SEAT Altea null

Б/у авто

$6 000 - $15 700

Впечатления от езды

85%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 69% Дорожные тесты
  • 44 % Надежность
  • 85 % Удовлетворенность водителей

Аспект, который точно не разочарует водителя, это управление. Нечто подобное встречается в . Сбалансированность и уравновешенность движений не может не радовать. Благодаря настройке подвески, Altea гарантирует хороший контроль движений. При изменении направления движения крен корпуса почти отсутствует, более того, водитель не почувствует неконтролируемой поворачиваемости руля. Автомобиль оснащен электрогидравлическим усилителем руля, из-за которого обратной связи с рулем может не хватать. Но проблем с размещением автомобиля на дороге не возникает. В общем, управлять компактвэном приятно, он точно предлагает больше удовольствия, чем остальные семейные автомобили. Сосредоточенный на хорошем управлении, автомобиль не всегда гарантирует абсолютную плавность хода. Особенно суетливым он становится при езде по ухабистым дорогам города. В данном случае имеем дело с двумя позициями, с одной стороны, водитель получает удовольствие от управления и возможности контролировать транспортное средство, а с другой - пассажиры могут жаловаться на жесткость езды. Как бы там ни было, но благодаря почти полному контролю движений, Altea прекрасно подходит для спокойных поездок.

Подробно об автомобиле SEAT Altea

Интерьер

Как и в случае с параметрами езды, салон автомобиля производит двоякое впечатление. С одной стороны, радует качество сборки Altea, а с другой - водителю и пассажирам придется приложить усилия, чтобы найти мягкий и приятный на ощупь материал отделки, поскольку большинство поверхностей покрыты жестким пластиком. Водитель получает хорошую фронтальную видимость, хотя массивные передние стойки могут ограничивать видимость при повороте или на перекрестках с круговым движением. Водительская позиция, между тем, хорошая, а основные элементы управления удобно расположены и легки в использовании. Модели, которые появились после редизайна 2009 года, получили обновленные переключатели, приборы и рулевое колесо. Более того, для того, чтобы соответствовать высоким требованиям рынка, разработчики оснастили салон более качественным пластиком. Сиденья в Altea немного жесткие, но они гарантируют надежную поддержку, необходимую для длительных путешествий. Места хватит всем, задние сиденья двигаются. Радует низкий уровень шума, исключением станут лишь модели со старшими TDI двигателями. Внутреннюю атмосферу помогает поддерживать стандартный кондиционер. Еще одним преимуществом интерьера стала емкость и продуманность. В салоне можно найти множество удобных отсеков и ящичков. Не забыли разработчики и о багажном отделении, которое, кстати, имеет два уровня. Верхний уровень это отсек, с которым все привыкли иметь дело, размера которого вполне хватает для повседневного использования. Под ним расположен еще один отсек. В заднюю полку встроен отсек, который можно использовать для перевозки зонтиков. Единственное, что удивляет в таком функциональном салоне, это отсутствие возможности полностью сложить задние сиденья.

Базовая комплектация

Компактвэн представлен в шести комплектациях: Essence, Reference, Reference Sport, Stylance, Sport и FR. Модели начального уровня оснащены: гидроусилителем руля, кондиционером воздуха, CD-стерео, электроприводом передних окон, функцией дистанционного закрывания и водительским сиденьем, которое настраивается по высоте и углу наклона. Модель Stylance добавляет: электропривод боковых зеркал, климат-контроль, элементы управления стерео на рулевом колесе, круиз-контроль, 16-дюймовые литые диски колес, сиденье переднего пассажира с настройкой высоты и поясничного отдела, кожаный рычаг переключения передач и рулевое колесо. Модель Sport поставляется с контролем стабильности, колесами на пять спиц, спортивными сиденьями и подвеской. Модели FR выделяются за счет электронной программы стабильности, двузонного климат-контроля, 17-дюймовых литых дисков, немного иных бамперов и двойных хромированных выхлопных патрубков. За безопасность отвечают: шесть подушек, антиблокировочная тормозная система, система помощи при экстренном торможении и противобуксовочная система.

Под капотом

За мощность автомобиля отвечает немало бензиновых и дизельных двигателей. Бензиновый перечень начинается с 1.4-литрового четырехцилиндрового MPI двигателя на 85 лошадиных сил. С ним разгон происходит за 15.0 секунд, расход топлива составляет 6.5 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. За ним расположился 1.2-литровый четырехцилиндровый TSI силовой агрегат на 105 лошадок. Сотни автомобиль достигает за 11.3 секунд, тратя 5.9 л/100км в смешанном цикле. Компонуется силовой агрегат шестиступенчатой механической коробкой. Продолжает перечень 1.4-литровый четырехцилиндровый TSI турбодвигатель на 125 лошадиных сил. До 100 км/ч Altea разгоняется за 10.3 секунд. Расход топлива находится на уровне 6.4 л/100км в смешанном цикле. Под стать двигатель получил шестиступенчатую механическую коробку. Больше мощности предлагает 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель на 160 лошадиных сил. С ним разгон происходит за 10.1 секунд. Тратит компактвэн 7.1 л/100км в смешанном цикле с шестиступенчатой ​​механической коробкой. В случае компоновки с семиступенчатой автоматической коробкой, показатель разгона составит 10.8 секунд, а расход топлива 6.7 л/100км. Дизельный перечень начинает 1.6-литровый четырехцилиндровый TDI на 105 лошадиных сил. Ему для разгона необходимо 12.2 секунд. Тратит автомобиль с ним 4.8 л/100км в смешанном цикле. В пару он получил пятиступенчатую механическую коробку. В случае компоновки с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой, двигатель разгонит Altea за 12.4 секунд. Расход топлива составит 4.9 л/100км. Следующим в перечне идет 1.9-литровый четырехцилиндровый TDI силовой агрегат с 105 лошадками. Разгон происходит за 12.3 секунд, расход топлива составляет 5.4 л/100км в смешанном цикле. Компонуется двигатель пятиступенчатой ​​механической коробкой. Возглавляет дизельный перечень 2.0-литровый четырехцилиндровый TDI двигатель на 140 лошадиных сил. С пятиступенчатой ​​механической коробкой разгон происходит за 9.9 секунд, а расход топлива находится на уровне 5.7 л/100км. С шестиступенчатой ​​автоматической коробкой показатели меняются на 9.8 секунд и 6.0 л/100 км соответственно. Привод у компактвэна на передние колеса.

Перейти к объявлениям Сеат Алтеа

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры SEAT в Украине