Обзор тест-драйва: Volkswagen Multivan 2015

В 2015 году компания Volkswagen представила шестое поколение многофункционального минивэна Multivan с обозначением T6. Мало кто знает, что автомобиль происходит от легендарного Transporter. Внешне мало что напоминает об их родстве, но под стальной оберткой современного Multivan сохранилась душа предка. Основные изменения произошли еще при появлении пятого поколения, когда минивэн заметно изменил стиль. Ему добавили изысканности. Минивэн подходит для коммерческих и частных целей. Мобильность и практичность внутреннего пространства впечатляет. Благодаря полозьям, расположения сидений можно менять почти бесконечно. Особого внимания заслуживает конфигурация, при которой, сиденья, а соответственно и пассажиры, расположены лицом к лицу. В качестве опции предложены раскладные столики и раздвижные двери с электроприводом. Заметно улучшилось качество отделочных материалов и сборки.

Впечатления от езды

Минивэном Multivan управлять просто. Увеличенная высота помогает при движении по перенасыщенным городским улицам. Радиус разворота моделей 2015 составляет 6 метров, что улучшает проходимость. Рулевое устройство с электроприводом не такое прямолинейное, как прежде, но легкое в управлении. Автомобиль имеет хорошую шумоизоляцию, ведь даже с дизельным двигателем салон остается уютным. Адаптивный контроль шасси, стандартный для Generation Six и опциональный для Highline, настраивается в соответствии с Comfortable, Normal и Sporty стилями. В результате чего электрические амортизаторы предлагают больше мягкости или точности управления. В качестве опции предложен полный привод 4Motion, который добавляет уверенности при неблагоприятных погодных условиях. Естественно, что движения минивэна становятся более сбалансированными с грузом, хотя и без него движется он неплохо. При вхождении в повороты чувствуется незначительный крен корпуса.

Подробно об автомобиле Volkswagen Multivan

Интерьер и экстерьер

Модели 2015 отличились изменениями в экстерьере. Поколение T6 получило современные фары и бамперы. Решетка радиатора стала более выразительной. Появились передние противотуманные огни. Салон Multivan просторный и практичный, с приборной панелью как у легкового автомобиля и маневренными сиденьями, которые подстраиваются под нужды владельца. Расположение кнопок и переключателей типичное для автомобилей Volkswagen с их логичностью и простотой. На широкой приборной панели размещены понятные инструменты. Элементы управления, отвечая принципам эргономики, находятся близко к руке водителя. Многофункциональное, кожаное рулевое колесо хорошо ложится в руки. Взаимодействию водителя и автомобиля способствует 6.3-дюймовый цветной сенсорный экран с системой App Connect. В салоне предусмотрено множество отсеков для хранения, включая: крытые держатели напитков, полочку для телефона, карманы дверей и бардачок. Кое-где поверхности покрыты не очень приятным на ощупь пластиком. Хотя модель высшей комплектации Generation Six предлагает салон, выполненный в нескольких цветах и ​​отделанный кожей. Но основным козырем минивэна являются сиденья. Они двигаются вперед/назад и вращаются. Водителю и пассажирам первых двух рядов достались капитанские кресла, на третьем ряду предусмотрена сплошная лавка. Сиденья второго ряда разворачиваются лицом к сиденьям третьего. Складные столики служат задним пассажирам. Третий ряд сидений полностью складывается. Два задних ряда сидений удаляются.

Базовая комплектация

Несмотря на коммерческое основание, современные минивэны Multivan ориентированы на водителя и пассажиров. Комфорту которых способствуют такие элементы оснащения, как: передние капитанские кресла с электроприводом, бардачок с функцией охлаждения, многозонное кондиционирование воздуха, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, App Connect, MP3 совместимостью и голосовым контролем. Не обошли вниманием и аспект безопасности. Так, в базу автомобиля вошли: шесть подушек безопасности, антиблокировочная тормозная система, система контроля устойчивости, дифференциал с электронной блокировкой, система локации пространства перед автомобилем с аварийным торможением в пределах города, адаптивный круиз-контроль, система обнаружения усталости водителя и камера заднего вида.

Под капотом

За мощность минивэна отвечает немалое количество силовых агрегатов. На выбор предлагаются бензиновые и дизельные двигатели. Бензиновый перечень начинает 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 204 лошадиных сил. Разгон с ним происходит за 9.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 9.8 л/100км. Комплектуется двигатель шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Дополненный системой полного привода 4Motion, этот двигатель потратит 10.5 л/100км. Сразу за ним расположился 2.0-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат с 116 лошадками. Разгонится Multivan с ним за 17.3 секунд, тратя 10.4 л/100км. Ему в пару досталась пятиступенчатая механическая коробка. Продолжается перечень с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем BiTDI на 180 лошадок. Ему для разгона понадобится 12.1 секунд. Расход топлива равен 8.1 л/100км. С полным приводом двигатель потратит 8.8 л/100км. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Long версии на 116 лошадок разгонит автомобиль за 17.3 секунд. Расход топлива составляет 10.6 л/100км. Комплектуется двигатель пятиступенчатой ​​механической коробкой. 2.0-литровый Long BiTDI на 180 лошадиных сил разгоняется за 11.4 секунд, тратя 7.8 л/100км. С полным приводом двигатель разгоняется за 12.1 секунду. Расход топлива составляет 7.8 л/100км. Комплектуется двигатель шестиступенчатой ​​механической коробкой. Дизельный перечень начинается с 2.0-литрового четырехцилиндрового Long TDi на 102 лошадки. Разгон происходит за 17.9 секунд. Расхода топлива составляет 7.5 л/100км. Компонуется он пятиступенчатой ​​механической коробкой. 2.0-литровый Long TDi на 140 лошадиных сил разгонит минивэн за 14.7 секунд, тратя 8.3 л/100км. Под стать ему подобрали шестиступенчатую коробку. Продолжает перечень 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель TDi на 85 лошадиных сил. Сотни с ним минивэн достигает за 22.2 секунд. Расход топлива составляет 7.3 л/100км. 2.0-литровый четырехцилиндровый TDi на 102 лошадки разгоняется за 17.9 секунд, тратя 7.3 л/100км. Двигатель на 114 лошадок разгоняется за 16.5 секунд. Расход топлива составляет 7.0 л/100км. 2.0-литровый четырехцилиндровый TDi на 140 лошадиных сил разгонит Multivan за 14.2 секунд. Расход топлива равен 7.5 л/100км. Пару двигателю составляет шестиступенчатая механическая коробка. С полным приводом двигатель разгоняется за 15.3 секунд. Тратит автомобиль с ним 8.3 л/100км.