Обзор тест-драйва: Ford KA

За рулем Ка становится очевидным, что автомобиль достаточно старомодный и не способен конкурировать в отношении стиля, низкого уровня эксплуатационных расходов и четкого механизма управления с такими современными легковыми автомобилями для города, как: Skoda Citigo, SEAT Mii, Volkswagen Uр и Hyundai i10.

Вместе с тем, стоит отметить, что инженеры Ford сделали капитальный ремонт подвески Ка. В результате, рулевой механизм этого автомобиля стал более точным, а процесс езды лучше поддается контролю водителя, чем у Fiat 500, хотя оба автомобиля имеют общих разработчиков. Одновременно, повысился общий уровень оптимизации всех систем авто.

Если говорить о практичности - тут Форд Ка, также, уступает конкурентам. Причиной этому является не только меньшие размеры салона и багажного отделения, но и то, что этот автомобиль Ford пока доступен только в трехдверной версии.

Самый новый Ка потерял увеличенную динамику и захватывающие характеристики вождения предыдущего поколения, однако, даже сейчас он ведет себя довольно шустро на дороге. Также, длинный модельный ряд дает возможность каждому выбрать автомобиль, соответствующий именно Вашему вкусу и бюджету.

Первый автомобиль Форд Ka чрезвычайно быстро завоевал симпатии покупателей - даже быстрее, чем могли рассчитывать его создатели. После дебюта в 1996 году, автомобиль почти не изменил свою первоначальную концепцию - редкое явление для автомобильной индустрии - и одновременно применяет язык конструирования от Ford "New Edge", который продолжает диктовать стиль брендовых автомобилей в течение многих лет.

После 10-ти лет пребывания на рынке Форд Ка получил репутацию автомобиля с превосходными характеристиками езды и минимальными эксплуатационными затратами - даже несмотря на то, что его первые выпуски были оборудованы малоэффективным двигателем OHV, объемом 1,3 л.

Модернизированная 3-дверная версия была выпущена в 2008 году. Большинство основных элементов конструкции под изысканным современным кузовом последнего Ka заимствованы от предыдущего поколения автомобилей Fiat 500 и Fiat Panda. Общими для них являются даже производственные мощности - город Тыхы в Польше. Для автомобиля того времени была предусмотрена опция дизельного двигателя, однако, сейчас доступен только один вариант - разработка итальянского бренда, 68-сильный бензиновый мотор, объемом 1,2 л., который скооперированный с 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией; опция автоматической, также отсутствует.

Для многих поклонников марки Ford, досадным стал тот факт, что с выпуском нового поколения исчез эффектный кабриолет StreetKa.

Впечатления от езды

Единственный имеющийся двигатель - 1,2-литровый бензиновый, мощностью 68 л.с. - не оставляет за собой огненный след на дороге. Вместе с тем, он хорошо подходит для езды по городу, а его жажда к генерации оборотов делает этот мотор достаточно продуктивным. Некоторые основополагающие элементы конструкции Ка позаимствовал у Fiat 500, однако особые настройки подвески и рулевого механизма значительно улучшают качества управления Форд Ка, который оказывается достаточно проворным на поворотах с точной ответной реакцией руля. В общем, процесс езды относительно хороший, как для такого компактного авто - он остается относительно жестким, но более стабильным, чем Fiat 500, который был взят за основу. Вместе с тем, стоит отметить, что Hyundai i10 или VW Up - оба демонстрируют гораздо лучшие ходовые характеристики, по сравнению с Форд Ка.

После нажатия на педаль газа, автомобиль удивит Вас своей скоростью. Но, вместе с тем, станет заметным шум от ветра вокруг дверных зеркал и сверху боковых окон. Также, реконструированы на скорую руку поверхности генерируют больше шума, чем можно ожидать.

Подробнее об автомобиле Ford Ka

Интерьер

Удобно разместиться в этом автомобиле не так уж и просто. В основном, этому мешает отсутствие возможности регулировать высоту и угол наклона руля. Одновременно, позицию водительского сиденья трудно назвать спортивной, однако она обеспечивает хороший обзор дороги. Вместе с тем, простой дизайн приборной панели позволяет легко оперировать всеми системами авто.

Если рассматривать Форд Ка как автомобиль для города - он достаточно неплохой. Пассажиры задних сидений крепкого телосложения не будут в восторге от долгих путешествий, однако впереди предусмотрено более, чем достаточно места. Багажник авто, также достаточно вместительный, если Вы сможете загрузить вещи через высокий порог. Задние сиденья складываются, однако в более дешевых версиях - не пропорционально.

Экстерьер

Куполообразная линия крыши отражает сходство Ford Ka с Fiat 500, но это единственное, что их объединяет. В экстерьере преобладают дизайнерские решения самых новых автомобилей Форд, благодаря чему, Ка выделяется ярким и современным внешним видом, как и меньший Ford Fiesta. Очевидно, что автопроизводитель использовал другой подход в создании дизайна, который отличается от глубокого ретро-стиля, присущего 500, и резко контрастирует с оригинальным Ка и его индивидуальными изгибами, однако покупателям нравятся такие изменения.

Версии Studio и Edge обновленного автомобиля Ка не оборудованы стандартно литыми дисками, однако последнюю, компания Форд оснастила: кондиционером с ручным управлением, электроприводом передних окон и центральным замком с дистанционным управлением.

Учитывая все выше сказанное, цена Ford Ka остается слишком высокой, как для городского легкового автомобиля. Чтобы ее компенсировать, все версии, начиная с Zetec оборудованы: передними противотуманными фарами, подогревом зеркал заднего вида и механизмом складывания задних сидений в соотношении 50/50, для увеличения практичности авто.

Комплектация

В течение семи лет после выпуска первого автомобиля, покупатели получили большой выбор различных комплектаций: Studio, Style, Zetec (Zetec Black и Zetec White) и Titanium.

Все версии оборудованы: системой курсовой устойчивости, технологии старт/стоп и бамперами в цвет кузова. В свою очередь, наиболее популярный Zetec дополнительно получил такое оснащение престижных автомобилей, как: кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев лобового стекла, и кожаный руль. А такие технологии, как Bluetooth синхронизация с телефоном, USB-разъем и мультифункциональный руль  -представлены в качестве бесплатных опций для всех версий, кроме самой базовой комплектации Studio Connect.

Как и для большинства соперников, для Форд Ka предусмотрено большое количество опций персонализации. Например, Вы сможете добавить индивидуальности Вашему авто с помощью различных ярких наклеек для кузова, ряда крупных литых дисков и, даже, приобрести набор инструментов для понижения подвески.

Абсолютно новая 5-ти дверная модель была выпущена в конце 2013 года, однако дебют этого авто в Европе - спроектированного и разработанного в Южной Америке - был запланирован только на 2016 год.

Под капотом

Ford Ka эксплуатирует только один тип двигателя: проверенный годами, 1,2-литровый бензиновый мотор от компании Fiat, переименован в Ford Duratec, который генерирует мощность 68 л.с. Он может звучать довольно напряженно на магистральной скорости, что иногда надоедает. Вместе с тем, он скооперированный с 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией, которой достаточно легко и удобно оперировать.

С другой стороны, двигатель достаточно слаженный, эффективный и упорно отвечает на запрос акселератора. Представители компании Ford заявляют, что Ка способен не спеша разогнаться до 100 км/ч за 13,4 сек., что позволяет ему конкурировать с эталонной тройкой городских легковых автомобилей VW Group - Skoda Citigo, SEAT Mii и Volkswagen Up - каждый из которых использует 1,0-литровый двигатель. Согласно данным от Ford максимальная скорость этого автомобиля - 159,33 км / ч.