Обзор тест-драйва: Rover 75

История нового Rover 75 достаточно простая, - это красивый проработанный автомобиль с богатой базовой комплектацией  и упрощенной линейкой моделей. Ровер 75 впервые вышел на рынок в 1998 году, после четырех лет посвященных его разработке. В настоящее время в линейку доступных моделей входит всего четыре автомобиля, при этом самый новый вариант машины оснащен турбодизельным двигателем Cdi. Основными конкурентами автомобиля считаются VW Passat 2.8 V6, Saab 9-3 Arc, Citroen C5 Exclusive, Jaguar X type 2.1 V6 и Volvo S60 SE.

Впечатления от езды

Водительское сидение размещено очень удобно и в сочетании с регулируемой рулевой колонкой обеспечивает комфорт во время езды. Центральная консоль может немного сокращать место в коленях для водителей. Автомобиль работает одинаково хорошо как с дизельным, так и с бензиновым двигателем. Дизельный CDTI имеет отличные эксплуатационные показатели и хорошую производительность, но при этом считается немного шумным. Автомобиль отлично чувствует себя на узких извилистых дорогах и при поворотах, благодаря незначительному наклону корпуса. Рулевое управление 75 Ровера значительно чувствительнее, благодаря гидроусилителю, по сравнению с предыдущими моделями.  

Интерьер

Все модели Rover 75 выгодно отличаются элегантным дизайном интерьера и по-праву считаются одними из самых стильных и изысканных автомобилей. Панель приборов обшита мягким пластиком и декорирована вставками из полированного дерева. На приборной панели размещаются овальные шкалы спидометра и тахометра с круглыми стрелочными часами. Обивка салона может быть выполнена из высококачественной кожи или велюра. Дверные ручки покрыты хромом. Интерьер автомобиля дополнен компактным бортовым компьютером с многофункциональным дисплеем. Салон укомплектован удобными просторными сидениями, обеспечивающими прекрасную боковую и поясничную поддержку. Стоит, также, упомянуть, что салон отлично герметизирован, благодаря двойной шумоизоляции моторного отсека.

Экстерьер

Производители уделили особое внимание прочности кузова, использовав новый прочный, но в то же время легкий сплав. Изменения, коснувшиеся экстерьера автомобиля, сразу же бросаются в глаза – острые линии кузова и крупная решетка радиатора придают автомобилю стремительный вид. Передние галогеновые блок-фары размещены в своеобразных нишах. Экстерьер 75 дополнили хромированной рукояткой крышки багажника, повторителями указателей поворотов, а также более стильными колесными дисками и совершенно новой цветовой гаммой.

Базовая комплектация

Базовая комплектация автомобиля достаточно богатая и включает в себя:

• регулируемые по высоте сидения,

• двузонный климат-контроль,

• круиз-контроль,

• 6 динамиков,

• аудиосистему,  

• 16-дюймовые диски,

• электроприводный люк на крыше,  

• кожаную или велюровую обшивку салона, 

• лектроприводные окна и зеркала.

Опциональная комплектация

Опциональная комплектация представлена:

• задними парковочными сенсорами,

• передними противотуманными фарами,

• деревянной или кожаной оплеткой руля,

• спутниковой навигацией,

• цветным телевизором,

• 17-дюймовыми колесами,

• передними сидениями с подогревом.

Под капотом

Стандартная комплектация автомобиля оснащается 2,5-литровым, 6-цилиндровым двигателем с крутящим моментом 240/4000 Нм/об в минуту. Подобный силовой агрегат способен разогнать автомобиль с 0 до 100км/ч за 9,5 секунд и развить максимальную скорость 215 км/ч. Для этой модели, также, доступен 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизельный двигатель DOHC. Оба двигателя Ровера 75 агрегатируются с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.